Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsDubaï, la ville la plus peuplée des Émirats arabes unis et la deuxième plus grande superficie après Abu Dhabi, est une ville qui attire l’attention avec le bâtiment le plus haut du monde, Burj Khalifa, avec une hauteur de 828 mètres. Mais un émirat aussi moderne est confronté à un problème majeur d’assainissement. Ce qui est surprenant, c’est qu’une ville qui a réussi à se faire un nom avec ses hôtels de luxe, ses centres commerciaux et son architecture remarquable, ait une ville qui est considérée comme une affaire très simple. Le point d’assainissement est très inefficace. Cela ne vous semble-t-il pas déraisonnable ? Et Dubaï ? Quelle est la raison du problème de selles ? Et quel est exactement le problème ? Pour mieux comprendre la raison de ce problème, examinons d’abord le processus de construction de Dubaï. Toutes les magnifiques structures de Dubaï sont financées par le gouvernement pour attirer les entreprises et les touristes. La ville est très populaire afin d’attirer l’attention des gens et des nouveaux immigrants du monde entier. politiques de faible fiscalité met en oeuvre. En fait, il n’y a pas d’impôt sur le revenu ni sur les ventes à Dubaï. Si la ville doit compenser cela moyens d’augmenter d’autres sources de revenus frais. Cependant, depuis que Dubaï a déterminé une telle politique fiscale, elle doit emprunter lorsqu’elle veut entreprendre un nouveau projet. Par exemple Dubaï, Burj Khalifa, qui a coûté 1,5 milliard de dollarsIl s’endette également en construisant. D’ailleurs, ce gratte-ciel n’était pas la seule dépense de cette période. La ville dépense des milliards de dollars pour la construction et la campagne publicitaire de la flotte Emirates. Evidemment, Dubaï a dépensé d’énormes sommes d’argent sur différents projets autres que Burj Khalifa et la flotte d’Emirates, à tel point que ses dettes sont estimées à 65 milliards de dollars en 2018. Un chiffre aussi énorme représente 56 % du produit intérieur brut (PIB). Dubaï n’a pas d’impôts ni de revenus pétroliers comme d’autres pays et villes. La ville est en grande partie Cela dépend des taxes touristiques et des investissements. En bref à Dubaï combien de personnes vivent et dans quelle mesure les gens bénéficient des services de la villeC’est très important pour la source de revenus de la ville. Dubaï a également été touchée par la crise financière mondiale de 2008, qui a failli provoquer l’effondrement de nombreuses banques publiques. A terme, Dubaï se concentre sur l’achèvement de la construction de Burj Khalifa afin d’augmenter ses revenus. Car cette structure, qui sera le plus haut gratte-ciel du monde, attirera l’attention de milliers de personnes à travers le monde. Augmentation du nombre de touristes venant en ville on le verra. C’est pour cette raison que l’on souhaite que la construction du gratte-ciel soit achevée le plus rapidement possible et qu’entre-temps, il a été décidé qu’un système d’égouts n’est pas nécessaire. Améliorer les infrastructures d’égouts dépenser du temps ou de l’argent Cela ne fait certainement pas partie des priorités. Par conséquent, le déversement des déchets par camions sera moins coûteux à court terme que l’extension du réseau d’égouts. Mais à mesure que la renommée de Burj Khalifa se répand et que le nombre de personnes qui le visitent augmente, de plus en plus de déchets commencent à s’accumuler. On estime que ce gratte-ciel pourrait accueillir environ 35 000 personnes. 35 000 personnes signifiaient 7 000 kilogrammes d’excréments par jour. Des camions viennent un jour sur deux pour aider Burj Khalifa à se débarrasser de ces déchets. pompait constamment des excréments hors du bâtiment. Mais il y avait un autre problème. Les conduites d’égouts de la ville n’avaient pas la capacité de charge requise. Cela a entraîné des files de camions pendant des heures pour déverser des déchets humains dans les usines, et à mesure que la ville continuait de s’étendre, cela Le sort de nombreux immeubles du centre-ville devenu. Pour Dubaï, dont l’objectif est d’augmenter sa population et de se faire connaître dans le monde entier, ce problème