Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Carlos Sainz et Nico Hulkenberg sont les deux noms en tête de la liste des pilotes Audi pour F1 2026, ont affirmé les médias locaux.
Mais l’équipe basée en Suisse est confrontée à un défi « compliqué » pour convaincre Sainz de prendre une année « douloureuse » avec Sauber en 2025 avant l’entrée très attendue d’Audi en F1.
Carlos Sainz et Nico Hulkenberg en tête de la liste des pilotes Audi F1 2026
Après que Fernando Alonso a signé jeudi un contrat pluriannuel pour rester avec Aston Martin, Sainz est devenu le pilote le plus demandé pour 2025 après avoir perdu son siège Ferrari au profit de Lewis Hamilton.
Sainz a été fortement lié à un transfert chez Sauber pour 2025 avant l’arrivée d’Audi l’année suivante, des rumeurs indiquant que l’Espagnol aurait jusqu’à la fin de ce mois pour accepter la proposition de l’équipe.
Entre-temps, plusieurs rapports en Italie ont affirmé que Sainz était sur le point de conclure un accord avec Mercedes pour remplacer Hamilton l’année prochaine, après avoir réalisé son meilleur début de saison de tous les temps en 2024.
PlanetF1.com recommande
Suivez la chaîne WhatsApp de PlanetF1.com pour toutes les dernières nouvelles de la F1 !
F1 2024 : où acheter, comment regarder, prix des billets les moins chers et meilleurs forfaits
Et un rapport de la publication suisse-allemande Blick affirme qu’Audi n’abandonne pas l’espoir de recruter Sainz, le pilote Haas Hulkenberg étant également placé en bonne place sur la liste de souhaits de l’équipe.
Le rapport affirme que les deux pilotes actuels de Sauber, Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, seront probablement abandonnés par l’équipe fin 2024 alors que l’équipe de Hinwil se tourne vers l’avenir.
Hülkenberg, qui avait auparavant passé une seule saison chez Sauber en 2013, a brillé depuis son retour en F1 avec Haas en 2023 après une absence de trois ans.
Le joueur de 36 ans était « déjà sur le point de revenir » chez Sauber il y a trois ans avant que l’équipe ne choisisse de signer Zhou, bien financé, avant d’être à nouveau lié à un retour dans l’équipe dans les dernières semaines de la saison dernière. .
Hülkenberg est considéré comme le plus facilement accessible des deux, les négociations pour persuader Sainz de rejoindre l’équipe s’annonçant plus complexes.
Malgré de « bonnes relations » entre Audi et la famille Sainz, la perspective de descendre dans l’une des voitures les plus lentes de la grille pour 2025 est considérée comme « douloureuse » pour Sainz, le seul pilote non-Red Bull à avoir remporté un titre. course depuis le début de la saison 2023.
Sainz et Hulkenberg ont déjà passé un an en tant que coéquipiers chez Renault en 2017/18.
Lire ensuite : Comment Lewis Hamilton influence déjà Ferrari avant le déménagement de F1 2025