Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsRobert doit dire à tous ses passagers Uber qu’il ne peut pas les aider avec leurs bagages.Le conducteur de 56 ans de Portland, dans l’Oregon, s’est récemment blessé au bras en aidant un passager avec un sac lourd. Robert est né avec une malformation artérioveineuse, un enchevêtrement de vaisseaux sanguins dans le cerveau. L’ancien ouvrier du bâtiment a eu un accident vasculaire cérébral il y a dix ans, après quoi il a subi de multiples opérations au cerveau, entraînant une paralysie du côté gauche de son corps.Il a déclaré que la conduite automobile était l’une de ses seules options pour compléter ses prestations d’invalidité. Il a commencé à conduire pour Lyft et Uber en 2017 – un moyen temporaire de gagner suffisamment de temps pour vivre confortablement, pensait-il à l’époque. Il a compris comment conduire pour lui, même si ce qui était autrefois un travail de trois jours par semaine est devenu un travail presque quotidien. »J’en arrive à penser qu’il doit y avoir quelque chose que je puisse faire à part ça, mais ce n’est vraiment pas le cas », a déclaré Robert. « Je n’ai aucune option et presque tous les emplois exigent que vous soyez debout. »Il essaie de gagner au moins 100 $ par jour et se lève souvent à 5 h 30 pour obtenir des trajets plus rentables. Comme il ne peut travailler qu’un certain nombre d’heures tout en conservant ses prestations d’invalidité, il dit avoir du mal à payer ses factures parce que, certains jours plus calmes, il ne gagne que 15 $ de l’heure avant impôts.Il a dit qu’il n’avait pas d’autre choix que de continuer à conduire et à maximiser les pourboires. Il a déclaré avoir reçu de mauvaises notes de la part de passagers qui avaient mal compris – et parfois ignoré – ses handicaps. Même s’il a temporairement arrêté de conduire pour essayer d’autres emplois, rien d’autre n’est resté.Robert est l’un des nombreux chauffeurs de taxi handicapés qui déclarent ne pas avoir d’autres options pour gagner leur vie. »Les travailleurs handicapés peuvent être obligés de compter sur le travail à la demande pour gagner un revenu en raison de problèmes d’exclusion et de discrimination sur les lieux de travail traditionnels », a déclaré Shruti Sannon, directeur du programme de politique technologique à l’ACLU et auteur d’un article sur les travailleurs handicapés. Sannon a déclaré que si les travailleurs handicapés « peuvent gagner un revenu indispensable grâce à ces plateformes, ils doivent également faire face à une série de défis complexes ».Dans des déclarations à Business Insider, Uber et Lyft ont souligné leur engagement à soutenir les conducteurs handicapés grâce à des politiques et des ressources d’accessibilité et d’anti-discrimination pour divers handicaps physiques et mentaux. »Lyft s’engage à maintenir une communauté inclusive et accueillante et condamne fermement toute forme de discrimination », a déclaré un porte-parole de Lyft dans un communiqué. « Les conducteurs doivent contacter nos équipes d’assistance concernant les avis ou tendances potentiellement discriminatoires. » »Uber offre une plateforme permettant aux personnes handicapées d’accéder à des opportunités de revenus », a déclaré un porte-parole d’Uber dans un communiqué. « Toute personne légalement capable de conduire peut demander à conduire avec Uber. Les modifications du véhicule telles que les commandes manuelles et les rallonges de pédales sont des options adaptatives que les conducteurs utilisent. La politique d’Uber n’oblige pas les conducteurs à aider les passagers avec leurs bagages. Sauf dans de rares cas, de telles Pendant que Uber Assist roule, les conducteurs ne sont pas censés aider les passagers à monter et descendre des véhicules. »BI s’est entretenu avec 12 chauffeurs handicapés au sujet de leurs expériences avec la conduite comme principale source de revenus. Tous ont déclaré que conduire était devenu plus difficile au cours des derniers mois, et la plupart ont déclaré qu’ils ne savaient plus quoi faire ensuite, car conduire est l’une de leurs seules options d’emploi. Bien que leurs noms de famille soient connus de BI, la plupart ont demandé de n’utiliser que leur prénom par crainte de répercussions professionnelles.De plus en plus de personnes handicapées se tournent vers la voiture pour un travail flexible, et le bilan est mitigé.De nombreux conducteurs handicapés ont eu des expériences positives en conduisant pour des entreprises de covoiturage, notant que conduire les a aidés à compléter leurs revenus, à