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Plus de 1 000 voitures Tesla ont été rappelées en Australie pour un problème de direction, quelques jours après la diffusion de la vidéo d’un horrible accident de voiture en Chine impliquant une Tesla Model Y dans laquelle deux personnes ont été tuées. Le rappel a été émis par le ministère australien des Transports et concerne les variantes Tesla Model S et Model X qui ont été vendues entre 2017 et 2020.
Le département des transports a déclaré que le défaut de direction pouvait augmenter le risque d’accident « causant des blessures ou la mort » des occupants de la voiture.
REGARDER | Gravitas : la vidéo d’un accident de voiture Tesla choque la Chine
Selon les rapports, les propriétaires de véhicules concernés ont été informés soit de télécharger un nouveau correctif logiciel pour corriger le dysfonctionnement, soit de contacter immédiatement un concessionnaire agréé à proximité pour faire mettre à jour le logiciel.
Notamment, c’est la deuxième fois qu’un rappel aussi massif est émis contre des voitures Tesla dans le pays d’en bas. Il y a quinze jours, 326 véhicules Tesla Model 3 ont été rappelés pour des ceintures de sécurité défectueuses.
Comme l’a rapporté WION, la société appartenant à Elon Musk a accepté la semaine dernière d’aider la police chinoise dans l’enquête sur un accident impliquant l’une de ses voitures Model Y. L’incident s’est produit le 5 novembre dans la province méridionale du Guangdong en Chine. Les images de CCTV ne sont devenues virales que ces derniers jours.
VIDÉO : Tesla va « identifier la vérité » derrière l’accident mortel impliquant le modèle Y en Chine
Après l’accident, Tesla a déclaré à Reuters qu’il coopérait avec les autorités.
« La police recherche actuellement une agence d’évaluation tierce pour identifier la vérité derrière cet accident et nous fournirons activement toute l’assistance nécessaire. »
Alors que les rapports locaux mentionnaient que la voiture avait commencé à mal fonctionner après que le conducteur ait tenté de la garer, Tesla a déclaré dans un communiqué que le conducteur n’avait jamais tenté de ralentir et qu’à un moment donné, il avait même appuyé sur l’accélérateur à 100 %.
(Avec les contributions des agences)
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