Customize this title in frenchVW construit-il sa voiture électrique à 20 000 euros avec Renault ?

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Der Firmenname legt nahe, dass der Volkswagen-Konzern weiß, wie man für jedermann erschwingliche Autos baut. Doch offenbar stoßen die Wolfsburger bei der Umsetzung eines günstigen Elektro-Flitzers an ihre Grenzen. Das Unternehmen hatte vor geraumer Zeit in Aussicht gestellt, künftig einen elektrifizierten Kleinstwagen für unter 20.000 Euro ins Portfolio aufnehmen zu wollen. Allerdings ließ die Konzernspitze bereits mehrfach durchblicken, dass dieses Unterfangen nicht leicht sei und noch Jahre auf sich warten lassen könne. Tatsächlich scheint der Billigstromer VW mehr Kopfschmerzen zu bereiten, als man erwarten sollte. Das zumindest legt ein aktueller Bericht des Handelsblatts (barrière payante) fermer.

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*Les économies moyennes sont calculées par rapport au prix de détail recommandé par le fabricant pour toutes les configurations calculées sur carwow entre janvier et juin 2022. Il s’agit d’une valeur moyenne de tous les modèles proposés et varie en fonction du fabricant, du modèle et du concessionnaire.

Verhandlungen mit Renault

Die Zeitung berichtet unter Berufung auf Insider-Quellen, dass Volkswagen gegenwärtig nach Kooperationspartnern sucht, um das günstige E-Auto zu realisieren. Demnach führt das Unternehmen bereits Gespräche mit dem Autobauer Renault, um eine eventuelle Plattformkooperation zur Senkung der Produktionskosten auszuloten. Das ist durchaus bemerkenswert, schließlich handelt es sich bei dem französischen Hersteller um einen unmittelbaren Konkurrenten. Der hat VW allerdings eine entscheidende Sache voraus: Mit dem für 2025 angekündigten, neuen Elektro-Twingo steht bereits der erste offiziell vorgestellte Stromer für unter 20.000 Euro in den Startlöchern. Der lockt nicht nur mit einem günstigen Einstiegspreis, auch der besonders niedrige Energieverbrauch soll die Herzen von Sparfüchsen höherschlagen lassen.

Noch nichts beschlossen

Die Verhandlungen zwischen VW und Renault befinden sich laut Bericht in einem sehr frühen Stadium und könnten auch ins Leere laufen, beschlossen ist demnach wohl noch nichts. Volkswagen konzentriert sich indes erst einmal darauf, bis zur Mitte des laufenden Jahrzehnts die serienreife Version der Studie ID.2all pour commencer. La version finale du concept, basée sur la VW Polo, sera commercialisée pour moins de 25 000 euros. À partir de là, le passage à une vraie voiture économique ne serait pas aussi important. Actuellement c’est[–>ID.3 La voiture électrique la moins chère de VW – avec un prix de départ énorme de 40 000 euros.

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