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Une nouvelle étude suggère que l’ajout d’un feu blanc aux feux de circulation verts, jaunes et rouges existants peut accélérer la circulation et améliorer la sécurité des véhicules et des piétons. Depuis que les feux de circulation ont été utilisés pour la première fois dans les années 1920, un changement s’impose désormais avec le développement de la technologie.
Feux tricolores : pourraient-ils remodeler la fluidité du trafic et la sécurité ?
L’émergence des véhicules autonomes inaugure une nouvelle ère en matière de feux de circulation et de systèmes généraux de gestion du trafic. Ces véhicules peuvent non seulement se conduire seuls, mais également améliorer la fluidité du trafic en communiquant entre eux et avec un système informatique central de trafic.
Avec l’essor des véhicules autonomes, une équipe de recherche de la North Carolina State University propose l’idée d’ajouter une lumière blanche aux couleurs traditionnelles des feux de circulation. Ce nouveau système quatre couleurs « Lumière blanche » prend son nom et régule la circulation des véhicules et des piétons. 25 pour cent peut s’améliorer à un certain rythme.
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La lumière blanche signifie que les conducteurs humains suivent les véhicules autonomes et optimisent la fluidité du trafic de ces véhicules. Les chercheurs créent un banc d’essai pour tester ce nouveau système dans le monde réel.
Ces tests aideront à comprendre les défis de mise en œuvre sans utiliser d’outils à grande échelle. L’équipe de recherche est ouverte à collaborer avec des partenaires industriels et de recherche pour développer et appliquer ces technologies.
Les feux de circulation à quatre couleurs offrent une approche innovante qui améliore la sécurité routière et la fluidité des véhicules et des piétons. Concevoir et mettre en œuvre des feux blancs d’une manière significative pour les piétons peut créer un environnement de circulation plus sûr pour les véhicules et les piétons.
L’utilisation croissante de véhicules autonomes et les avancées technologiques dans les systèmes de gestion du trafic rendent possible la mise en œuvre de ce nouveau système. Il reste toutefois à se demander comment ce nouveau système fonctionnera dans le monde réel et comment il sera mis en œuvre dans la pratique.
Comment pensez-vous que cette innovation pourrait affecter l’interopérabilité des véhicules autonomes et à conduite humaine et améliorer la fluidité du trafic ? Vous pouvez écrire vos opinions dans la section commentaires.