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L’opération enverra des navires de guerre européens et des systèmes d’alerte précoce dans la mer Rouge, le golfe d’Aden et les eaux environnantes.
L’Union européenne a lancé une mission navale pour protéger les cargos en mer Rouge des attaques des rebelles Houthis du Yémen.
La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a annoncé lundi la décision de déployer l’opération navale Aspides, déclarant : « L’Europe garantira la liberté de navigation dans la mer Rouge, en travaillant aux côtés de nos partenaires internationaux ».
« Au-delà de la réponse à la crise, c’est une étape vers une présence européenne plus forte en mer pour protéger nos intérêts européens. »
Je salue la décision prise aujourd’hui de lancer l’opération Aspides de la force navale de l’UE.
L’Europe garantira la liberté de navigation dans la mer Rouge, en collaboration avec ses partenaires internationaux.
Au-delà de la réponse à la crise, c’est une étape vers une présence européenne plus forte en mer pour protéger nos…
– Ursula von der Leyen (@vonderleyen) 19 février 2024
La mission navale enverra des navires de guerre européens et des systèmes aéroportés d’alerte précoce dans la mer Rouge, le golfe d’Aden et les eaux environnantes.
Le ministre italien des Affaires étrangères, Antonio Tajani, a confirmé le lancement lors d’une réunion des ministres des Affaires étrangères à Bruxelles, en Belgique, le qualifiant de « étape importante vers une défense européenne commune ».
Jusqu’à présent, la France, l’Allemagne, l’Italie et la Belgique ont annoncé leur intention de fournir des navires.
Les navires Aspides, dont le centre de commandement opérationnel se trouvera dans la ville grecque de Larissa, n’auront l’ordre de tirer sur les Houthis que s’ils attaquent en premier et ne seront pas autorisés à tirer de manière préventive, a déclaré un responsable de l’UE à l’agence de presse allemande dpa.
Depuis novembre, les Houthis attaquent les navires commerciaux et militaires dans la très fréquentée mer Rouge, par laquelle transite 12 % du commerce mondial. Le groupe a initialement déclaré qu’il ciblait les navires liés à Israël en solidarité avec les Palestiniens dans la bande de Gaza, qui subit une attaque israélienne depuis octobre.
Le groupe a déclaré plus tard qu’il élargissait ses cibles pour inclure les navires liés aux États-Unis et au Royaume-Uni après que Washington et Londres ont mené des frappes aériennes sur des sites Houthis au Yémen en réponse aux attaques contre des navires.
Vendredi, un responsable européen a déclaré que le pays le plus touché par les attaques des Houthis n’était pas Israël mais l’Égypte, où la baisse du trafic a entraîné une perte de revenus de 40 pour cent pour l’Autorité du canal de Suez.
Le commissaire européen à l’économie, Paolo Gentilloni, a déclaré jeudi aux journalistes : « À mesure que les expéditions via la mer Rouge ont été réacheminées, les délais de livraison pour les expéditions entre l’Asie et l’UE ont augmenté de 10 à 15 jours, et les coûts de ces expéditions ont augmenté d’environ 400 €. pour cent. »
Plus tôt lundi, les Houthis ont revendiqué une attaque contre le cargo Rubymar, un cargo battant pavillon bélizien, immatriculé au Royaume-Uni et exploité au Liban, dans la mer Rouge et a déclaré qu’il risquait de couler.
Le porte-parole militaire des Houthis, Yahya Sarea, a déclaré que l’équipage était en sécurité malgré l’attaque.
« Le navire a été gravement touché, ce qui l’a amené à s’arrêter complètement. En raison des dommages importants subis par le navire, il risque désormais de couler dans le golfe d’Aden », a déclaré Sarea.
Il a ajouté que le groupe avait également abattu un drone américain dans la ville portuaire de Hodeidah.
Par ailleurs, lundi, la société britannique de sécurité maritime Ambrey a déclaré dans un communiqué qu’un cargo battant pavillon grec et appartenant aux États-Unis avait également été attaqué à deux reprises en deux heures au large du sud du Yémen.
Ambrey a déclaré que le navire avait signalé une « attaque de missile » dans le golfe d’Aden avant qu’un autre projectile ne touche l’eau à proximité du navire. Le navire et son équipage, dont cinq membres grecs, étaient sains et saufs et se dirigeaient vers le prochain port d’escale.