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Toutes les suggestions que Red Bull s’est trompé avec sa RB20 agressive ont été annulées mercredi matin alors que Max Verstappen avait sept dixièmes d’avance sur Charles Leclerc alors que les tests de pré-saison commençaient à Bahreïn. Bien sûr, ce ne sont que des tests.
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Alors c’est 2024 décidé, hein ?
Avec seulement trois jours d’action et les équipes autorisées à rouler avec une seule voiture, les pilotes étaient impatients de tirer le meilleur parti de leur temps en piste.
George Russell a couvert le premier tour officiel des essais de pré-saison avec le Britannique faisant la queue au bout de la voie des stands pour s’assurer qu’il tirait le meilleur parti de sa journée et demie au volant de la W15.
Il a été suivi par Fernando Alonso mais il n’y avait aucun signe d’Oscar Piastri, McLaren prenant quelques minutes supplémentaires pour préparer la voiture.
Par une chaude matinée sur le circuit de Sakhir et avec un mélange de pneus en jeu et des charges de carburant également, les feuilles de temps étaient plus une indication qu’une réponse quant à savoir qui était sorti des blocs en tirant.
Charles Leclerc a donné le ton au début avec un 1:33.568, mais alors que les pilotes effectuaient les tours, Alonso l’a révisé avant que Max Verstappen ne soit le plus rapide avec un 1:33.065.
Malgré une RB20 qui affichait parfois du sous-virage pour ensuite survirer quelques virages plus tard, le Champion du Monde en titre a abaissé le temps de référence à 1:32.548 pour se placer à sept dixièmes d’avance sur Leclerc avant la dernière heure de la séance matinale.
Plusieurs blocages pour Verstappen ont amené l’ancien pilote de F1 Anthony Davidson à qualifier la RB20 de « voiture lourde », et ajoutant que ce n’était « pas quelque chose » qu’il attendait de Red Bull ou du champion du monde.
Mais avec une dernière heure plus fluide, tout s’annonce très bien pour Red Bull avec Verstappen en tête de la séance avec 0,699 seconde d’avance sur Leclerc et Alonso troisième.
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Piastri a terminé quatrième devant Yuki Tsunoda et George Russell, ce dernier réalisant un tour tardif pour remonter sur la feuille de temps.
Valtteri Bottas était le suivant devant Alex Albon, qui a déclenché un drapeau jaune tardif alors qu’il s’arrêtait à 22 minutes de la fin de la séance du matin. Williams a qualifié cela de problème mineur de fiabilité.
Mais l’équipe qui semble avoir connu la matinée la plus difficile avec sa voiture était sans doute Alpine avec Esteban Ocon au volant.
Des tours en mauvais état et plusieurs moments de sortie de piste, le Français s’est battu avec son A524 qui a également subi un petit problème moteur qui lui a coûté un peu de temps de piste.
Kevin Magnussen se trouvait dans la position bien trop familière de Haas en queue de peloton avec son VF-24 qui semblait être une poignée. Il a également eu une rencontre rapprochée avec Russell lorsqu’un blocage au freinage l’a fait glisser vers le pilote Mercedes.
Fois
1. Max Verstappen Red Bull 1:32.548
2. Charles Leclerc Ferrari +0,699
3. Fernando Alonso Aston Martin +0,837
4. Oscar Piastri McLaren +1,110
5. Yuki Tsunoda RB +1,588
6. George Russell Mercedes +1.682
8. Participation Valtteri Bottas +1,883
8.Alex Albon Williams +2,039
9. Esteban Ocon Alpin +2.129
10. Kevin Magnussen Haas +3,144
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