n’a pas été sérieusement résolu depuis de nombreuses années. En 2017, le transport des excréments par camions, qui durait depuis des années, a pris fin en raison de problèmes de santé croissants. Gouvernement de Dubaï, pour améliorer considérablement le système d’égouts Il a alloué un budget de 30 milliards de dollars. En outre, le nouveau système ciblé produira des millions de mètres cubes d’eau d’irrigation. réduire les eaux usées Cela aidera également. Mais le projet n’est pas encore achevé et devrait durer jusqu’en 2025. En résumé, Dubaï dans quelques années s’est en grande partie débarrassé de ses camions-citernes orange transportant des matières fécales Il semble qu’il pourra inclure un système d’égouts au même niveau en plus de ses conceptions architecturales modernes. Nos autres contenus sur Burj Khalifa : NOUVELLES CONNEXES Une technique d’ingénierie étonnante qui permet à Burj Khalifa, le plus haut gratte-ciel du monde, de se dresser sur le sol du désert NOUVELLES CONNEXES Comment le Burj Khalifa, le plus haut bâtiment du monde, a-t-il été construit au milieu d’une « mer de sable » ? Nos autres contenus liés aux matières fécales : NOUVELLES CONNEXES Pourquoi les matières fécales flottent-elles parfois sur l’eau et parfois coulent-elles ? Vous aurez envie de faire demi-tour et de regarder lorsque vous connaîtrez la raison ! NOUVELLES CONNEXES Pourquoi nos selles sont-elles toujours brunes même si nous mangeons tout le temps des choses de couleurs différentes ? NOUVELLES CONNEXES 12 choses que la couleur et la forme de vos selles révèlent sur votre santé $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top + $(this).find(‘.content-body’).height() – ($(this).find(‘.content-sticky’).height() + 92))) $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’); $(this).find(‘.content-sticky’).css(‘bottom’: ‘0px’, ‘top’: ‘auto’); else $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’).css( ‘bottom’: ‘initial’, ‘top’: ’76px’ ); else $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’).css(‘bottom’: ‘auto’, ‘top’: ‘0’); ); }); } } // share click $(‘body’).on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr(‘data-share-type’), dataType = $this.attr(‘data-type’), dataId = $this.attr(‘data-id’), dataPostUrl = $this.attr(‘data-post-url’), dataTitle = $this.attr(‘data-title’), dataSef = $this.attr(‘data-sef’); switch(dataShareType) case ‘facebook’: FB.ui( method: ‘share’, href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit(); ); break; case ‘twitter’: shareWindow(‘https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text= »+encodeURIComponent(dataTitle) + » %E2%96%B6 ‘ + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case ‘gplus’: shareWindow(‘https://plus.google.com/share?url= » + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case « mail’: window.location.href= »https://www.webtekno.com/mailto:?subject= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’&body=’+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break; case ‘whatsapp’: window.location.href= »whatsapp://send?text= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’ %E2%96%B6 ‘+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break; function shareWindow (url) window.open(url, « _blank », « toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400 »); function updateHit () { $.ajax({ type: « POST », url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data) if ($(‘.video-showcase’).length > 0) var $container = $(‘.video-showcase’); else if ($(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else if ($(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else $container = null; //var $container = dataType == ‘video’ ? $(‘.video-showcase’) : $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); if ( $container != null && $container.length > 0 ) dataShareType == ‘twitter’)) if ($badged.hasClass(‘is-visible’)) //$badged.html(data); else //$badged.addClass(‘is-visible’).html(data); }); } } }, ‘.wt-share-button’) });
Source link -57
Customize this title in frenchPourquoi les excréments des résidents de Burj Khalifa doivent-ils être chargés et transportés dans des camions ?
