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Daniel Ricciardo a révélé à quel point la RB19 de Red Bull inspirait une confiance totale, même lors de sa première conduite.
Après avoir piloté pour Red Bull en tant que pilote de course entre 2014 et 2018, Ricciardo est revenu dans le cockpit de l’une des voitures de F1 actuelles de l’équipe lorsqu’il a pris le volant de la RB19 pour un test de pneus Pirelli à Silverstone l’été dernier.
Ricciardo avait été signé comme réserve pour 2023 par Red Bull, à la fois pour leur équipe éponyme ainsi que pour l’équipe sœur AlphaTauri, et a passé le test pour évaluer son niveau après avoir été abandonné par McLaren après 2022.
Daniel Ricciardo : J’ai vraiment aimé conduire la Red Bull RB19
En réfléchissant au test qui a relancé sa carrière en F1 alors qu’il a été rapidement signé sur un siège de course chez AlphaTauri à la place de Nyck de Vries en difficulté, l’Australien a déclaré au podcast Beyond the Grid comment il avait aimé chaque seconde de conduite de la RB19. .
« Cela faisait un moment [since I had that much fun], » il a dit.
« Écoutez, ne vous méprenez pas, j’ai certainement eu des moments en 2022 où j’en profitais et m’amusais. C’était juste rare.
« Même si j’abordais un week-end de course avec mon optimisme et mon enthousiasme, je me retrouverais rapidement avec juste la performance, ou la lutte, ou autre. Ce serait de courte durée. »
Le rythme de Ricciardo lors des essais était tel qu’Helmut Marko a pris le téléphone pour rétrograder De Vries avec effet immédiat, le pilote australien expliquant qu’il avait été « dans l’argent » avec un rythme de pointe presque immédiatement.
« Quand j’ai franchi la ligne d’arrivée et vu ce temps au tour, j’ai ressenti à nouveau ce genre de soulagement de savoir que je l’ai toujours. Cela faisait longtemps», a-t-il déclaré.
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Bien sûr, l’expérience de Ricciardo lors des tests reposait sur une machine particulièrement performante : la RB19 avait remporté toutes les courses organisées en 2023 à ce stade et, à la fin de la saison, était devenue la voiture la plus dominante du sport en remportant tous les Grands Prix sauf un.
Mais Ricciardo a pu souligner « l’ADN » de la machine, affirmant qu’il pouvait ressentir des similitudes par rapport aux machines avec lesquelles il s’est fait un nom avec Red Bull il y a plus de cinq ans.
« Ce qui a fait que le test s’est vraiment bien passé pour moi, c’est que, oui, les voitures ont tellement évolué et changé, mais il y avait une partie de leur ADN, qui était toujours ce dont je me souvenais et ce que j’aimais vraiment dans une voiture de course », il a dit.
« Ce que j’aime le plus dans la voiture Red Bull, c’est que je peux la conduire comme je le souhaite. Cela n’explique pas vraiment ce qui est génial avec la voiture, mais cela explique pourquoi je l’aime.
À cette fin, ressentir l’assurance de l’arrière a donné à Ricciardo la confiance dont il avait besoin pour attaquer jusqu’au bout.
« Je me souviens juste d’avoir appuyé sur l’accélérateur », a-t-il déclaré.
« Une fois que j’ai commencé à aimer 50 pour cent d’accélérateur, j’ai eu tellement confiance en la possibilité de briser ces derniers 50 pour cent et de ne pas avoir à vraiment m’inquiéter de la voiture ou de l’endroit où elle se trouvait », a-t-il déclaré.
« Une voiture rapide n’est pas toujours la voiture la plus facile à conduire. Aussi belle et impressionnante que soit la voiture, vous devez toujours la conduire.
« Je regarde la saison de Max et il a également remporté des courses dans des conditions mitigées, sur le mouillé, et la voiture est incroyable, mais elle ne le fait pas pour vous.
« Il est évidemment d’accord avec cela. Mais oui, j’ai juste adoré. Je me suis bien amusé et c’était juste bien de recommencer. Je ne m’attendais pas à ce que l’appel ait lieu la semaine plus tard à Budapest.
« Je pensais que ce serait après les vacances d’été, mais une fois qu’ils l’ont dit et évidemment ce que je ressentais après le test, je me suis dit : ‘Mec, je suis prêt.’ Faisons-le.' »
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