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Google Maps est devenu si essentiel à nos vies que nous avons tous ressenti la panique glaciale chaque fois que nous avons perdu notre signal mobile dans un endroit inconnu, ou même, d’ailleurs, un endroit familier. Il a peu de concurrence, mais dans de nombreux pays, certains construisent des produits différenciés qui espèrent défier Google Maps. En Inde, le premier est celui de Rakesh et Rashmi Verma MapmyInde.
Demandez à leur fils Rohan Verma, si son desi David peut affronter le Goliath américain, et il n’hésite pas à dire : « Absolument ». Il dit que la plate-forme Mappls de la société donne déjà à Google une course pour son argent dans le segment des entreprises.
« C’est parce que nous avons des API beaucoup plus avancées (interfaces de programmation d’applications qui permettent aux logiciels de communiquer entre eux), des solutions de transformation numérique d’entreprise beaucoup plus avancées, une technologie automobile plus avancée. Nous avons également développé des solutions spécifiquement pour le gouvernement. Nous avons créé une telle variété d’API que les développeurs d’applications peuvent utiliser, qu’ils peuvent créer des solutions numériques beaucoup plus avancées en tirant parti de la puissance de la localisation », déclare-t-il.
Google, dit-il, est aussi trop cher. « Vous demandez à n’importe quel développeur, c’est un gros coût pour eux, 10 fois plus cher. »
Du côté des consommateurs, dit Verma, ils offrent une multitude de fonctionnalités que Google ne propose pas. Par exemple, lorsque vous conduisez et rencontrez un survol, l’application Mappls donnera une « vue de jonction 3D », indiquant clairement si vous devez prendre le survol ou rester en dessous. Il vous avertira également des prochains nids-de-poule, des briseurs de vitesse, de l’arrivée d’une zone sujette aux accidents, de l’endroit où la surveillance de la vitesse a lieu (via des caméras de circulation et des radars), et vous incitera également à ne pas aller trop vite en montrant quelle est la limite de vitesse acceptable de la route sur laquelle vous conduisez – quelque chose qui n’est jamais clair sur les routes indiennes. « Cela signifie que vous avez une expérience de conduite plus sûre », déclare Verma.
Une autre caractéristique unique est leur code PIN alphanumérique à 6 caractères, que n’importe qui peut générer lui-même pour fournir des informations supplémentaires sur son emplacement. « Par exemple, pour un livreur de nourriture, vous pouvez simplement dire : ‘mappls.com/***** (le code PIN Mappls alphanumérique), et la personne n’aurait pas à déterminer à quel étage et quel numéro d’appartement vous êtes’ re à, puisque toutes ces informations sont là dans la broche », dit Verma.
Pour créer cette carte jumelle numérique haute définition, riche en informations, dynamique et du monde réel, Verma explique que l’entreprise devait d’abord créer un référentiel numérique exhaustif et une représentation de l’ensemble du pays, ce qu’elle fait depuis 1995. créer une plateforme de bout en bout pour acquérir des données, les traiter, les produire puis les publier. Après cela, nous les intégrons davantage dans nos solutions technologiques en aval, ce qui libère les avantages de toutes ces données. »
Verma dit qu’ils pilotent des drones qui capturent des photographies, des vidéos et des données de nuages de points (un ensemble discret de points de données dans l’espace qui peuvent représenter une forme ou un objet 3D), tous référencés géographiquement en utilisant GPS, gyroscopes et accéléromètres. Ensuite, ils traitent ces données acquises pour créer un nuage de points, un modèle numérique de surface, un modèle 3D ou pour créer des images haute résolution plus détaillées que les images satellite de Google Earth. Ce sont des données qu’un certain nombre d’organisations utilisent aujourd’hui à des fins très diverses – comme déterminer à quoi ressemble un bâtiment, ou pour comprendre qui possède quelle propriété, où se trouvent les espaces verts, à quoi ressemble l’état de l’infrastructure des services publics dans un quartier.
