Customize this title in frenchVictoire pour les résidents sous les trajectoires de vol de Brisbane après des plaintes concernant le bruit

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L’aéroport fonctionne 24 heures sur 24, sept jours sur sept, sans couvre-feu et aux heures de pointe, les avions décollent et atterrissent toutes les quelques minutes.

En juillet 2020, la deuxième piste de l’aéroport a été ouverte, doublant la capacité de vol de l’aéroport et créant une série de nouvelles trajectoires de vol au-dessus des banlieues qui n’avaient jamais été affectées auparavant.

Piste de l'aéroport de Brisbane et vue sur la baie de Moreton.
Le bruit des aéroports fait l’objet d’un débat houleux à Brisbane depuis l’ouverture d’une deuxième piste en 2020. (Airservices Australie)

En réponse aux plaintes, la Brisbane Airport Corporation a annoncé que la nouvelle piste ne serait plus utilisée entre 22 heures et 6 heures du matin, sauf en cas d’urgence.

Trois compagnies aériennes ont également convenu d’effectuer des décollages et des atterrissages directs au-dessus de la baie de Moreton plutôt que de la ville la nuit, si le temps le permet.

Jetstar prévoit également d’ajouter à sa flotte des avions de nouvelle génération, qui seraient 50 % plus silencieux que les modèles plus anciens.

Un radar de vol montre les avions décollant et atterrissant à l'aéroport de Brisbane, qui n'a pas de couvre-feu.
Un radar de vol montre les avions décollant et atterrissant à l’aéroport de Brisbane, qui n’a pas de couvre-feu. (Radar de vol)

Les mesures devraient apporter un certain soulagement aux résidents de Teneriffe, Bulimba, Morningside et Murrarie.

La Brisbane Flight Path Community Alliance a salué les changements mais se bat toujours pour un plafond de vol et un couvre-feu.

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