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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER: Des membres du syndicat manifestent contre General Motors (GM) au milieu d’un accord de principe en cours de conclusion avec les Travailleurs unis de l’automobile (UAW), qui ont étendu leur grève ce week-end à l’usine de moteurs General Motors (GM) à Spring Hill, Tennessee. , États-Unis, octobre
(Reuters) – Le syndicat United Auto Workers (UAW) a déclaré lundi que 64 % des travailleurs des trois constructeurs automobiles de Detroit avaient voté en faveur de la ratification de nouveaux contrats.
Les votes verrouillent les accords de principe de l’UAW avec les constructeurs automobiles jusqu’en avril 2028, qui comprennent une augmentation de 25 % des salaires de base et augmenteront cumulativement le salaire le plus élevé de 33 %, aggravé par des ajustements du coût de la vie estimés à plus de 42 dollars de l’heure.
La ratification est un soulagement pour les constructeurs automobiles après que la grève ait interrompu la production dans diverses usines aux États-Unis. Un refus aurait pu conduire à de nouvelles grèves et à des pressions de la part des dirigeants de l’UAW pour obtenir des contrats plus coûteux.
Malgré l’opposition des travailleurs de certaines installations majeures, les membres de l’UAW ont voté en faveur de la ratification du contrat avec une majorité de près des deux tiers.
Les votes en faveur de l’accord de la part des travailleurs de certaines opérations de pièces et composants qui pourraient obtenir des augmentations substantielles à mesure qu’ils passeront à des niveaux de rémunération plus élevés ont emporté les votes contre le contrat de certains travailleurs vétérans.
« Après des années de coupes budgétaires, des mois de campagne Stand Up et des semaines de piquetage, nous avons inversé la tendance pour les travailleurs américains de l’automobile », a déclaré lundi le président de l’UAW, Shawn Fain, dans un communiqué.
Les constructeurs automobiles, qui cherchent à réduire leurs coûts en passant aux véhicules électriques, sont confrontés à des coûts horaires de main-d’œuvre plus élevés.
Ford (NYSE 🙂 a estimé que le nouveau contrat ajouterait entre 850 et 900 dollars aux coûts de main-d’œuvre par véhicule.
« Heureusement, nous sommes en passe d’atteindre des calendriers de production complets dans les prochains jours dans nos usines d’assemblage du Michigan, du Kentucky et de l’Illinois qui ont été touchées par la grève », a déclaré Jim Farley, PDG de Ford, dans un communiqué lundi.
Environ 55 % des voix exprimées par les membres de GM étaient en faveur du nouvel accord, tandis qu’environ 69 % des membres de Ford et 68 % des travailleurs de Stellantis (NYSE 🙂 qui ont voté ont soutenu l’accord, selon un outil de suivi des votes de l’UAW.
Stellantis, société mère de Chrysler, et GM n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires de Reuters.