Customize this title in frenchDe « forts soupçons » sur Red Bull qui « inquiètent toutes les autres équipes » : PlanetF1

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Bien qu’il ait doublé sa marge de victoire entre le Grand Prix de Bahreïn 2023 et la course de samedi, Harry Benjamin craint que Max Verstappen n’ait en aucun cas poussé sa RB20 dans ses limites.

Et cela, dit-il, est « inquiétant » pour les rivaux de Red Bull et pour la F1 dans son ensemble.

« …et c’est inquiétant pour toutes les autres équipes »

Réclamant la pole position lors d’une séance de qualification plus serrée que prévu vendredi soir, Verstappen a couru sans contestation des feux au drapeau pour commencer sa défense de titre par une victoire.

Les prouesses du pilote de 26 ans ont été telles qu’il a remporté la course avec 22 secondes d’avance sur son coéquipier Sergio Perez, doublant presque sa marge de victoire de 2023 de 11,9 secondes.

Mais ce qui est peut-être plus inquiétant pour les rivaux de Verstappen, c’est le soupçon qu’il n’a même pas eu à faire de gros efforts samedi.

Lorsqu’on lui a demandé si Red Bull se « retenait », le journaliste de F1 Benjamin a répondu au podcast Checkered Flag de la BBC : « Je soupçonne fortement.

« Je n’ai aucune preuve pour étayer cela, je ne suis pas allé dans le garage, mais il y avait de fortes spéculations la saison dernière selon lesquelles ils n’attaquaient pas non plus à 100 % dans la voiture 2023. Pourquoi Verstappen devrait-il tout mettre en œuvre ?

« Il le fait pour réaliser le tour le plus rapide, mais il n’a pas besoin de pousser tous les composants de la voiture à la limite absolue sur les 57 tours d’un Grand Prix de Bahreïn au tout début de cette saison.

« Ce n’est pas nécessaire quand il a autant de rythme en main, même sur son propre coéquipier. Qu’est-ce que c’était? Environ 20 secondes d’écart.

« La seule fois où il s’est approché d’une voiture, c’était lorsqu’il les doublait. Les arrêts aux stands se sont déroulés sans problème, la dégradation des pneus ne le touche pas, et si c’est le cas, il n’a pas besoin de pousser les pneus à fond.

« Il y en a plus et c’est inquiétant pour toutes les autres équipes, mais je pense qu’on peut dire sans se tromper que c’est inquiétant pour le sport cette année. »

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Seules les « voitures spécifiques » réduiraient le génie d’Adrian Newey

Cela soulève la question : la Formule 1 et la FIA interviendront-elles pour modifier les règles d’une manière ou d’une autre afin de réduire l’avantage de Red Bull ?

Mais selon Alice Powell, à moins qu’ils n’introduisent des voitures spécifiques, rien ne pourra arrêter l’esprit brillant d’Adrian Newey.

« Nous constatons souvent qu’une équipe domine en quelque sorte », a-t-elle déclaré, citant les succès de Mercedes, Red Bull et Ferrari.

« Adrian Newey est vraiment là-dessus, son design et l’esprit de ce type sont tellement impressionnants.

« Ces concepteurs, ces ingénieurs, ils sont si intelligents et ils travaillent si dur non seulement ici sur la piste mais aussi avec tout le monde à l’usine dans chaque équipe – parfois ils travaillent jour et nuit juste pour s’améliorer et remporter cette 10ème place. d’une seconde

«Je pense donc que ce qu’ils font en termes de limitation des règles et réglementations n’a pas d’importance.

« La seule chose que l’on pourrait dire, et cela n’arrivera jamais, c’est comme dans les catégories juniors où il suffit d’y mettre un moteur, les séries de spécifications, c’est la même chose, et cela dépend du pilote. Mais bien sûr, cela n’arrivera jamais. »

Lire ensuite : Le « réaliste » Oscar Piastri double son évaluation du rythme de Red Bull

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