Course: Sergio Perez bat Charles Leclerc dans un Grand Prix de Singapour sous tension

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Sergio Perez a remporté sa deuxième victoire de cette saison dans un Grand Prix de Singapour sous la pluie, un déluge dans l’accumulation retardant le départ avec la piste lente à sécher et provoquant des maux de tête dans la voie des stands.

Perez a devancé le poleman Charles Leclerc dans le premier virage, se préparant pour la victoire avec le pilote Ferrari jamais tout à fait en position de riposter.

Carlos Sainz en a fait un double podium pour Ferrari avec le leader du championnat Max Verstappen incapable de conclure le titre, sa course gagnante se terminant par une P7.

Le départ du grand prix a été retardé car un déluge a frappé le circuit environ 90 minutes avant le départ prévu. En l’abattant et avec des éclairs éclairant le ciel, la FIA a retardé la procédure de départ d’un peu plus d’une heure.

Les 19 pilotes sur la grille, ainsi que George Russell partant de la voie des stands après que Mercedes a équipé sa W13 d’un nouveau PU, ont tous commencé avec les pneus intermédiaires.

Perez a sauté sur Leclerc dans le premier virage, Sainz et Lewis Hamilton ont pris contact alors que l’Espagnol a pris la troisième place, et Verstappen, s’emmêlant avec Kevin Magnussen, tombant en P12 alors qu’il s’enlisait sur la ligne. Alex Albon est tombé au fond de la grille alors qu’il partait en tête-à-queue.

Alors que les deux principaux rivaux au titre de Verstappen couraient premier et deuxième, Verstappen a dépassé Magnussen, puis Lance Stroll et Yuki Tsunoda pour se classer P9 après quatre tours.

La voiture de sécurité est sortie au huitième tour, Zhou Guanyu et Nicholas Latifi sont entrés en collision alors que la Williams coupait le nez de l’Alfa Romeo, les deux pilotes étant hors course.

Pendant qu’ils se sont écrasés, Russell s’est également retrouvé en difficulté alors qu’il tentait de dépasser Valtteri Bottas à l’intérieur, a dépassé et a coupé l’aile avant de l’Alfa alors qu’il empruntait la route de fuite.

La course a repris au 11e tour, les sept premiers comme ils étaient avec Verstappen le premier à faire un mouvement en dépassant Sebastian Vettel puis Pierre Gasly. Magnussen s’est opposé pour un nouvel aileron avant, le sien ayant été cassé dans son tour lors d’une bagarre avec Verstappen, et tombé à l’arrière du terrain.

Vers la fin du premier tiers, les pilotes ont commencé à se plaindre de leurs inters mais avec des avis mitigés quant à ce qui devrait suivre, Sainz disant que ce n’était « pas loin des slicks », Fernando Alonso disant qu’il « ne peut pas voir » une ligne sèche alors que Verstappen a estimé qu’il était « encore trop humide ».

Fait inquiétant, Verstappen a également signalé un « retard massif au passage des rapports », le Champion du Monde ayant 25 secondes de retard sur son coéquipier. Il est monté en P6 quelques instants après ce message, a augmenté la commande alors qu’Alonso s’arrêtait au virage 10 – « moteur ».

Russell était le seul preneur pour un arrêt au stand sous le VSC, le Britannique mettant des slicks moyens… puis Albon s’est écrasé le nez le premier dans la barrière, le VSC s’est déployé alors qu’il laissait son aileron avant derrière lui alors qu’il s’arrêtait et se retirait.

Après la levée du VSC, il n’y avait pas beaucoup de course avant qu’Esteban Ocon ne soit également hors course, son Alpine tombant en panne au virage 13. Le VSC était de retour. Encore une fois, pas de preneurs pour les arrêts aux stands.

Alors que le VSC était dégagé, Hamilton a tenté de bondir sur Sainz mais n’y est pas parvenu et Verstappen a tenté la même chose avec Norris également sans succès. « Très dangereux », a déclaré Norris alors que le pilote Red Bull se rapprochait de lui dans des conditions VSC.

Norris a eu le temps de respirer de Verstappen lorsque Hamilton a heurté la barrière au virage 7, le Britannique le nez le premier. En revenant sur la piste, Norris l’a devancé avec Verstappen derrière et s’est plaint de l’aile « dangereuse » d’Hamilton, disant à Red Bull (et au Race Control) qu’elle « allait tomber ».

Et enfin les ravitaillements ont commencé au 35ème tour ! Leclerc a été le premier suivi de Hamilton, Vettel et d’autres. Leclerc a dépassé son stand, ce qui a coûté du temps. Perez était dans le tour suivant, tout comme Sainz et Verstappen. Norris est resté à l’écart, Tsunoda s’est écrasé, la voiture de sécurité est sortie et Norris et Daniel Ricciardo ont obtenu des arrêts aux stands gratuits.

Ils se sont alignés pour le redémarrage : Perez, Leclerc, Sainz, Norris, Verstappen, Ricciardo, Stroll, Vettel, Hamilton et Gasly. Verstappen a tenté d’attaquer Norris mais a plutôt hurlé sur une route de fuite, le pilote Red Bull devant s’équiper de nouveaux pneus, tombant tout au fond du terrain.

Faites cet avant-dernier alors que Russell rampait autour de la piste avec une crevaison après un incident avec Mick Schumacher. Haas a blâmé le pilote Mercedes: « Non, George, non, ce n’est pas juste. »

Aux avant-postes, Leclerc pourchasse Perez, à six dixièmes du pilote mexicain lorsque la FIA active le DRS pour la première fois. Le pourchassant tour après tour, même avec le DRS, Leclerc n’a pas pu faire de dépassement avec le chronomètre de deux heures, pas de tours, décompte du Grand Prix de Singapour. Verstappen a dépassé Bottas pour courir dans les points, Gasly pour P9, puis Hamilton et enfin Vettel.

Mais c’est l’autre Red Bull, Perez, qui a remporté la victoire, seulement sa deuxième de la saison. Il a passé le drapeau à damier avec plus de sept secondes d’avance sur Leclerc mais fait l’objet d’une enquête pour une infraction à la voiture de sécurité. Sainz les rejoint sur le podium en troisième.

Norris et Ricciardo ont doublé les points pour McLaren, franchissant la ligne devant Stroll, Verstappen et Vettel. Ce n’était que le deuxième doublé d’Aston Martin de la saison. Hamilton et Gasly ont complété les points.

Résultat

1 Sergio PEREZ Red Bull Racing 2:02:15.238
2 Charles LECLERC Ferrari +7.595
3 Carlos SAINZ Ferrari +15.305
4 Lando NORRIS McLaren +26.133
5 Daniel RICCIARDO McLaren +58.282
6 Lance STROLL Aston Martin +61.330
7 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing +63.825
8 Sébastien VETTEL Aston Martin +65.032
9 Lewis HAMILTONMercedes +66.515
10 Pierre GASLY AlphaTauri +74.576
11 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +93.844
12 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +97.610
13 Mick SCHUMACHER Haas F1 Team +1 tour
14 George RUSSELL Mercedes +2 tours

N’a pas fini

Tour accidenté Yuki Tsunoda AlphaTauri 36
Esteban Ocon Alpine moteur tour 28
Tour accidenté d’Alex Albon Williams 27
Fernando Alonso Alpine moteur tour 22
Zhou Guanyu Alfa Romeo crash tour 8
Nicholas Latifi Williams s’est écrasé au 8e tour



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