surmonter la solitude et à rester occupés.Des conducteurs comme Omar Ford, un chauffeur Uber Eats et DoorDash de 47 ans dans le sud de la Floride qui perçoit des prestations d’invalidité, ont déclaré à BI que conduire contribue à compléter sa pension et ses prestations et lui permet de surmonter son anxiété sociale et de parler aux autres.Jason McConahy, un chauffeur Lyft à temps partiel de 48 ans à Las Vegas, a subi une grave blessure au dos il y a plus de deux décennies et a perçu des prestations d’invalidité et pris soin de son enfant pendant des années. Il a commencé à conduire en 2016 et a déclaré que même si ses revenus sont parfois irréguliers, il a gagné plus de 3 000 $ sur 265 voyages en 2022.Il a déclaré que le plus grand avantage de conduire avec un handicap est la possibilité de socialiser avec les conducteurs. Même s’il ne considère pas que conduire des concerts soit réalisable pour lui à plein temps, cela lui a apporté une tranquillité d’esprit. »Quel que soit le type de passagers, c’est une interaction humaine », a-t-il déclaré précédemment à BI, ajoutant que « conduire pour Lyft me procure des interactions sociales indispensables et appréciées en dehors de chez moi ».Mais de nombreux autres conducteurs ont déclaré à BI que leurs expériences n’avaient pas été aussi positives.Sannon a déclaré que de nombreux Américains handicapés se tournent vers le travail à la demande pour définir leurs horaires en fonction de rendez-vous médicaux et de symptômes imprévisibles. Mais elle a ajouté que les Américains handicapés sont confrontés à une discrimination considérable à l’embauche, ce qui signifie qu’ils se contentent souvent d’emplois « mal payés et stimulants ». »La plupart des plateformes de travail et les tâches qu’elles proposent ne sont pas conçues en tenant compte du handicap. En conséquence, les travailleurs peuvent rencontrer des problèmes d’accessibilité lorsqu’ils travaillent », a déclaré Sannon. « Parfois, ils peuvent être complètement coupés de tâches bien rémunérées, ou ils peuvent consacrer beaucoup de temps et d’efforts à une tâche pour découvrir à la fin qu’ils ne peuvent pas la terminer en raison d’un problème d’accessibilité. »Sannon a constaté que les passagers évaluaient souvent mal les conducteurs à mobilité réduite lorsqu’ils ne les aidaient pas à porter leurs bagages. Les plates-formes de covoiturage suppriment parfois des plates-formes les conducteurs ayant de faibles notes, et certains conducteurs ont déclaré à Sannon qu’ils n’avaient pas reçu beaucoup d’assistance à long terme de ces plates-formes.Uber et Lyft ont déclaré à BI qu’ils protégeaient les conducteurs et les passagers contre la discrimination fondée sur un handicap physique ou mental. Un porte-parole d’Uber a déclaré que les conducteurs du pays gagnaient en moyenne 35 dollars par heure utilisée – la période entre l’acceptation d’un trajet et la fin du voyage – avec des bonus et des pourboires au troisième trimestre 2023.Sur les applications Uber et Lyft, les conducteurs peuvent utiliser des fonctionnalités d’accessibilité telles que le texte au lieu des appels ou les flashs d’écran au lieu des signaux auditifs. Ils peuvent également alerter les passagers s’ils sont sourds ou malentendants. Uber et Lyft accueillent les animaux d’assistance pour accompagner les chauffeurs et ont mis en place des politiques et des protections pour les conducteurs qui utilisent des fauteuils roulants. Uber et Lyft ont déclaré qu’elles répondaient activement aux allégations selon lesquelles un passager aurait attribué une mauvaise note à un conducteur pour une raison discriminatoire. Douglas Kruse, professeur à l’École de gestion et de relations de travail de l’Université Rutgers, et Lisa Schur, professeur d’études sociales et de relations de travail à Rutgers, ont déclaré à BI que les travailleurs handicapés étaient plus susceptibles de dire qu’ils effectuaient ce type de travail occasionnel. puisqu’ils ne pouvaient pas obtenir des postes traditionnels à temps plein. L’Americans with Disabilities Act ne protège pas les travailleurs à la demande, ce qui signifie qu’ils ne bénéficient pas toujours d’aménagements raisonnables. »Un nombre important de personnes ayant des conditions de travail atypiques ont déclaré que c’était le seul type d’emploi qu’elles pouvaient obtenir », a déclaré Schur.Dans une étude analysant…
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Customize this title in frenchLyft, Uber et les plateformes de conduite de concerts sont des impasses pour les personnes handicapées
