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Le constructeur automobile suédois Volvo est connu depuis longtemps pour ses véhicules de haute qualité, en mettant l’accent sur les conceptions axées sur la sécurité. Plus récemment, le constructeur automobile a embrassé l’avenir entièrement électrique en s’engageant à ne vendre que des véhicules entièrement électriques d’ici 2030. Dans le cadre du plan 2030, Volvo introduira un nouveau véhicule entièrement électrique chaque année jusqu’en 2030.
Une gamme Volvo entièrement électrique est un peu plus proche de la réalité aujourd’hui, car le constructeur automobile a dévoilé une version entièrement électrique de son SUV 7 places phare baptisé EX90 à Stockholm, en Suède. La barre pour le nouveau véhicule était haute, car il devait non seulement être à la hauteur de ce que Volvo représente aujourd’hui, mais aussi définir à quoi ressembleront les véhicules phares de Volvo en tant que véhicule entièrement électrique. « Le Volvo EX90 est une déclaration pour savoir où nous en sommes et où nous allons », a déclaré Jim Rowan, PDG de Volvo.
Dès le départ, l’EX90 offre, avec une autonomie de 300 miles par charge. C’est une autonomie suffisante pour les habitants d’appartements qui ne sont pas en mesure de recharger leur véhicule tous les soirs, ainsi que pour les voyageurs qui cherchent à maximiser le temps passé sur la route entre les sessions de recharge.
Volvo fait un pas vers l’avenir de la recharge des véhicules électriques et a fait de l’EX90 le premier véhicule Volvo à être équipé de tout le matériel embarqué nécessaire pour la recharge bidirectionnelle. La promesse d’une véritable intégration véhicule-réseau (V2G) n’a pas encore été pleinement réalisée et il est excitant de voir Volvo faire un pas audacieux au-delà du véhicule vers le côté énergétique de l’équation.
La nouvelle capacité bidirectionnelle est plus qu’une simple note de bas de page sur une page. Volvo a tiré parti de cette capacité et a créé une solution de gestion de l’énergie domestique qui aidera les propriétaires à optimiser leur consommation d’énergie globale et leurs émissions. La nouvelle offre sera initialement disponible sur quelques marchés sélectionnés et pourrait même ouvrir de nouvelles options de revenus pour les propriétaires et Volvo, en fonction de l’évolution des choses.
Lorsqu’il est temps de recharger en déplacement, Volvo a également aidé à aplanir certaines des bosses de cette route. L’application Volvo Cars comprend des centaines de milliers de bornes de recharge publiques à travers le monde et les a intégrées à l’expérience du véhicule via l’application Google Maps. Trouver des bornes de recharge publiques a été un défi pour de nombreux véhicules électriques, il est donc excitant de voir Volvo travailler activement pour faire de la recharge publique une expérience plus transparente pour les propriétaires.
Cette nouvelle expérience de véhicule repose sur le fait que le nouvel EX90 est un véhicule entièrement électrique à zéro émission d’échappement. Ses deux moteurs électriques offrent une conduite presque silencieuse qui se traduit par une expérience plus raffinée pour tous les occupants.
Ne laissez pas cela vous tromper en pensant que ces deux moteurs électriques à aimants permanents sont affalés. Ensemble, ils développent 370 kilowatts (496 chevaux) et un couple impressionnant de 671 lb-pi. Cela fournit de la puissance à toutes les roues et partage un contrôle maximal quelle que soit la situation.
En éliminant le moteur à combustion interne de l’avant du véhicule, les véhicules électriques permettent un changement de paradigme en matière de sécurité, et Volvo l’a adopté pour faire de l’EX90 l’un des véhicules les plus sûrs à avoir jamais arboré le badge Volvo. Il comprend une suite complète de caméras, de radars et de capteurs lidar qui alimentent un ordinateur NVIDIA DRIVE qui sert de cerveau aux systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) du véhicule.
Volvo Cars a construit son logiciel ADAS en interne pour s’assurer que l’EX90 surveille toujours le conducteur et les occupants, même lorsqu’ils ne sont pas totalement alertes. Il est important de noter que la solution inclut la surveillance du conducteur pour s’assurer qu’il ne regarde pas seulement les menaces à l’extérieur, mais également à l’intérieur pour s’assurer que le conducteur est pleinement alerte lorsqu’il conduit le véhicule. Il pousse subtilement le conducteur avec des alertes et peut même prendre le relais et arrêter complètement le véhicule et appeler à l’aide s’il détermine que le conducteur n’est pas en mesure de conduire le véhicule.
Le système de calcul NVIDIA alimente également le système d’infodivertissement de l’EX90 avec un écran central de 15 pouces servant d’interface principale. Le système est livré avec Google intégré à toutes les applications et services Google que les gens ont l’habitude d’utiliser sur leurs appareils intégrés directement dans la voiture. Pour ceux qui préfèrent Apple, ne vous inquiétez pas, le système de l’EX90 sera également compatible avec Apple CarPlay sans fil.
Volvo inaugure également une poignée de nouvelles technologies de base avec l’EX90. Il dispose d’une connectivité 5G, d’une technologie de clé de téléphone et d’une configuration audio Bowers and Wilkins de qualité qui offre la première expérience Dolby Atmos embarquée de Volvo à tout le monde à l’intérieur. L’utilisation d’un smartphone pour verrouiller et déverrouiller un véhicule est devenue synonyme de véhicules électriques et c’est excitant de voir Volvo proposer cela également à ses clients.
En prenant du recul et en regardant l’EX90, il est clair que Volvo adopte une approche globale pour repenser non seulement sa marque, mais toute l’expérience client avec sa gamme de véhicules électriques. Intégrer de nouvelles technologies et s’éloigner des technologies héritées est risqué, mais il est clair que Volvo comprend la raison derrière cela et les avantages potentiels en matière de sécurité et d’expérience client qu’ils peuvent apporter. Ces améliorations semblent toutes être des extensions naturelles de la marque Volvo, la faisant avancer vers l’avenir, un véhicule et une technologie à la fois.
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