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Le directeur de l’ingénierie piste de Mercedes, Andrew Shovlin, a déclaré que l’équipe « travaillait dur » pour améliorer un domaine clé de préoccupation, les virages à grande vitesse.
Le circuit de Djeddah a démontré que non seulement les rivaux de Mercedes étaient en avance dans les virages à grande vitesse, mais que même la voiture Alpine était meilleure, montrant clairement où les Flèches d’Argent doivent s’améliorer s’ils espèrent gagner des courses.
Mercedes est le principal domaine à améliorer
L’un des employés de Mercedes chargé d’essayer de résoudre ce problème est Andrew « Shov » Shovlin, qui a expliqué pourquoi la W15 était si médiocre dans les virages à grande vitesse.
«C’est plusieurs choses», a-t-il déclaré. « L’un d’entre eux était que l’équilibre n’était pas excellent. Donc dans ces virages très rapides, les murs ne sont pas particulièrement loin. Donc ceux où le pilote veut beaucoup de confiance, et bien souvent nous avons tendance à survirer s’il s’appuie vraiment sur les pneus. Et ça… on imagine facilement à quel point cela est déstabilisant pour les pilotes.
« Maintenant, c’était un facteur pour les qualifications et la course. Lors des qualifications, nous avons également souffert un peu des rebonds. Cela posait désormais moins de problèmes en course. Il y a plus de carburant dans la voiture. Vous allez un peu plus lentement. Et cela a semblé se calmer et ce n’était pas vraiment un problème. Et puis le plus gros problème, c’est que nous n’avons pas vraiment assez d’adhérence à cet endroit.
Mais, bien que le circuit de Melbourne soit moins rapide que Djeddah, Shovlin a déclaré qu’ils « travaillaient toujours dur » pour améliorer cette faiblesse avant le prochain Grand Prix d’Australie, car Albert Park a « une nature de virages similaire » à celle du circuit de la corniche de Djeddah.
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« C’est donc l’une des choses sur lesquelles nous travaillons dur cette semaine parce que Melbourne a des virages de la même nature », a-t-il déclaré. « Nous faisons donc beaucoup de travail pour essayer de comprendre pourquoi nous ne semblons pas avoir l’emprise sur certains de nos proches concurrents. »
Après deux courses, Mercedes aura beaucoup de données à utiliser pour améliorer sa voiture et Shovlin a déclaré que de nombreux départements se concentraient sur les améliorations pour Melbourne.
« Il y a certainement des données que nous récupérons en provenance de Djeddah », a déclaré le quinquagénaire. «Nous examinons également les données de [the] Course de Bahreïn, tests de Bahreïn et nous élaborerons un plan sur la façon dont nous abordons les essais libres à Melbourne. Mais cela ne repose pas uniquement sur ce que nous avons fait à Djeddah.
« Il y a beaucoup de travail en cours au sein du département d’aérodynamique et du département de dynamique des véhicules. Nous essayons de concevoir des expériences là-bas qui, espérons-le, nous donneront une direction favorable à la performance.
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