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Les qualifications F1 Sprint pourraient revenir vendredi comme l’un des deux plans potentiels de la F1 pour bouleverser le format de la saison à venir.
La Formule 1 a apporté un changement en 2023, le Sprint devenant sa propre journée autonome via les qualifications de sprint le samedi matin et la course de sprint l’après-midi, mais cela pourrait être inversé dans le but d’améliorer le format pour 2024.
PlanetF1.com comprend qu’il s’agit de l’une des deux propositions déposées avec une décision finale qui sera soumise à la commission F1 ce mois-ci.
Les changements de sprint seront bientôt soumis à la commission F1
Le format sprint a été scruté à la loupe après six épreuves en 2023 avec les critiques de certains milieux, dont notamment le champion du monde Max Verstappen.
Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a confirmé en novembre que des changements étaient en cours, mais pour l’instant, ces changements n’ont pas été officiellement confirmés par la discipline car ils doivent encore être présentés et approuvés à la commission de la F1.
Cependant, PlanetF1.com comprend qu’il est probable que les qualifications de sprint reviendront vendredi, tandis que d’éventuelles modifications des règles du parc fermé seraient également en discussion.
Pour l’instant, les voitures sont entrées en parc fermé au début des qualifications vendredi, les pilotes et les équipes se plaignant qu’une séance d’essais n’est pas suffisante pour préparer la voiture pour le reste du week-end.
Alternativement, une voie plus radicale consisterait à introduire des grilles inversées – voire des grilles inversées partielles – pour la course de sprint, mais des discussions sont toujours en cours sur la manière dont cela pourrait être réalisé efficacement.
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Le patron de Haas récemment quitté, Guenther Steiner, a apporté son soutien au format lors de son discours à Autosport International ce week-end.
« Je garderais les courses de sprint », a-t-il déclaré. « Si les qualifications changent un peu, cela pourrait être une des idées.
« Mais en général, ça donne de l’intérêt au calendrier car s’il y a 24 courses au calendrier et qu’on change un peu, c’est sympa. Sinon, c’est toujours pareil.
« Les gens peuvent dire ‘Oh, il y a une autre course, il y a une autre course’, mais maintenant c’est comme ‘Oh, il y a une course de sprint et ensuite c’est une course normale.’
« Vous avez les courses historiques : Monza, Silverstone, puis Miami, Las Vegas et ce genre de courses.
« Je pense donc que la variété du déroulement des courses, y compris les courses de sprint, constitue en fait un très bon calendrier de 24 courses. »
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