Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
La FIA a publié les résultats de la dernière réunion de la Commission F1, avec des changements importants prévus pour le F1 Sprint, l’activation du DRS et l’alimentation du groupe motopropulseur.
Le format d’un week-end de F1 Sprint va changer – à savoir le calendrier, pour offrir aux équipes plus de chances de modifier les réglages de leur voiture avant d’entrer dans des conditions de parc fermé.
Parallèlement, des plans sont en place pour activer les zones DRS après un tour complet après un départ ou un redémarrage, au lieu de la fenêtre précédente de deux tours.
La Commission F1 prévoit des changements importants pour 2024
Tous les projets présentés par la Commission de la F1 doivent encore être approuvés lors de la prochaine réunion du Conseil mondial du sport automobile le 28 février, mais le calendrier du F1 Sprint a connu de nouveaux ajustements pour 2024.
Après avoir réservé un samedi au Sprint comme journée autonome en 2023, avec des qualifications pour le Grand Prix placées un vendredi la saison dernière, cela va désormais changer et les qualifications pour le Sprint auront désormais lieu vendredi, avec le Sprint lui-même suivi des qualifications du Grand Prix samedi.
Cela laisse aux équipes la possibilité de modifier les réglages de leur voiture entre le sprint et les qualifications si nécessaire, afin d’offrir plus de flexibilité avant d’entrer dans des conditions de parc fermé et de ne pas pouvoir apporter de modifications sans encourir une pénalité sur la grille.
La structure du week-end Sprint 2024 devrait désormais se dérouler comme suit :
Vendredi : Essais Libres 1 et qualifications Sprint
Samedi : qualifications sprint et grand prix
Dimanche : Grand Prix
Les six week-ends de sprint qui auront lieu en 2024 se dérouleront en Chine, à Miami, en Autriche, au Brésil, à Las Vegas et au Qatar.
PlanetF1.com recommande
Calendrier F1 2024 : dates de lancement des voitures, tests de pré-saison, programme TV
Format des qualifications F1 : Quel est le système actuel utilisé en Formule 1 ?
Activation du DRS à modifier et allocation des unités de puissance à augmenter
En dehors de cela, pour essayer d’encourager davantage de dépassements, la Commission F1 a annoncé que le DRS [drag reduction system] les dépassements seraient activés après un tour de départ ou de redémarrage, plutôt qu’après deux tours comme c’était le cas auparavant.
Parallèlement, alors que le calendrier de la F1 s’étend jusqu’à un nombre record de 24 courses, une approbation visant à augmenter l’allocation d’unités de puissance à chaque pilote de trois à quatre a eu lieu pour 2024 et 2025, avant la réinitialisation de la réglementation moteur du sport en 2026.
Enfin, la Commission F1 a confirmé : « Le groupe a discuté d’un certain nombre de sujets liés au Règlement 2026, en particulier des questions financières et de durabilité.
« D’autres mises à jour mineures du Règlement Technique, Sportif et Financier 2024 ont été approuvées par la Commission. »
Lire ensuite : Williams dévoile le nouveau F1 2024 FW46 alors que l’accord de sponsoring gagnant du titre est relancé