Le Range Rover Sport hybride rechargeable, notamment le modèle P550e Autobiography, se démarque par son luxe et ses performances. Bien qu’il soit coûteux et que d’autres SUV hybrides offrent des autonomies supérieures, son design élégant et son intérieur raffiné séduisent. Avec une autonomie électrique de 51 miles pour le P550e et des fonctionnalités avancées, il convient aux amateurs de confort et de technologie, tout en offrant une expérience de conduite agréable et personnalisable.
Le Range Rover Sport de Land Rover a fait ses débuts en tant qu’hybride rechargeable il y a quelques années, et ces modèles PHEV se sont révélés être une option séduisante. Bien qu’ils soient onéreux, si vous recherchez un SUV luxueux avec une motorisation hybride rechargeable qui offre encore une puissance appréciable, le Range Rover Sport PHEV reste un choix pertinent.
Un SUV de Luxe à Part Entière
À son cœur, le Range Rover Sport demeure un SUV de prestige. En tête de la gamme hybride rechargeable se trouve le modèle P550e Autobiography, qui se distingue par une autonomie prolongée, des performances améliorées et des équipements de luxe supplémentaires, rendant chaque trajet encore plus agréable.
Il est indéniable qu’il existe une multitude d’options de SUV hybrides rechargeables disponibles sur le marché, dont beaucoup sont proposées à des prix plus accessibles que ceux du Range Rover Sport. Toutefois, si le luxe de la marque Range Rover vous attire et que votre budget le permet, ce véhicule mérite vraiment votre attention.
Dans cet article, nous allons nous concentrer principalement sur les modèles hybrides rechargeables du Range Rover Sport, en tenant compte de mon expérience avec le P550e Autobiography. Bien que les six variantes du Range Rover Sport soient techniquement des hybrides, celles-ci ne sont pas conçues pour fonctionner uniquement sur batterie ; elles utilisent plutôt leur batterie électrique pour optimiser les performances et l’efficacité en association avec le moteur à essence.
Design Éblouissant
Bien que le Range Rover Sport hybride rechargeable intègre une motorisation partiellement électrique, son design est en grande partie similaire à celui des autres modèles de la marque. Pour certains, cela pourrait être une déception si vous espériez un redesign audacieux.
Cela dit, j’apprécie énormément l’esthétique du Range Rover Sport, avec sa silhouette raffinée et moderne. Les poignées de porte affleurantes ajoutent une touche futuriste, tandis que l’avant du véhicule se distingue par une grille délicate entre les phares, accentuée par d’autres grilles d’admission qui complètent l’ensemble.
Le Range Rover Sport est conçu pour être plus agile que son homologue de taille standard, ce qui signifie qu’il est légèrement plus compact. Bien qu’il ne soit pas un petit véhicule, la majorité des conducteurs le trouveront plus que suffisant en termes d’espace, à l’exception de ceux ayant besoin d’une troisième rangée de sièges, qui n’est pas disponible.
Son apparence reste fidèle à l’identité des Range Rover modernes, donc si vous êtes fan de leur style, vous serez ravi de ce modèle. En option, notre véhicule d’essai était revêtu d’une peinture Carpathian Grey, que je trouve particulièrement élégante, bien qu’il existe d’autres teintes plus distinctives.
Intérieur Luxueux et Technologie Avancée
L’intérieur est sans doute l’un des aspects les plus cruciaux d’un véhicule, et le Range Rover Sport ne déçoit pas avec son ambiance ultra-luxueuse, finement décorée de matériaux haut de gamme et de sièges confortables.
À l’avant, les passagers bénéficient de fonctionnalités de luxe, telles que le chauffage, la climatisation et des sièges massants, tandis que ceux de la seconde rangée disposent de leur propre zone de contrôle climatique ainsi que du chauffage des sièges.
Un point que j’apprécie particulièrement dans l’intérieur du Range Rover Sport est son approche minimaliste. Bien qu’il ne soit pas aussi épuré qu’un modèle Tesla, la marque a su éliminer de nombreux éléments superflus pour offrir une esthétique moderne.
Cependant, cette simplification a également conduit à la disparition de certaines commandes physiques, y compris celles de la climatisation. Heureusement, les commandes numériques demeurent accessibles à l’écran, même si vous devrez naviguer à travers divers menus pour ajuster des réglages plus fins, comme le choix des ventilateurs.
Entre les deux sièges avant, un écran tactile incurvé de 13,1 pouces est associé à un affichage de 13,7 pouces pour le conducteur. L’interface est relativement intuitive, bien que le logiciel ne soit pas encore au niveau des standards de Tesla ou de Rivian. En revanche, le véhicule prend en charge CarPlay et Android Auto sans fil, et dispose d’un plateau de chargement sans fil situé sous l’écran d’infodivertissement. Toutefois, j’ai rencontré des difficultés pour aligner correctement mon iPhone 16 Pro avec la bobine de chargement.
Globalement, la majorité des utilisateurs opteront probablement pour CarPlay et Android Auto. Au-delà des aspects logiciels, l’intérieur du Range Rover Sport se révèle époustouflant : confortable, spacieux et luxueux.
Autonomie et Recharge
Comme évoqué précédemment, le Range Rover Sport est proposé en deux modèles hybrides rechargeables distincts, et leur autonomie est l’un des critères majeurs de distinction. Le modèle d’essai, le P550e Autobiography, offre une autonomie électrique de 51 miles, tandis que le P460e Dynamic SE de gamme inférieure ne fournit qu’une autonomie de 21 miles. Si votre intention est d’utiliser au maximum l’énergie électrique, notamment pour des trajets quotidiens en milieu urbain, le passage au modèle plus onéreux pourrait s’avérer nécessaire.
C’est un peu frustrant, car même le P460e Dynamic SE est un véhicule assez coûteux, et de nombreux hybrides rechargeables moins chers proposent une autonomie supérieure. Bien qu’une autonomie de 50 miles soit correcte pour un hybride rechargeable, 20 miles ne vous permettront pas d’aller très loin, même pour de simples courses en ville.
Il sera donc essentiel de pouvoir recharger à domicile ou sur votre lieu de travail pour maintenir une bonne autonomie.
Conduite Agréable
La conduite du Range Rover Sport est un véritable plaisir. Le véhicule propose plusieurs modes de conduite selon la source d’énergie que vous souhaitez privilégier. Il existe un mode hybride, qui combine le moteur à essence et la batterie électrique pour maximiser l’efficacité énergétique, ainsi qu’un mode de sauvegarde, qui s’appuie principalement sur le moteur à essence tout en rechargeant la batterie.