Customize this title in french Ce délicat véhicule électrique à 13 000 $ bat Tesla au Japon. Les propriétaires disent que c’est mieux sur les routes étroites et en ville.

Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words La Nissan Sakura était le véhicule électrique le plus vendu au Japon cette année. Les conducteurs ont déclaré à Insider que la petite voiture était « géniale » à conduire et parfaite pour conduire dans les villes animées.Le Sakura est une rare réussite pour l’industrie japonaise des véhicules électriques, qui est à la traîne par rapport au reste du monde. Chargement Quelque chose se charge. Merci pour l’enregistrement! Accédez à vos sujets favoris dans un flux personnalisé lorsque vous êtes en déplacement. téléchargez l’application Le véhicule électrique le plus vendu au Japon est une petite voiture qui se vend à seulement 13 000 dollars – et les conducteurs ont dit à Insider exactement ce qu’ils préféraient à ce sujet.Données compilé par Bloomberg a montré que la Sakura, une « voiture kei » électrique développée conjointement par Nissan et Mitsubishi, est la voiture électrique la plus vendue au Japon cette annéereprésentant environ la moitié de tous les véhicules électriques vendus dans le pays en 2023.Le véhicule miniature s’est vendu à 35 099 unités, surpassant la concurrence nationale et les importations bien connues comme Tesla. Il n’est actuellement pas disponible à l’achat en dehors du Japon.Nissan a déclaré à Insider que les prix du Sakura commencent à 2,5 millions de yens (16 700 dollars), le gouvernement japonais offrant une subvention nationale de 550 000 yens (3 600 dollars) aux clients qui achètent des voitures électriques nationales. Cela revient donc à un peu plus de 13 000 $.Il existe également plusieurs modules complémentaires qui peuvent faire grimper le prix, notamment la direction assistée, les prises de courant USB, les haut-parleurs supplémentaires et les airbags. La petite Nissan Sakura est le véhicule électrique le plus vendu au Japon cette année. Images SOPA/Getty Images Le Sakura est idéal pour la conduite en villeMichael Brown, qui vit dans la ville de Higashimurayama, dans la banlieue ouest de Tokyo, a acheté sa Nissan Sakura en 2022 pour 3,1 millions de yens (20 700 dollars).Ayant déjà possédé une Nissan Leaf, Brown et sa femme ont décidé qu’ils voulaient un véhicule électrique plus petit pour se déplacer dans la banlieue de Tokyo.Ils ont finalement opté pour une Sakura et ont été satisfaits jusqu’à présent, même s’il a fallu un certain temps pour s’y habituer à conduire la voiture de 11 pieds. »Au début, il semblait si léger et comme s’il pouvait basculer dans un virage », a-t-il déclaré. « Cela semble parfaitement normal maintenant. » »Nous ne la conduisons pas tous les jours – nous faisons principalement du vélo et utilisons les bus et les trains pour la plupart des déplacements, nous avons donc tendance à utiliser la voiture les jours où le temps n’est pas clément et pour aller à l’épicerie », a-t-il ajouté.Brown affirme que la Sakura est parfaitement adaptée à un pays comme le Japon, où l’excellent transport public signifie qu’il y a moins besoin de voitures avec une plus grande autonomie.Il a déclaré à Insider que son Sakura parcourrait 150 à 165 kilomètres avec une seule charge, et qu’il le chargeait généralement une fois par semaine. La Nissan Sakura est capable de parcourir environ 180 km avec une seule charge. Images SOPA/Getty Images « Je pense que la Sakura est si populaire parce que l’appétit pour une voiture comme celle-ci est présent depuis un certain temps, et maintenant qu’elle est là, les gens s’empressent d’en acquérir une », a déclaré Michael. »Une voiture électrique plus petite est plus durable et répond aux besoins réels de beaucoup de gens. Je pense que c’est au moins en partie pourquoi les voitures électriques plus grosses, comme les Tesla, ne sont pas si populaires ici », a-t-il ajouté. »Ça décolle comme une fusée »Les voitures Kei sont populaires au Japon car elles sont économiques à conduire et peuvent circuler facilement sur les routes étroites du Japon.Un propriétaire de Sakura qui a également posté sur la voiture sur Reddit a déclaré à Insider qu’il l’avait achetée avec tous les modules complémentaires disponibles, à l’exception du stationnement automatique, pour 3,3 millions de yens (22 000 dollars) et avait reçu une remise de 55 000 yens (370 dollars) du gouvernement japonais. »La Sakura est un plaisir à conduire », ont-ils déclaré. « C’est beaucoup plus confortable et silencieux qu’une voiture kei à moteur thermique. »Il décolle comme une fusée à partir d’un départ arrêté et peut gravir des collines et des routes de montagne comme une voiture pleine grandeur avec tout ce couple », ont-ils ajouté. L’intérieur de la Nissan Sakura. RICHARD A. BROOKS/Getty Images Le succès du Sakura est une victoire rare pour le secteur japonais des véhicules électriques. Bien qu’il abrite des constructeurs automobiles célèbres comme Toyota, Honda et Suzuki, le Japon est à la traîne par rapport aux autres pays dans la transition vers les véhicules électriques.Les véhicules à batterie et hybrides représentaient 13 % de toutes les voitures vendues dans le monde en 2022, mais seulement 2% au Japon.De plus gros véhicules électriques importés fabriqués par des entreprises comme Tesla ont eu du mal à s’implanter au Japon, en partie à cause de leurs prix élevés, mais aussi à cause de l’importance du marché japonais. manque d’infrastructure de recharge.Brown a déclaré que les constructeurs automobiles japonais ont « traîné les pieds » dans le développement d’une large gamme de voitures électriques pour les consommateurs – quelque chose qui, selon lui, pourrait maintenant changer grâce à la popularité de la Sakura. »Je pense que les constructeurs automobiles japonais ont longtemps sous-estimé l’attrait des voitures électriques ici », a-t-il déclaré.Il poursuit : « Il y a toujours une demande pour des voitures kei ici, mais pendant longtemps, aucun effort sérieux n’a été fait pour fabriquer et commercialiser une voiture kei électrique auprès des ménages. »

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