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Les habitants d’une banlieue sud de Sydney en ont assez des automobilistes qui utilisent leurs routes comme piste de course.
Les propriétaires ont déclaré à 9News que les automobilistes couraient sur Riverside Drive et les rues environnantes de Sans Souci depuis deux ans, perturbant la paix de la région avec leurs moteurs qui montaient en régime.
Deux hommes ont été accusés de ne pas avoir bougé et d’avoir résisté à leur arrestation suite à des plaintes déposées samedi soir.
Cinq voitures ont été désertées par la police, tandis que quatre avis d’infraction au code de la route ont été émis.
La police a répondu après qu’un local mécontent a appelé les autorités à plusieurs reprises.
« Au troisième appel, j’ai finalement eu quelqu’un, ils ont dit que nous savions pourquoi vous appeliez, et une heure plus tard, ils n’étaient toujours pas là », ont-ils déclaré.
Les résidents rapportent avoir été insultés par les chauffeurs et tenus éveillés par des burn-out et des fêtes.
« C’est de pire en pire, c’est tous les soirs de la semaine », a déclaré un autre résident, Michael, à 9News.
« Le bruit des véhicules, je ne sais juste pas comment ils pourraient être légaux, le bruit qu’ils font est tout simplement incroyable. »
Les travaillistes ont promis d’installer des caméras de détection de bruit dans la zone avant de remporter les élections de Nouvelle-Galles du Sud, une promesse qui, selon les habitants, n’a pas été tenue.
« (C’est) normalement très calme comme vous le voyez maintenant, mais la nuit, ça devient fou », a déclaré Bill Bicopoulos, un habitant local.
Les habitants affirment que le conseil est en train de perdre la bataille contre les coureurs de rue, les panneaux « stationnement interdit » et les chicanes routières récemment installés ayant contribué à dissuader les automobilistes.
« Les points chauds se déplacent, à mesure que les hoons que nous réprimons (dans) une zone se déplacent vers une autre zone, nous devons gagner cette guerre contre les hooning », a déclaré la conseillère de Bayside, Heidi Lee Douglas.
Le conseil étudie des dos d’âne supplémentaires et une technologie de reconnaissance des plaques d’immatriculation en réponse à ce problème.