Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsFord va supprimer environ 700 travailleurs impliqués dans l’assemblage du F-150 Lightning, une variante électrique de la camionnette la plus vendue de l’entreprise.Le constructeur automobile américain a déclaré que ces réductions n’étaient pas liées à la grève en cours des United Auto Workers. Ford a déclaré que cette décision prendrait effet lundi et qu’elle entraînerait une rotation des équipes qui sont supprimées. L’entreprise n’a pas précisé combien de temps durerait la réduction de la production. La décision de Ford implique la suspension temporaire de l’un des trois quarts de travail de son centre de véhicules électriques de Rouge, situé à Dearborn, dans le Michigan, près du siège social de l’entreprise. Ford a déclaré qu’il « travaillait au traitement et à la livraison des véhicules destinés à des contrôles de qualité après le redémarrage de la production en août ». Ford va supprimer environ 700 travailleurs impliqués dans l’assemblage du F-150 Lightning, une variante électrique de la camionnette la plus vendue de l’entreprise. Sur la photo, le F-150 Lightning électrique de Ford Motor Company sur la chaîne de production de leur centre de véhicules électriques Rouge à Dearborn, Michigan Le deuxième constructeur automobile américain a précisé que les réductions n’étaient pas liées à la grève en cours des United Auto Workers.Vendredi, un responsable du syndicat United Autoworkers a déclaré dans une note que Ford envisageait d’annuler un changement, citant un ralentissement de la demande, et a indiqué que l’entreprise cherchait plutôt à construire davantage de camions à essence. « Il n’est pas nécessaire d’être un spécialiste des fusées pour comprendre que nos ventes pour le Lightning ont chuté », indique le mémo, selon le Wall Street Journal.Ford avait précédemment interrompu temporairement les opérations de l’usine au cours de l’été pour améliorer ses capacités de production, mais cette réduction d’effectifs la plus récente est liée à des problèmes de chaîne d’approvisionnement ainsi qu’au traitement et à la livraison des véhicules retenus pour des inspections de qualité après une reprise de la production en août.Les ventes ont également fortement diminué, Ford ayant récemment signalé une baisse de 45 % des ventes de Lightning pour le troisième trimestre par rapport à 2022.Néanmoins, l’entreprise affirme s’attendre à une reprise des ventes au cours du dernier trimestre de l’année, à mesure que les extensions de capacité de l’usine deviendront effectives. Bill Ford, président exécutif de Ford Motor Company, a appelé les grévistes à se rassembler et à parvenir à un accord avec les constructeurs automobiles. Un travailleur sur la chaîne de production du Ford F-150 Lightning au Ford Rouge Electric Vehicle Center à Dearborn, Michigan Les ventes du F-150 Lightning de Ford ont également fortement diminué, Ford ayant récemment signalé une baisse de 45 % des ventes du Lightning pour le troisième trimestre par rapport à 2022.Ford a également souligné la demande toujours forte pour sa gamme de véhicules électriques, avec une croissance de 65 % au troisième trimestre.La grève ciblée du syndicat United Auto Workers a également touché plusieurs usines d’assemblage de Ford, General Motors et Stellantis, entraînant des réductions d’effectifs dans les trois entreprises. Ford a déclaré 500 licenciements supplémentaires répartis dans cinq usines de composants en raison de l’expansion de la grève du syndicat dans sa plus grande usine, l’usine de camions du Kentucky.Les dirigeants de l’entreprise ont indiqué qu’il pourrait y avoir un total de 4 600 licenciements d’ici la fin de la semaine dans diverses usines en raison de l’extension de la grève à l’usine de camions du Kentucky.À ce jour, près de 2 500 travailleurs ont été licenciés, sans compter ceux impliqués dans la production du F-150 Lightning.Les travailleurs touchés par la grève ne sont généralement pas éligibles aux allocations de chômage dans la plupart des États. De plus, ils n’ont pas droit à une « sous-salaire » fournie par leur employeur.Ces sources combinées représentent généralement 74 pour cent de leur salaire régulier en cas de mise à pied. Cependant, les travailleurs licenciés de la chaîne de production du F-150 Lightning seront éligibles à la fois aux allocations de chômage et aux sous-salaires.Le président de l’UAW, Shawn Fain, a déjà critiqué ces licenciements comme une tentative de faire pression sur les membres du syndicat pour qu’ils acceptent moins, citant les bénéfices records des entreprises comme preuve qu’elles pourraient éviter les licenciements. Le mois dernier, le président Biden a rejoint les grévistes sur la ligne de piquetage dans le Michigan, devenant ainsi le premier président en exercice à le faire. Le président Joe Biden s’adresse aux travailleurs unis de l’automobile en grève sur la ligne de piquetage devant le centre de redistribution Willow Run dans le canton de Van Buren, MichiganEn septembre, le président Joe Biden a souligné que les travailleurs n’avaient pas pu bénéficier des énormes bénéfices des entreprises, qui ont dépassé les 20 milliards de dollars pour les trois géants au cours du premier semestre 2023 seulement. »Les bénéfices records des entreprises – qu’ils réalisent – devraient être partagés par des contrats records pour l’UAW », a-t-il déclaré à la Maison Blanche.Quelques jours plus tard, Biden a rejoint les grévistes sur la ligne de piquetage dans le Michigan, devenant ainsi le premier président en exercice à le faire.Les températures ont augmenté à la table des négociations, l’UAW ayant annoncé la semaine dernière un débrayage immédiat à l’usine de camions Ford du Kentucky à Louisville, où sont construits certains des modèles les plus rentables de l’entreprise.L’action du Kentucky est intervenue après que Ford ait parlé d’adoucir son offre économique « pendant deux semaines », a déclaré vendredi dernier Fain de l’UAW.Mais lorsque les deux parties se sont rencontrées, Ford a proposé les mêmes conditions qu’avant, a-t-il ajouté.
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