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L’expert de Sky F1, Martin Brundle, pense que Sergio Perez est le maître de sa propre chute chez Red Bull, affirmant que ses priorités aux côtés de son coéquipier Max Verstappen sont dans le mauvais ordre.
Perez se bat pour conserver son siège pour 2024 après une implosion dramatique à mi-saison et, à trois courses restantes, il n’a que 20 points d’avance sur les pilotes Mercedes Lewis Hamilton dans la lutte pour la deuxième place du classement des pilotes.
N’ayant pas réussi à atteindre la Q3 pendant cinq courses consécutives entre mai et juillet, la saison du pilote de 33 ans a atteint un nouveau plus bas lors de sa course à domicile au Mexique le week-end dernier, où il a abandonné dans le premier tour après une collision avec le pilote Ferrari Charles Leclerc.
Red Bull devrait-il abandonner Sergio Perez pour F1 2024 ?
Perez a bénéficié d’un bon départ depuis la cinquième place sur la grille pour se battre pour la tête au premier virage, mais a été lancé vers le ciel après un virage trop brusque dans le virage et a subi des dommages terminaux.
S’exprimant lors de la couverture par Sky F1 du Grand Prix du Brésil de ce week-end, Brundle estime que la décision de Perez est venue d’un lieu de désespoir.
Et il a affirmé que le vétéran se mettait trop de pression pour battre Verstappen, alors qu’il devrait d’abord viser à agir comme un ailier solide pour le triple champion du monde.
Lorsqu’on lui a demandé si le Mexique était le point le plus bas de la saison de Perez, Brundle a répondu : « Il en a eu quelques-uns, n’est-ce pas ?
« Tout le monde lui a laissé beaucoup de temps et voulait qu’il réussisse au Grand Prix du Mexique. Il était sous beaucoup de pression avant cette course et la foule l’acclamait à chaque fois qu’il franchissait un virage.
« Il y a là une grande partie de : ‘À quoi diable pensais-tu, Sergio, en tournant si fort, si tôt, en supposant que des pilotes comme Leclerc et Verstappen auraient freiné tôt ?’
« Il y avait une part de désespoir. Il s’est rendu compte qu’il était juste légèrement en avance après un départ formidable.
« Bien lu le circuit, s’est mis du côté gauche – comme nous avons vu Verstappen le faire [in 2021] quand il a dépassé les deux Mercedes qui entraient là-bas.
« Maintenant, il est sur la trajectoire de course adhérente avec une course plus large dans le virage, mais il faut faire un petit ‘mur à mort’ à l’extérieur. Vous ne pouvez pas simplement vous rendre.
« Et je me demande même, si Leclerc n’était pas là, si lui et Max auraient fini par prendre contact. Il se tournait très fort.
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Sergio Perez a été huit fois le coéquipier idéal de Max Verstappen
«Je pense donc que le moment est venu à Sergio et il a commis deux erreurs critiques en arrivant là-bas. [It was] la dernière chose dont il avait besoin.
« Sergio doit d’abord être à l’arrière de la boîte de vitesses de Verstappen à la fin de la course ; deuxièmement, gagner les courses que Verstappen ne gagne pas ; et troisièmement, pensez à battre Verstappen.
« Il fait les choses dans l’autre sens. »
Les premières fissures dans la relation entre Verstappen et Perez sont apparues lors du GP du Brésil de l’année dernière, où le champion du monde a rejeté la demande de Red Bull d’échanger ses positions avec Perez pour aider son coéquipier à terminer deuxième du championnat.
Verstappen a été interrogé sur la possibilité d’aider Perez jeudi à Interlagos.
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