Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Erebus Motorsport a menacé de poursuivre le champion des Supercars Brodie Kostecki pour avoir prétendument causé des pertes importantes à l’équipe après que le pilote ait cherché à résilier son contrat, peut révéler Wide World of Sports.
WWOS a reçu un e-mail de l’avocat de Kostecki début février indiquant que le pilote proposait de résilier son contrat avec l’équipe basée à Melbourne.
L’avocat de Kostecki a reçu une lettre d’Erebus Motorsport par l’intermédiaire de l’avocat Sven Burchartz de Kalus Kenny Intelex en réponse à la demande du pilote indiquant que l’équipe demanderait une injonction et poursuivrait le champion 2023 pour dommages-intérêts si l’accord de Kostecki était résilié.
EN SAVOIR PLUS: L’entraîneur des Knights fulmine contre « deux normes différentes »
EN SAVOIR PLUS: La superstar australienne Smith confirme une grosse signature
EN SAVOIR PLUS: Erebus perd son meilleur pilote pour rivaliser dans un changement mystérieux
L’avocat de Kostecki a déclaré qu’Erebus Motorsport a allégué que le pilote avait agi de manière erronée en communiquant avec des tiers, causant à l’équipe des pertes importantes. Bien que cela ne soit pas explicitement indiqué dans la communication consultée par WWOS, ces tiers seraient les sponsors qui ont quitté l’équipe.
Même si aucun chiffre exact n’a été indiqué dans les communications, plusieurs sources ont indiqué à WWOS que le montant des dommages et intérêts qu’Erebus Motorsport aurait demandé s’élevait à au moins 3 millions de dollars et à plus de 4 millions de dollars s’il avait été porté devant les tribunaux.
Selon l’avocat de Kostecki, Erebus Motorsport a déclaré dans sa lettre qu’elle s’attendait à ce que Kostecki respecte pleinement ses obligations contractuelles envers l’équipe. L’avocat du conducteur a qualifié l’injonction potentielle et les menaces de poursuites de « réponse agressive » à la demande de Kostecki de résilier le contrat.
À la suite de l’annonce, Kostecki ne participerait pas à l’ouverture de la saison, le sponsor des droits Coca-Cola Europacific Partners a retiré son parrainage de l’équipe, tout comme la société d’investissement et de gestion de patrimoine Shaw and Partners.
Southern Cross Truck Rentals était en négociations pour renouveler son contrat avec Erebus Motorsport, mais s’est retiré de ces négociations plus tôt cette année en raison de ce que le propriétaire de l’entreprise, Steve Blackmore, a déclaré être basé sur « des problèmes qui se produisaient et qui ne se limitaient pas à la conduite de Brodie ». « jamais abordé » et restent pertinents.
WWOS peut également révéler que Grays Online Auctions a mis fin à son parrainage avec l’équipe. Grays a sponsorisé l’équipe lors de la première manche de la saison des Supercars, mais n’est plus répertorié comme sponsor sur le site Web d’Erebus Motorsport et la voiture de Kostecki était dépourvue de tout parrainage de Grays lors d’une récente journée d’essai. Grays n’avait pas répondu à la demande de commentaires de WWOS à au moment de la publication et Erebus Motorsport n’a fait aucun commentaire à ce sujet.
Dans les communications du représentant de Kostecki, il est indiqué qu’il n’y avait aucun signe qu’Erebus Motorsport ait l’intention de négocier.
WWOS comprend que Kostecki et le PDG d’Erebus Motorsport, Barry Ryan, étaient en désaccord depuis le milieu de 2023 et étaient dans une impasse qui a incité Kostecki à chercher une issue.
WWOS comprend qu’une partie des négociations de Kostecki remontant à la fin de l’année dernière, avant que la rupture de courte durée n’éloigne le pilote et le PDG de l’équipe.
Le 25 janvier, l’équipe a annoncé que Brad Tremain avait été nommé directeur d’équipe sous Ryan. On pense qu’il s’agissait d’une mesure visant à apaiser Kostecki et à créer une sorte de palliatif entre lui et Ryan.
Le 30 janvier, Speedcafe a rapporté que Kostecki raterait le Bathurst 500 d’ouverture de la saison du 23 au 25 février au Mount Panorama.
Erebus Motorsport a confirmé la nouvelle un jour plus tard mais a déclaré : « Contrairement aux médias, Kostecki fait toujours partie de la famille Erebus Motorsport et est un membre apprécié de l’équipe. »
WWOS comprend que la lettre d’Erebus Motorsport à Kostecki et à ses représentants a été reçue début février après cette annonce.
Kostecki a raté la deuxième manche de la saison du Grand Prix d’Australie de Formule 1 du 21 au 24 mars, où les Supercars accueillaient le Melbourne SuperSprint.
Des pourparlers de paix ont eu lieu entre Kostecki, la propriétaire de l’équipe Betty Klimenko et le mentor de longue date de Kostecki, Paul Morris, à Melbourne quelques jours seulement avant le week-end du Grand Prix.
Le résultat de ces discussions était que Kostecki conduirait à nouveau pour Erebus Motorsport. Ce qui s’est exactement passé dans ces discussions n’a pas été révélé.
Morris a refusé de commenter lorsqu’il a été approché par WWOS, mais a confirmé qu’il n’était pas officiellement le manager de Kostecki.
Erebus Motorsport a refusé de commenter.
Le 8 avril, Erebus Motorsport a annoncé que Kostecki reviendrait dans l’équipe pour le Taupō 400 en Nouvelle-Zélande du 19 au 21 avril.
Dans un communiqué, Kostecki a déclaré qu’il avait besoin de « un peu de temps libre pour donner la priorité à ma santé » et qu’il était « reconnaissant pour le soutien, l’intimité et le temps que Betty (Klimenko, propriétaire de l’équipe), Barry (Ryan) et l’équipe m’ont accordé. «
Le 10 avril, Kostecki a fait son retour sur la piste avec Erebus Motorsport au Winton Motor Raceway, bouclant des tours pour la première fois depuis l’Adelaide 500 de fin de saison de l’année dernière.
Kostecki a conduit avec un casque non peint, dépourvu de sponsors. Dans le cadre des négociations pour faire son retour en course, la propriétaire de l’équipe, Betty Klimenko, aurait demandé à Kostecki de suspendre son parrainage avec Boost Mobile.
Le fondateur de Boost Mobile, Peter Adderton, qui a été un fervent partisan de Kostecki tout au long de cette épreuve, a affirmé que la scission était un « couteau dans le dos ».
Barry Ryan, PDG d’Erebus Motorsport, a déclaré que l’équipe était « de retour à la normale » après le retour de Kostecki.
« Nous aurions aimé commencer l’année comme ça, mais malheureusement nous n’avons pas pu », a déclaré Ryan dans une interview accordée au site officiel de Supercars lors de la journée d’essai.
« C’est formidable de voir Brodie heureuse, en bonne santé et prête à partir. Il y a toujours une bonne ambiance ici. Nous nous connaissons tous très bien, nous sommes ensemble depuis longtemps.
« C’est génial. Ce n’est pas différent de ce que nous avons terminé à la fin de l’année dernière. Tout le monde est prêt à partir. Nous avons la n°1 sur la voiture. C’est assez excitant. »
Kostecki est sous contrat avec Erebus Motorsport jusqu’à fin 2024.