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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Le logo de LATAM Airlines est visible à l’intérieur de l’aéroport international Commodore Arturo Merino Benitez à Santiago, au Chili, le 25 avril 2019. REUTERS/Rodrigo Garrido/File Photo
Par Alasdair Pal et Cordelia Hsu
SYDNEY (Reuters) – La Commission néo-zélandaise d’enquête sur les accidents de transport a annoncé mardi la saisie de l’enregistreur vocal et de l’enregistreur de données de vol d’un Boeing 787 de LATAM Airlines (OTC 🙂 après un incident qui a fait plus de 50 blessés.
La compagnie aérienne et les passagers à bord du vol Sydney-Auckland ont déclaré lundi que l’avion avec 263 passagers et neuf membres d’équipage à bord avait chuté brusquement en plein vol.
« Mon voisin qui était assis à deux mètres de moi, il y avait un espace entre nous, dès que je me suis réveillé, j’ai regardé et il était au plafond et j’ai cru que je rêvais », Brian Adam Jokat, citoyen canadien résidant à Londres. au Royaume-Uni qui voyageait dans l’avion, a déclaré mardi.
Des photos prises par Jokat après l’incident montraient des dommages subis au plafond de l’avion, là où, selon lui, d’autres passagers l’avaient heurté.
L’enquêteur néo-zélandais sur les accidents a déclaré que les autorités chiliennes avaient confirmé qu’elles avaient ouvert une enquête sur le vol et qu’elles les aidaient dans leurs enquêtes.
Un porte-parole de TAIC a déclaré que l’incident s’étant produit dans l’espace aérien international, il incombait à l’autorité chilienne d’enquête sur les accidents, la Direccion General de Aeronautica Civil (DGAC), d’ouvrir une enquête.
LATAM est basé au Chili et le vol devait continuer vers Santiago après une escale à Auckland.
« TAIC est en train de rassembler des preuves pertinentes pour l’enquête, notamment en saisissant les enregistreurs de voix et de données de vol du cockpit », a indiqué l’agence néo-zélandaise, faisant référence aux « boîtes noires » qui fourniront davantage d’informations sur la trajectoire du vol. et les communications entre pilotes.
La DGAC a déclaré dans un communiqué qu’elle travaillait avec TAIC sur l’enquête.
LATAM n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires sur la question de savoir si elle avait remis les boîtes noires à TAIC. La compagnie aérienne a déclaré mardi qu’elle aiderait les autorités compétentes dans toute enquête sur les « fortes secousses » survenues pendant le vol.
La cause du changement apparent et soudain de la trajectoire du vol est actuellement inexpliquée. Les experts en sécurité affirment que la plupart des accidents d’avion sont causés par un ensemble de facteurs qui doivent faire l’objet d’une enquête approfondie.
L’Autorité de l’aviation civile de Nouvelle-Zélande a déclaré dans un communiqué qu’elle contribuerait également à l’enquête si nécessaire.
Il y a eu un nouveau débat sur la durée des enregistrements dans le cockpit dans l’industrie aéronautique depuis qu’il a été révélé que les données de l’enregistreur vocal du Boeing 737 MAX 9 d’Alaska Airlines, qui avait perdu un panneau en plein vol en janvier, avaient été écrasées.