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Avec les réparations nécessaires sur le châssis d’Alex Albon, le directeur de l’équipe Williams, James Vowles, a admis que cela atteindrait « sans aucun doute » leurs plans de mise à niveau.
L’accident d’Albon lors des EL1 à Melbourne a causé des dommages estimés à 500 000 £ sur son châssis, ce qui a anéanti une voiture de l’équipe pour le reste du week-end en Australie. À l’ère du plafonnement des coûts de la Formule 1, l’argent dépensé en réparations devra provenir d’autres domaines.
Williams bénéficiera « sans aucun doute » d’améliorations affectées par le crash d’Alex Albon
Vowles a admis qu’il était « tout simplement inacceptable » que l’équipe n’ait pas de troisième châssis présent en Australie, mais l’accent mis sur la fabrication de deux voitures plus performantes dans un premier temps en 2024 a pris le pas sur les améliorations continues de l’infrastructure chez Williams.
Des réparations sont en cours à la base de l’équipe de Grove, mais à une époque où les dépenses globales sont limitées tout au long de l’année, Vowles a expliqué que l’équipe verra son calendrier de mise à niveau affecté par les dommages infligés à Albert Park.
« Sans aucun doute, cela fera l’affaire », a admis Vowles aux médias à Melbourne lorsqu’on lui a demandé si les plans de mise à niveau de l’équipe seraient affectés par l’impact d’Albon.
« Aucune équipe n’envisage de ne pas avoir un troisième châssis, pas dans la Formule 1 moderne.
« La dernière fois que j’en ai eu, c’était en 2009 [with Brawn GP]. C’est la dernière fois que je n’avais pas trois voitures, et nous avons eu de la chance cette année-là, nous aurions facilement pu perdre le championnat à cause de la perte d’une voiture, vous n’avez pas l’intention de faire ça.
« C’est tout simplement inacceptable de ne pas avoir deux de vos voitures en piste l’une à côté de l’autre en train de se battre.
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« Dans le cas de ce que nous faisons en ce moment. La raison pour laquelle cela s’est produit, cependant, c’est parce que nous sommes en retrait dans tout.
« Alors que nous essayons de progresser dans les systèmes de traitement et de transformation, quelque chose est relégué au second plan. Et dans ce cas, il s’agit du troisième châssis.
« Cela signifie également qu’au fur et à mesure que nous avançons, nous avons des mises à jour prévues et d’autres éléments prévus, mais je dois détourner toute la main-d’œuvre et remettre ce châssis en bon état, sans perdre l’élan que nous avons sur le troisième. châssis et mises à jour, quelque chose va céder – cela ne fait aucun doute.
Le travail est déjà rapide à la base de Williams pour réparer la voiture d’Albon à temps pour le Grand Prix du Japon le week-end prochain, et Vowles estime que, même s’il ne peut pas donner de certitude totale, il est probable que les deux voitures seront de retour dans le paddock à Suzuka.
« Ce que je peux vous dire est basé sur les preuves dont nous disposons jusqu’à présent, et les travaux ont été achevés du jour au lendemain, tout semble tout à fait réalisable », a-t-il déclaré à Melbourne à propos des travaux de réparation nécessaires.
« J’ai vu des châssis dans un état pire revenir après cela. 100 % est un chiffre difficile à vous donner et en tant que statisticien, je ne dirais pas 100 %, mais je dirais qu’il y a de très fortes chances que tout se passe bien. »
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