Biden ordonne au ministère des Transports de Pete Buttigieg de mener une enquête COMPLÈTE sur l’échouement des vols à l’échelle nationale – quelques semaines seulement après la débâcle de Southwest Airlines

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Le président Joe Biden appelle le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg à lancer une enquête approfondie sur une panne qui a forcé les vols à travers les États-Unis à être cloués au sol ou retardés mercredi matin.

La Federal Aviation Administration (FAA) avait demandé à toutes les compagnies aériennes de suspendre temporairement les vols intérieurs au sol jusqu’à 9 h HE, alors que les responsables cherchaient frénétiquement ce qui avait conduit à la perturbation d’un système de sécurité clé.

Biden a déclaré aux journalistes tôt mercredi qu’il avait déjà été en contact avec Buttigieg et a indiqué qu’il surveillerait de près l’évolution de la question.

« Je leur ai dit de me faire rapport directement lorsqu’ils le découvriraient », a déclaré le président peu avant 8 heures HE.

«Les avions peuvent toujours atterrir en toute sécurité, mais ne pas décoller pour le moment. Ils ne savent pas quelle en est la cause, ils s’attendent à ce que dans quelques heures ils aient une bonne idée de ce qui l’a causé et réagiront à ce moment-là.

Le président Joe Biden a déclaré mercredi aux journalistes qu’il avait déjà été en contact avec le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg.

Cela survient un peu plus d’une semaine après que le ministère des Transports a ouvert une enquête sur Southwest Airlines pour son large annulation de vols pendant les vacances de Noël.

Buttigieg a publié sa propre déclaration une heure plus tôt, annonçant qu’il travaillait avec des responsables de la FAA pour enquêter.

« J’ai été en contact avec la FAA ce matin au sujet d’une panne affectant un système clé pour fournir des informations de sécurité aux pilotes », a déclaré le secrétaire aux Transports.

Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, travaille avec des responsables de la FAA pour déterminer la cause de la panne

Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, travaille avec des responsables de la FAA pour déterminer la cause de la panne

« La FAA s’efforce de résoudre ce problème rapidement et en toute sécurité afin que le trafic aérien puisse reprendre ses opérations normales et continuera à fournir des mises à jour. »

Tous les vols actuellement dans le ciel peuvent atterrir en toute sécurité, selon la FAA.

L’organisme a annoncé mercredi à 6 h 30 que son système d’avis aux missions aériennes ne fonctionnait pas correctement.

Il « alerte les pilotes sur les pistes fermées, les pannes d’équipement et d’autres dangers potentiels le long d’un itinéraire de vol ou à un endroit qui pourraient affecter le vol », selon la FAA.

À l’heure actuelle, les opérations de son système d’espace aérien national restent «limitées», le système d’avis aux missions aériennes n’étant toujours pas entièrement restauré.

Il n’y a actuellement aucune preuve qu’une cyberattaque ait causé la panne, a déclaré l’attachée de presse de la Maison Blanche, Karine Jean-Pierre.

Cependant, elle a déclaré que Biden avait ordonné au département des transports de lancer une « enquête complète sur les causes ».

Buttigieg a fait écho à ses doutes concernant une cyberattaque sur CNN aujourd’hui, mais a ajouté qu’il « n’allait pas exclure cela tant que nous n’aurions pas une compréhension claire ».

La nouvelle crise du transport aérien fait suite à l’effondrement de la saison des fêtes de Southwest Airlines, qui a entraîné l’annulation d’environ 16 000 vols de la compagnie entre le 21 et le 31 décembre.

Les gens attendent à l'aéroport international de Denver, car les vols ont été cloués au sol après la panne du système FAA à Denver, Colorado, États-Unis, le 11 janvier 2023

Les gens attendent à l’aéroport international de Denver, car les vols ont été cloués au sol après la panne du système FAA à Denver, Colorado, États-Unis, le 11 janvier 2023

Sur cette photo d'archive prise le 28 décembre 2022, un écran montre des vols annulés dans la zone des bagages de Southwest Airlines à l'aéroport international de Los Angeles.  L'effondrement des voyages de vacances de la compagnie aérienne s'est produit juste avant la panne de ce matin

Sur cette photo d’archive prise le 28 décembre 2022, un écran montre des vols annulés dans la zone des bagages de Southwest Airlines à l’aéroport international de Los Angeles. L’effondrement des voyages de vacances de la compagnie aérienne s’est produit juste avant la panne de ce matin

Des scènes de longues files d’attente à l’aéroport et de passagers bloqués dormant sur des chaises ou annulant des plans pour voir la famille ont donné une nuance sombre à la première saison des vacances en grande partie sans restrictions COVID-19 depuis 2019.

Buttigieg a averti Southwest à la fin de la crise que son département « utiliserait au maximum ses pouvoirs d’enquête et d’exécution pour tenir Southwest responsable s’il ne respectait pas les promesses faites de rembourser les passagers ».

Les législateurs républicains n’ont pas tardé à appeler l’administration Biden pour les problèmes consécutifs.

« TOUS les vols intérieurs sont cloués au sol pour la première fois depuis le 11 septembre. Ce n’est qu’une crise des transports après l’autre sous Biden  », a écrit sur Twitter la représentante du GOP Nicole Malliotakis de New York avant la reprise des vols.

« Au lieu de s’inquiéter des routes racistes et des voitures à essence, il devrait se concentrer sur les VRAIES améliorations des transports et de la cybersécurité. »

Le représentant du GOP, Dusty Johnson, a signalé mercredi aux journalistes du Capitole qu’une enquête des législateurs était justifiée.

« Honte au Congrès si nous ne posons pas les bonnes questions », a déclaré Johnson.

Le représentant de Washington Rick Larsen, le plus grand démocrate du comité des transports et des infrastructures de la Chambre, a signalé lors de l’émission matinale de CNN que le Congrès devrait examiner si des mises à jour étaient indispensables à la FAA.

« Je pense que la situation soulève la question de l’état actuel de l’infrastructure technologique de la FAA », a déclaré Larsen. « Les membres du Congrès voudront voir les résultats de ce rapport après action. »

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