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Die italienische Traditionsmarke Alfa Romeo will schon 2027 ausschließlich elektrische Modelle anbieten. Ein ambitionierter Plan – vor allem angesichts der Tatsache, dass der Hersteller bislang noch keinen einzigen reinen Stromer im Angebot hatte. Doch das ändert sich nun: Mit dem Alfa Romeo Milano Elettrica feiert der erste vollelektrische Pkw der Italiener sein Debüt. « Sportlich im Herzen, kompakt in der Größe und italienisch auf den ersten Blick », soll das E-SUV laut Mitteilung des Herstellers sein. Ein Blick auf die technischen Daten verrät mehr.
Bis zu 240 PS und über 400 Kilometer Reichweite
Der vollelektrische Alfa Romeo Milano Elettrica kommt in der Standard-Variante mit einem 115 Kilowatt (kW; 156 PS) starken Antrieb daher. Mehr Leistung gibt es hingegen in der Veloce-Edition, die ein 176 kW (240 PS) starker Motor nach vorne peitscht. Strom erhalten beide Varianten aus einer 54 Kilowattstunden großen Batterie. Bei der Standard-Edition soll das für eine Reichweite von bis zu 410 Kilometer nach WLTP-Zyklus reichen. Bei reiner Stadtfahrt komme der « Mailänder » mit einer Ladung hingegen bis zu 592 Kilometer weit, so Alfa Romeo. An Schnellladern tankt der Elettrica mit bis zu 100 Kilowatt Strom und soll dabei unter 30 Minuten benötigen, um den Akkustand von 10 auf 80 Prozent klettern zu lassen.
Kompakter-SUV mit ChatGPT-Ankündigung
Mit 1,53 Metern Höhe, 1,78 Metern Breite und 4,17 Metern Länge präsentiert sich er sich als kompaktes SUV mit vielen Design-Kniffen. So haben sich die Designer beim abfallenden Heck etwa vom Sportcoupé Alfa Romeo Giulia TZ aus den 1960er-Jahren inspirieren lassen. An der Front sorgt hingegen der « Grill » für einen echten Hingucker. Der kommt wie gewohnt in der typischen Wappenform daher, wird zusätzlich aber durch ein ausgefrästes Schwert und eine Schlange – den Alfa-Romeo-Symbolen – geziert. Darunter verleiht dem Wagen ein breiter Lufteinlass einen sportlichen Auftritt.
Kompakt und sportlich: der Alfa Romeo Milano.
Photo : Alfa Roméo
Im Innenraum steht Fahrerinnen und Fahrer ein volldigitaler Tacho zur Verfügung. Zentral blicken Insassen auf ein 10,25 Zoll großes Infotainment-Display, das dem Fahrer oder der Fahrerin zugewandt ist. Darunter erleichtert ein halbes Dutzend physischer Schnellwahl-Tasten den Zugriff auf wichtige Funktionen. Wer seine Hände gar nicht nutzen möchte, greift außerdem erstmals auf den Sprachassistenten « Hey Alfa » zu. Darin will der Hersteller eigenen Angaben nach in Zukunft auch die Sprach-KI ChatGPT integrieren. Als virtueller Helfer soll das System Insassen Navigationsangaben, Informationen und Ratschläge zu Fahrtzielen oder interessante Punkte entlang der Strecke nennen können. Zudem könne der Sprachassistent etwa technische Funktionen des Fahrzeuges erläutern.