COLOGNE, Allemagne – Ford réduira sa dépendance à l’égard de la technologie EV du groupe Volkswagen alors que le constructeur automobile américain passe sa gamme européenne à l’électrique uniquement.
Après avoir lancé deux nouveaux véhicules électriques entièrement électriques basés sur l’architecture électrique MEB du groupe VW, Ford utilisera sa propre technologie pour les futures voitures électriques.
La plate-forme MEB de VW était une technologie de transition pour Ford et son utilisation a permis à l’entreprise d’économiser au moins deux ans de temps de développement, a déclaré Martin Sanders, responsable du développement des voitures électriques de Ford en Europe. Actualité automobile Europe publication sœur Automobilwoche.
Ford dépense 2 milliards de dollars pour convertir son usine de Cologne, en Allemagne, afin de construire deux voitures basées sur MEB, tout en mettant fin à la production de la longue Fiesta à hayon.
D’ici 2026, Ford prévoit de vendre 600 000 véhicules électriques par an en Europe.
Le premier Ford EV basé sur MEB sera dévoilé en mars et sera de taille similaire au multisegment VW ID4. Ford décrit le deuxième véhicule électrique comme un « crossover sport ». Il entrera en production l’année prochaine à Cologne.
Ford prévoit également de convertir son usine de Valence, en Espagne, pour construire des véhicules électriques définis par logiciel sur une nouvelle architecture électrique, à partir de la fin de cette décennie. L’usine fabrique actuellement le SUV compact Kuga et les grandes fourgonnettes Galaxy et S-Max.
Les nouvelles voitures électriques EV construites à Valence n’utiliseront pas l’architecture MEB de VW.
« Nous utiliserons une plate-forme purement électrique à Valence. Pour le moment, cependant, nous ne savons toujours pas quand cela se produira et quels modèles nous y construirons », a déclaré Sander.
Les véhicules électriques construits à Valence utiliseront également le propre logiciel du constructeur automobile avec des fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite. Ford et VW ont fermé leur société de technologie de véhicules autonomes Argo AI l’année dernière.
Ford a déclaré que sa gamme de passagers en Europe deviendrait entièrement électrique d’ici 2030 et s’attend à ce que les deux tiers des ventes de fourgonnettes commerciales soient entièrement électriques ou hybrides rechargeables à la même date.