Customize this title in frenchPourquoi la part des ventes de véhicules électriques diminue-t-elle en Europe ?

L’Union européenne poursuit ses efforts pour passer à des véhicules entièrement électriques ou neutres en carbone d’ici 2035. Cette année n’a pas démarré comme prévu pour les voitures électriques, qui ont battu des records de ventes l’an dernier. Au premier trimestre de l’année 12 % des voitures vendues dans l’UE sont électriques Ce taux reste toutefois inférieur au taux de 14,3 % de l’année dernière.

Bien aux voitures électriques Quelles sont les raisons de cette baisse de la demande ? Jetons un coup d’oeil ensemble.

L’Allemagne a retiré son soutien aux voitures électriques

Principalement l’Allemagne, D’ici fin 2023 a annoncé sa décision de mettre fin à son soutien financier aux voitures électriques. L’Allemagne, qui possède le plus grand marché automobile de l’Union européenne, a bien entendu pris une telle décision, poussant ceux qui envisageaient d’acheter une voiture électrique à rechercher des alternatives.

Suite à cette décision prise par l’Allemagne, la baisse de la demande a amené les consommateurs européens à aux voitures électriques regarder Il a également révélé un autre point important concernant : le prix.

Selon les Européens, les véhicules électriques ne coûtent pas plus de 35 mille euros

ACEA (Association des constructeurs automobiles européens) Selon les informations de , seuls 30 % des citoyens de l’UE envisagent d’acheter une voiture électrique. Ceux qui souhaitent acheter une voiture électrique peuvent également acheter ces véhicules. Ils ne veulent pas payer plus de 35 mille euros. Actuellement, une très petite partie des voitures électriques vendues en Europe portent une étiquette inférieure à ce prix.

Les constructeurs automobiles affirment qu’ils ne peuvent pas passer seuls aux voitures électriques.

Une autre raison pour laquelle les voitures électriques ne peuvent pas se généraliser est le désaccord entre les institutions et le secteur privé. Sigrid de Vries, directrice générale de l’ACEAles constructeurs automobiles européens ont jusqu’à présent 250 milliards de dollars déclare avoir investi. de Vries déclare également qu’il soutient l’idée d’une Europe établissant des conditions préalables et une réglementation de la compétitivité pour les demandes du marché.

Les réglementations demandées incluent la création d’infrastructures pour le remplissage et la recharge de l’hydrogène, permettant un approvisionnement approprié en matières premières, le développement d’opportunités de financement et d’incitations de marché. Donc, pour que les rêves de l’Europe en matière d’automobile verte deviennent réalité tous les acteurs du secteur doit coopérer.