Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Les passagers du vol d’Alaska Airlines, où un pilote en repos a tenté de couper les moteurs, ont senti l’avion s’incliner brusquement en avant, comme s’il piqué, selon une plainte récemment déposée.
Le procès, intenté par trois passagers contre Alaska Airlines et Horizon Airlines, l’opérateur du vol 2059, affirme que les compagnies aériennes n’ont pas correctement évalué le pilote hors service Joseph Emerson avant qu’il ne soit assis dans un siège supplémentaire dans le cockpit – le siège d’appoint – le 1er octobre. 22 vol.
« S’ils l’avaient fait, il se serait très probablement vu refuser l’admission et n’aurait pas pu être en mesure de tuer presque tout le monde à bord », affirme le procès.
Alaska Airlines a déclaré que ses équipages au sol et aériens n’avaient observé aucun « signe d’affaiblissement des capacités qui les aurait amenés à empêcher Emerson de voler ».
Il a déclaré vendredi qu’il examinait le procès et a applaudi les actions de l’équipage.
« Les pilotes et agents de bord du vol 2059 ont réagi sans hésitation pour assurer la sécurité de tous à bord », a déclaré Alaska Airlines dans un communiqué.
« Nous sommes incroyablement fiers et reconnaissants pour leurs actions compétentes. »
Emerson est accusé d’avoir tenté de tuer toutes les personnes à bord lorsqu’il a tenté d’activer un système d’extincteur qui coupe les conduites de carburant menant aux moteurs.
Après l’incident, Emerson a déclaré à la police qu’il souffrait d’une dépression nerveuse, qu’il était déprimé et qu’il avait récemment utilisé des champignons magiques.
Il est détenu sans caution à la prison du comté de Multnomah à Portland, dans l’Oregon.
Il a été inculpé devant un tribunal fédéral pour interférence avec un équipage de conduite, a annoncé le bureau du procureur américain du district de l’Oregon.
Emerson fait également face à des dizaines d’accusations dans l’État de l’Oregon, dont 83 chefs d’accusation de tentative de meurtre, 83 chefs d’accusation de mise en danger par imprudence et un chef d’accusation de mise en danger d’un avion, selon les dossiers de réservation.
Il a plaidé non coupable de toutes les accusations portées contre l’État.
Avant le dépôt de la plainte, l’avocat d’Emerson, Noah Horst, a déclaré à CNN qu’Emerson « ne ferait jamais intentionnellement de mal à autrui » et n’était « pas sous l’influence de substances intoxicantes » pendant le vol.
Le procès révèle de nouveaux détails sur ce que les passagers ont vécu à bord de l’avion.
« Les passagers de l’avion effectuaient un vol normal depuis 45 minutes à 1 heure, lorsque l’avion a soudainement ressenti ce qui ressemblait à un piqué », indique la combinaison.
« Une hôtesse de l’air a annoncé par interphone aux passagers de l’avion qu’ils devaient atterrir immédiatement. Les plaignants, surpris, n’ont pas compris ce qui se passait. »
« L’idée d’un dysfonctionnement complet de l’avion ou d’une activité terroriste leur est naturellement venue à l’esprit », indique le procès.
Les passagers ont ensuite vu Emerson sortir du cockpit, se diriger vers l’arrière de l’avion et tenter d’ouvrir une porte de l’avion, selon le procès.
Certains passagers, selon le procès, ont appris ce qui se passait grâce à des amis au sol qui ont consulté des sites Web de suivi des vols.
Malgré une longue liste d’incidents au cours desquels des pilotes ont réussi à réquisitionner des avions – une liste énumérée dans le dossier judiciaire – le procès affirme qu’Alaska Airlines n’a pas correctement évalué l’aptitude d’Emerson à monter sur le siège d’appoint du cockpit.
Le procès indique que les dommages subis par les passagers incluent une détresse émotionnelle et demande au tribunal de considérer l’affaire comme un recours collectif.
Il ne précise pas le montant des dommages allégués, mais demande au tribunal d’ordonner à Alaska Airlines et Horizon de mieux contrôler les membres d’équipage avant les vols.