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Les voitures électriques bon marché, à 20 000 euros, sont très demandées, mais ne peuvent pas être achetées en Allemagne. Volkswagen annonce désormais officiellement un tel modèle avec le VW ID.1. Ce sont les données clés.
Seuls ceux qui connaissent l’entreprise savent actuellement à quoi ressemblera le VW ID.1. Sur la photo : variante GTX de l’ID.7. (Source : Volkswagen)
- « L’avenir de Volkswagen est électrique », a souligné le patron de la marque Schäfer lors d’une conférence de presse de VW.
- Des données spécifiques sur la voiture électrique portant le nom de projet VW ID.1 ont également été mentionnées ici.
- Le lancement sur le marché de la voiture électrique la moins chère de VW aura lieu en 2027, un an après le début des ventes de la « VW ID.2 ».
- Le successeur spirituel de la VW e-Up devait initialement apparaître en 2023.
« Le titre provisoire est ID.1 et le véhicule est prévu pour 2027 », a annoncé le patron de la marque VW, Thomas Schäfer, le 14 mars, lors de la conférence de presse annuelle du groupe VW. Étant donné que les développements autour de la voiture électrique abordable sont déjà « bien avancés », la VW ID.1 devrait être disponible à partir de 2027.
Les ventes de l’ID.2all devraient démarrer un an plus tôt, en 2026, et coûteront moins de 25 000 euros. Le VW ID.1, en revanche, devrait franchir la barre des 20 000 euros en tant que successeur spirituel de l’Up.
Une voiture VW à ce prix ne serait certainement pas seulement très demandée en Allemagne. Selon un aperçu de l’ADAC, la Dacia Spring Electric 45 Essential est actuellement la voiture électrique la moins chère d’Allemagne. La version de base de la voiture coûte 22 750 euros. La deuxième voiture électrique la plus chère de cette liste est la Renault Twingo E-TECH Electric Package Techno. Elle coûte 28 000 euros et, comme la Fiat 500e RED (29 990 euros), franchit la barre des 30 000 euros.
Le marché chinois en particulier a récemment attiré l’attention avec des voitures électriques incroyablement abordables. Le BYD e2 Honor Edition ne coûte que 12 000 euros. Selon VW, de tels prix ne peuvent être atteints qu’avec des quantités très élevées, étant donné la technologie coûteuse des batteries et le lieu de production joue également un rôle crucial. Selon Schäfer, cela représente un « énorme défi ».
Bien que le design et l’équipement du VW ID.1 aient déjà été décidés, le lieu de production doit encore être décidé. VW souhaite prendre cette décision dans les plus brefs délais. Le calendrier de Volkswagen prévoit onze voitures électriques d’ici 2027 et le patron de la marque, Schäfer, l’a souligné une fois de plus lors de la conférence de presse de VW : « L’avenir de Volkswagen est électrique. Vous pouvez lire ici d’autres rapports sur l’électromobilité. Tesla devrait également le faire. voiture électrique bon marché.
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