NEW DELHI: Les détaillants de carburant gérés par l’État ont augmenté mercredi les prix du GPL domestique – gaz de pétrole liquéfié ou combustible de cuisine fourni aux ménages en recharges de 14,2 kg – de Rs 50, marquant la première augmentation depuis juillet de l’année dernière sur le durcissement des taux de référence.
Les tarifs des recharges commerciales de 19 kg utilisées par les restaurants, traiteurs et hôtels de quartier ont également été augmentés de Rs 350,50 à Rs 2119,50 à Delhi. Les taux dans les autres varient en fonction des prélèvements locaux.
Mais il y a eu un soulagement pour les compagnies aériennes car les tarifs du kérosène ont été réduits de 4%. Étant donné que le carburant représente 40 % de leurs dépenses d’exploitation, la réduction contribuera à améliorer les résultats nets dans un contexte d’activité en plein essor.
Étant donné que le gouvernement contrôle les prix intérieurs du GPL, l’augmentation a déclenché un hurlement de protestation de la part des internautes et des partis d’opposition, qui ont souligné les manifestations de rue des dirigeants du BJP, notamment Smriti Iranicontre les augmentations de prix affectées pendant le règne de l’UPA.
Le gouvernement a arrêté la subvention aux consommateurs nationaux de GPL depuis juin 2020, car la chute des prix du pétrole suite à la destruction de la demande à la suite des blocages mondiaux de Covid a effacé l’écart avec les taux de référence.
Les prix ont été relevés à plusieurs reprises en 2021 et 2020 lorsque les prix du pétrole ont rebondi, mais les augmentations n’ont pas été suffisantes pour couvrir l’écart avec les taux de référence. Le gouvernement, au lieu de reprendre la subvention, a choisi d’accorder aux détaillants une subvention unique de Rs 22 000 crore pour compenser les pertes.
Les prix de l’essence et du diesel restent inchangés depuis 11 mois, une sorte de record depuis que le marché a été entièrement libéralisé en octobre 2014. Le long gel des prix des carburants a provoqué une forte hémorragie chez les détaillants. Les trois détaillants gérés par l’État – IndianOil, Bharat Petroleum et Hindustan Petroleum – ont enregistré une perte combinée de Rs 21 000 crore au cours de la moitié avril-septembre de l’exercice. Leurs pertes ont fortement diminué avec la baisse des prix du pétrole et l’absence de volatilité majeure du marché, mais ils perdent encore peu sur la vente de diesel.
Les tarifs des recharges commerciales de 19 kg utilisées par les restaurants, traiteurs et hôtels de quartier ont également été augmentés de Rs 350,50 à Rs 2119,50 à Delhi. Les taux dans les autres varient en fonction des prélèvements locaux.
Mais il y a eu un soulagement pour les compagnies aériennes car les tarifs du kérosène ont été réduits de 4%. Étant donné que le carburant représente 40 % de leurs dépenses d’exploitation, la réduction contribuera à améliorer les résultats nets dans un contexte d’activité en plein essor.
Étant donné que le gouvernement contrôle les prix intérieurs du GPL, l’augmentation a déclenché un hurlement de protestation de la part des internautes et des partis d’opposition, qui ont souligné les manifestations de rue des dirigeants du BJP, notamment Smriti Iranicontre les augmentations de prix affectées pendant le règne de l’UPA.
Le gouvernement a arrêté la subvention aux consommateurs nationaux de GPL depuis juin 2020, car la chute des prix du pétrole suite à la destruction de la demande à la suite des blocages mondiaux de Covid a effacé l’écart avec les taux de référence.
Les prix ont été relevés à plusieurs reprises en 2021 et 2020 lorsque les prix du pétrole ont rebondi, mais les augmentations n’ont pas été suffisantes pour couvrir l’écart avec les taux de référence. Le gouvernement, au lieu de reprendre la subvention, a choisi d’accorder aux détaillants une subvention unique de Rs 22 000 crore pour compenser les pertes.
Les prix de l’essence et du diesel restent inchangés depuis 11 mois, une sorte de record depuis que le marché a été entièrement libéralisé en octobre 2014. Le long gel des prix des carburants a provoqué une forte hémorragie chez les détaillants. Les trois détaillants gérés par l’État – IndianOil, Bharat Petroleum et Hindustan Petroleum – ont enregistré une perte combinée de Rs 21 000 crore au cours de la moitié avril-septembre de l’exercice. Leurs pertes ont fortement diminué avec la baisse des prix du pétrole et l’absence de volatilité majeure du marché, mais ils perdent encore peu sur la vente de diesel.