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- Un juge a décidé que les propriétaires de Tesla devaient recourir à l’arbitrage pour poursuivre leurs réclamations en matière d’autonomie.
- Les propriétaires ont accusé Tesla d’avoir faussement annoncé la distance que les voitures pouvaient parcourir avec une seule charge.
- Le jugement s’appuie sur un « contrat de commande » signé par les propriétaires lors de l’achat de leur véhicule.
Une tentative de plusieurs propriétaires de Tesla d’intenter un recours collectif contre l’entreprise concernant ses autonomies annoncées a échoué.
Dans une décision rapportée par Reuters, un juge a déclaré jeudi que les propriétaires, qui affirmaient dans un procès avoir intentionnellement surgonflé l’autonomie de leurs véhicules électriques, devront passer par des arbitrages individuels.
Les conducteurs ont accusé Tesla de publicité mensongère lors du procès intenté en août dernier. Les plaignants ont affirmé que l’entreprise essayait de vendre ses véhicules électriques en surestimant la distance qu’ils pouvaient parcourir avec une seule charge de batterie.
Le procès disait : « Si Tesla avait honnêtement annoncé ses gammes de véhicules électriques, les consommateurs n’auraient pas acheté de modèles de véhicules Tesla ou bien les auraient payés beaucoup moins. »
La juge de district américaine Yvonne Gonzalez Rogers a pris sa décision en partant du principe que lorsque les propriétaires de Tesla ont acheté leurs véhicules, ils ont signé un « accord de commande », qui comprend une clause d’arbitrage.
Cela signifie qu’ils doivent suivre le processus de résolution de Tesla dans l’accord. Si leurs problèmes ne sont pas résolus dans les 60 jours, ils doivent être traités par un arbitre individuel, et non par un juge ou un jury, a déclaré le tribunal, citant l’accord.
Le procès citait une enquête de Reuters, selon laquelle Tesla avait exagéré l’autonomie des véhicules. Le rapport cite une source connaissant une première conception du logiciel Tesla, qui affirme avoir truqué le logiciel d’estimation de l’autonomie sur les tableaux de bord des voitures.
Le rapport de Reuters, qui cite des versions archivées du site Web de Tesla, indique que la société a abaissé les estimations d’autonomie pour ses modèles X, S, Y et 3. Il a indiqué que l’autonomie estimée du modèle Y avait été abaissée de 303 milles à 285 milles.
Un article sur le site Web de Tesla indique qu’il est « naturel que l’autonomie estimée change, en particulier avec le temps ou avec un changement récent de température ».
La société a été assignée à comparaître par le ministère de la Justice pour obtenir des informations sur son autonomie, a révélé Tesla dans un dossier réglementaire l’année dernière.
Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de Business Insider, formulée en dehors des heures normales de travail.