Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Par Brett Lackey pour Daily Mail Australie Publié : 00h27 GMT, le 2 décembre 2023 | Mis à jour: 00h27 GMT, le 2 décembre 2023 La société australienne de recharge de véhicules électriques Tritium fermera les portes de son usine locale avant Noël, laissant ainsi incertains les emplois de 400 travailleurs. L’entreprise de recharge rapide en difficulté a annoncé jeudi lors de l’assemblée générale annuelle qu’elle fermerait son usine de Murrarie, à Brisbane, le 22 décembre et consoliderait ses opérations de fabrication sur sa base du Tennessee, aux États-Unis.La fermeture est un coup dur pour le Premier ministre Anthony Albanese, qui a visité l’usine plus tôt cette année pour la présenter comme un brillant exemple de ses ambitions avancées en matière de fabrication verte. L’entreprise conservera une activité de recherche et développement à Brisbane et a affirmé que seuls 75 travailleurs seraient licenciés lors de la fermeture de l’usine le 22 décembre, sans toutefois révéler s’il y aurait d’autres séries de licenciements.Les actions cotées au Nasdaq de Tritium ont plongé de 90 pour cent cette année en raison de l’explosion des coûts et de la concurrence des sociétés concurrentes. Portant un coup dur aux ambitions de fabrication verte du Premier ministre Anthony Albanese, la société de recharge de véhicules électriques Tritium fermera son usine locale en raison des coûts élevés (photo, visite à Tritium en mars 2023) L’entreprise transférera toute sa production vers sa base du Tennessee, aux États-Unis.Ces derniers mois, la directrice générale de Tritium, Jane Hunter, a fait pression sur les gouvernements des États et fédéraux pour obtenir des fonds supplémentaires, mais elle a été repoussée.C’était un cas similaire avec des agences comme la Clean Energy Finance Corporation et le National Reconstruction Fund.Il y a eu récemment des discussions entre le géant taïwanais Lite-On et son intérêt pour l’achat d’une participation dans la société, ce qui pourrait l’aider à se remettre sur les rails, même s’il semble qu’aucun détail n’ait été révélé lors de l’AGA.Selon le riche Brian Flannery, qui détient une participation de 5 pour cent dans l’entreprise, la direction a déclaré qu’elle discutait avec « plusieurs » groupes au sujet d’un partenariat stratégique. »Il y a eu beaucoup de rumeurs à propos de Lite-On, mais la société n’a nommé personne », a déclaré M. Flannery à The Australian.Il a ajouté que l’entreprise « doit travailler dur » pour réduire les coûts et « peut-être suspendre la recherche et le développement pendant un certain temps ».Il a également admis que la fabrication de Tritium ne pouvait pas générer de bénéfices en Australie car les coûts de main-d’œuvre et de matériaux étaient trop élevés. « Les coûts de fabrication sont généralement inférieurs aux États-Unis. »L’Australie compte actuellement environ 3 700 bornes de recharge pour véhicules électriques à travers le pays, selon un rapport de l’Electric Vehicle Council.Kristie Hannah, une conductrice de Perth EV, a récemment partagé sur les réseaux sociaux son expérience de conduite de sa Tesla Model Y pendant trois heures pour se rendre à un mariage.Elle a déclaré que même si les chargeurs « génériques », tels que ceux exploités par RAC utilisant la technologie Tritium, étaient moins chers, ils étaient souvent occupés ou avaient besoin d’entretien, ce qui l’obligeait à utiliser les stations de marque Tesla, plus chères. Une conductrice de VE s’est récemment rendue sur les réseaux sociaux pour expliquer qu’une borne de recharge lui avait dit que sa Tesla était chargée, mais qu’en réalité, elle n’avait que 11 % de charge sur la batterie.Tritium a été fondée en 2001 par les ingénieurs David Finn, James Kennedy et Paul Sernia et lancée au Nasdaq il y a deux ans avec une forte valorisation.Elle a remporté des contrats avec BP, Shell et divers gouvernements pour fournir des bornes de recharge ultra rapides à courant continu accessibles au public. Cependant, l’entreprise a été confrontée à des défis ces dernières années, tels que l’émergence d’entreprises proposant des systèmes de recharge à domicile et le principal concurrent Tesla créant son propre réseau de recharge public nord-américain. DÉCLARATION DU TRITIUM 75 ouvriers de l’usine cesseront leur emploi chez Tritium le 22 décembre.Grâce à notre soutien à l’outplacement, le personnel concerné bénéficie d’un encadrement, de conseils, d’une aide en matière de CV et d’un accès à des employeurs pour les aider dans leur transition vers de nouveaux rôles.Grâce à nos prestataires de retraite, le personnel concerné recevra également des conseils en matière de retraite et des informations financières.Nous proposons également des congés payés pour des entretiens pour de nouveaux postes. Partagez ou commentez cet article : L’entreprise australienne de recharge de véhicules électriques saluée par Anthony Albanese ferme son usine, laissant jusqu’à 400 travailleurs sur le carreau avant Noël alors qu’elle se tourne vers les opérations aux États-Unis.
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