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Peu importe la poursuite d’un siège de course Red Bull 2025, le pilote RB de Daniel Ricciardo est aujourd’hui en jeu à moins qu’il ne puisse montrer à l’équipe qu’il peut réussir avec les nouvelles voitures aérodynamiques à effet de sol.
Le dernier volant à temps plein de Ricciardo en Formule 1 était avec McLaren, mais cela s’est terminé lorsque Honey Badger et l’équipe de Woking n’ont pas réussi à comprendre ses problèmes avec la voiture, sans parler de trouver les solutions.
« La sensation, le rythme, ce n’est tout simplement pas là » pour Daniel Ricciardo
Sa confiance en lui étant ébranlée, l’octuple vainqueur du Grand Prix a mis un terme à sa carrière de pilote et a plutôt assumé un rôle dans son ancienne équipe Red Bull en tant que pilote de réserve.
Mais sentant dès le début de F1 2023 qu’il voulait revenir dans le jeu, il est revenu à la course dans la seconde moitié de l’année et a fait un travail admirable au sein de l’équipe junior de Red Bull.
À tel point que l’équipe a décidé de conserver Ricciardo dans le but de remplacer Sergio Perez en tant que coéquipier de Max Verstappen chez Red Bull Racing en 2025.
Cependant, quatre courses dans la nouvelle saison et il s’agit plus de savoir si le joueur de 34 ans peut conserver son RB que s’il peut remplacer Perez.
Ricciardo a été battu 4-0 par son coéquipier Yuki Tsunoda lors des qualifications cette saison et le traîne également 7-0 aux points.
Leurs formes sont telles que même Helmut Marko, qui n’a jamais été dans le camp de Tsunoda, applaudit le pilote japonais.
Le commentateur Alex Jacques craint pour l’avenir de Ricciardo en F1.
« C’est pourquoi il a été ramené, pour essayer de gagner cette promotion. Il était censé être le chef d’équipe. Pour le moment, tout tourne autour de Yuki », a-t-il déclaré à Channel 4.
« S’il ne parvient pas à renverser la situation lors des deux prochaines courses, on se demandera si Daniel, qui a remporté huit Grands Prix avec la réglementation précédente, peut le faire avec cette ère moderne de voitures à effet de sol. »
« Il a besoin des résultats, le moyen le plus simple de calmer les sceptiques est de se retrouver dans ce top 10. »
Il a ajouté : « C’est vraiment difficile. Il a également eu un tour dans FP3. La sensation, le rythme, le Daniel Ricciardo qui a remporté huit Grands Prix, ce n’est tout simplement pas là de la même manière, et il va changer les choses et rapidement.
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Un grand éloge pour Yuki Tsunoda « en colère »
De l’autre côté du garage RB, Jacques pense que Tsunoda conduit « en colère » car si Ricciardo a été mentionné à maintes reprises avec le siège Red Bull, Tsunoda a été largement ignoré.
Et pourtant, c’est lui qui mène la bataille du RB, mettant Ricciardo « dans l’ombre » selon le commentateur.
« La septième place au Grand Prix d’Australie était son meilleur résultat depuis deux ans en Formule 1 et il en a besoin », a-t-il déclaré.
« Au début de l’année, il subit un peu de pression, il sait qu’ils pourraient échanger les pilotes dans cette équipe désormais appelée RB. Il doit donc très bien piloter, et c’est exactement ce qu’il apporte.
« J’ai l’impression qu’il conduit un peu en colère et parfois, lorsque vous conduisez en Formule 1, cela peut conduire à un accident, cela peut conduire à des courses anonymes, mais il canalise cela très bien.
« Et il est absolument superbe en ce moment, il met son coéquipier dans l’ombre. »
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