Verma exhorte les gens à essayer au moins l’application Mappls et à voir par eux-mêmes qu’il existe une très bonne technologie « Made in India » dans cet espace. « Si plus de gens l’essayent, l’utilisent et l’aiment, c’est ainsi que nous pourrons battre Google ! » il dit.
Demandez à leur fils Rohan Verma, si son desi David peut affronter le Goliath américain, et il n’hésite pas à dire : « Absolument ». Il dit que la plate-forme Mappls de la société donne déjà à Google une course pour son argent dans le segment des entreprises.
« C’est parce que nous avons des API beaucoup plus avancées (interfaces de programmation d’applications qui permettent aux logiciels de communiquer entre eux), des solutions de transformation numérique d’entreprise beaucoup plus avancées, une technologie automobile plus avancée. Nous avons également développé des solutions spécifiquement pour le gouvernement. Nous avons créé une telle variété d’API que les développeurs d’applications peuvent utiliser, qu’ils peuvent créer des solutions numériques beaucoup plus avancées en tirant parti de la puissance de la localisation », déclare-t-il.
Google, dit-il, est aussi trop cher. « Vous demandez à n’importe quel développeur, c’est un gros coût pour eux, 10 fois plus cher. »
Du côté des consommateurs, dit Verma, ils offrent une multitude de fonctionnalités que Google ne propose pas. Par exemple, lorsque vous conduisez et rencontrez un survol, l’application Mappls donnera une « vue de jonction 3D », indiquant clairement si vous devez prendre le survol ou rester en dessous. Il vous avertira également des prochains nids-de-poule, des briseurs de vitesse, de l’arrivée d’une zone sujette aux accidents, de l’endroit où la surveillance de la vitesse a lieu (via des caméras de circulation et des radars), et vous incitera également à ne pas aller trop vite en montrant quelle est la limite de vitesse acceptable de la route sur laquelle vous conduisez – quelque chose qui n’est jamais clair sur les routes indiennes. « Cela signifie que vous avez une expérience de conduite plus sûre », déclare Verma.
Une autre caractéristique unique est leur code PIN alphanumérique à 6 caractères, que n’importe qui peut générer lui-même pour fournir des informations supplémentaires sur son emplacement. « Par exemple, pour un livreur de nourriture, vous pouvez simplement dire : ‘mappls.com/***** (le code PIN Mappls alphanumérique), et la personne n’aurait pas à déterminer à quel étage et quel numéro d’appartement vous êtes’ re à, puisque toutes ces informations sont là dans la broche », dit Verma.
Pour créer cette carte jumelle numérique haute définition, riche en informations, dynamique et du monde réel, Verma explique que l’entreprise devait d’abord créer un référentiel numérique exhaustif et une représentation de l’ensemble du pays, ce qu’elle fait depuis 1995. créer une plateforme de bout en bout pour acquérir des données, les traiter, les produire puis les publier. Après cela, nous les intégrons davantage dans nos solutions technologiques en aval, ce qui libère les avantages de toutes ces données. »
Verma dit qu’ils pilotent des drones qui capturent des photographies, des vidéos et des données de nuages de points (un ensemble discret de points de données dans l’espace qui peuvent représenter une forme ou un objet 3D), tous référencés géographiquement en utilisant GPS, gyroscopes et accéléromètres. Ensuite, ils traitent ces données acquises pour créer un nuage de points, un modèle numérique de surface, un modèle 3D ou pour créer des images haute résolution plus détaillées que les images satellite de Google Earth. Ce sont des données qu’un certain nombre d’organisations utilisent aujourd’hui à des fins très diverses – comme déterminer à quoi ressemble un bâtiment, ou pour comprendre qui possède quelle propriété, où se trouvent les espaces verts, à quoi ressemble l’état de l’infrastructure des services publics dans un quartier.
Verma exhorte les gens à essayer au moins l’application Mappls et à voir par eux-mêmes qu’il existe une très bonne technologie « Made in India » dans cet espace. « Si plus de gens l’essayent, l’utilisent et l’aiment, c’est ainsi que nous pourrons battre Google ! » il dit.
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