Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsSi vous l’avez remarqué, nous n’avons pas vu Ulusoy Turizm, l’une des marques de transport routier les plus établies de Turquie, sur les routes depuis 2019. Alors, où a-t-il disparu ? Ulusoy, dont les fondations ont été posées à la suite d’une catastrophe naturelle, C’était l’une des plus anciennes entreprises de transport. C’était également une marque préférée des passagers. Mais ils ont disparu pendant quelques années. Ulusoy’s histoire intéressante de son émergence et de la raison pour laquelle nous ne pouvons plus le voir sur les routes. Regardons de plus près. D’une catastrophe naturelle à l’industrie du transport… Ulusoy Ticaret Yatırımlar Holding, dont les fondations ont été posées par Hacı Mehmet Bahattin Ulusoy, a été créée en 1937 entre Of et Trabzon. transporter des passagers et des marchandises fonctionnait. L’histoire de son émergence était également très intéressante. Hacı Mehmet, afin d’aider les habitants de la région qui ont des difficultés de transport à la suite de la catastrophe naturelle de la mer Noire. Il avait construit un radeau. Par la suite, il a continué le transport maritime. C’est ainsi qu’il fait ses premiers pas dans l’industrie du transport. Elle s’est développée en poursuivant le transport de passagers pendant des années et dans le secteur, L’une des marques les plus importantes de Turquie a pris sa place comme un seul. Les actifs de la holding étaient partagés entre trois frères. Saffet Ulusoy Il a obtenu le statut de holding en 1995 et a continué à transporter des passagers de cette manière. En 2008, les actions de la holding ont été transférées aux fils de Hacı Mehmet Bahattin Ulusoy. Elle a été divisée en trois au nom de Yılmaz, Cemal et Saffet. Avec ce partage, les droits d’utilisation de la marque pour l’ensemble du groupe de bus ont été laissés à Saffet Ulusoy et La marque « Ulusoy » ne peut être cédée à aucune personne ou institution, est devenu clair. Cependant, Seffat Ulusoy est décédé en 2012 et son héritage est le suivant : Il l’a laissé à sa femme, à ses filles et à l’ancien président de la TFF, Haluk Ulusoy. L’épouse de Saffet Ulusoy, Sevim Ulusoy, a intenté une action en justice contre la société créée sous le nom de « Ulusoy Transportation Petrol Industry ». « Ulusoy Transportation Petrol Industry », fondée par les hommes d’affaires Emre Baştuğ et Murat Teksöz, Pour avoir vendu des billets sous le nom d’Ulusoy sans autorisation Une plainte a été déposée. Cependant, comme Ulusoy Travel n’a pas pu surmonter ses problèmes financiers, les droits de dénomination ont été transférés à « Ulusoy Transportation ». En 2017, Ulusoy Travel a fait faillite. Le 15 juin 2017, la société est entrée en procédure de liquidation d’une valeur de 65 millions 250 mille TL. Les avocats disent qu’ils ne sont pas endettés ; La rentabilité selon la saison n’est pas prise en compte il prétendait. Plus tard, son immense terrain à Bahçelievler a été mis en vente et certains de ses bus ont également été mis en vente. inspecteurs À la suite de l’examen de 3 mois Même si les avocats ont tenté de résister, le tribunal a décidé de fermer les volets de l’entreprise. NOUVELLES CONNEXES Un autre maillon ajouté à la chaîne : Ulusoy Travel fait faillite Ulusoy Transportation, qui a acquis les droits de dénomination de l’entreprise et a poursuivi ses activités, a également publié une annonce, mais on ne peut pas non plus dire que les choses allaient bien pour eux. De la même façon, De mauvaises nouvelles étaient en route pour Ulusoy Transportation. Lorsque le calendrier indiquait le 20 février 2019, ils ont officiellement fait faillite. C’est ainsi que l’une des marques de transport terrestre les plus établies de Turquie a été enterrée dans l’histoire. Nos autres contenus sur les marques disparues : NOUVELLES CONNEXES De Simtel à Aycell : qu’est-il arrivé aux célèbres marques turques qui ont disparu silencieusement ? NOUVELLES CONNEXES Ils sont partis sur ces beaux chevaux : des marques géantes qui ont dû quitter la Turquie pour diverses raisons NOUVELLES CONNEXES Les personnes âgées pleurent : pourquoi « Tatilya », qui a été détruite avec nos rêves d’enfance, a-t-elle été fermée ? NOUVELLES CONNEXES 23 entreprises turques qui étaient autrefois des géants, mais qui ont finalement déclaré faillite NOUVELLES CONNEXES Où ont disparu de nombreux magasins technologiques tels que Bimeks et Kliksa, qui étaient très populaires à une époque ? NOUVELLES CONNEXES Ils sont montés sur ces magnifiques chevaux : 8 marques célèbres qui n’ont pas pu s’accrocher au marché de la téléphonie et ont disparu une à une $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top + $(this).find(‘.content-body’).height() – ($(this).find(‘.content-sticky’).height() + 92))) $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’); $(this).find(‘.content-sticky’).css(‘bottom’: ‘0px’, ‘top’: ‘auto’); else $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’).css( ‘bottom’: ‘initial’, ‘top’: ’76px’ ); else $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’).css(‘bottom’: ‘auto’, ‘top’: ‘0’); ); }); } } // share click $(‘body’).on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr(‘data-share-type’), dataType = $this.attr(‘data-type’), dataId = $this.attr(‘data-id’), dataPostUrl = $this.attr(‘data-post-url’), dataTitle = $this.attr(‘data-title’), dataSef = $this.attr(‘data-sef’); switch(dataShareType) case ‘facebook’: FB.ui( method: ‘share’, href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit(); ); break; case ‘twitter’: shareWindow(‘https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text= »+encodeURIComponent(dataTitle) + » %E2%96%B6 ‘ + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case ‘gplus’: shareWindow(‘https://plus.google.com/share?url= » + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case « mail’: window.location.href= »https://www.webtekno.com/mailto:?subject= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’&body=’+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break; case ‘whatsapp’: window.location.href= »whatsapp://send?text= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’ %E2%96%B6 ‘+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break; function shareWindow (url) window.open(url, « _blank », « toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400 »); function updateHit () { $.ajax({ type: « POST », url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data) if ($(‘.video-showcase’).length > 0) var $container = $(‘.video-showcase’); else if ($(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else if ($(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else $container = null; //var $container = dataType == ‘video’ ? $(‘.video-showcase’) : $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); if ( $container != null && $container.length > 0 ) }); } } }, ‘.wt-share-button’) });
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