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Le lundi 3 avril, le ticket mensuel de transport public national à 49 € en Allemagne a été mis en vente.
Le billet sera valable sur les transports locaux et régionaux dans tout le pays à partir du 1er mai.
Les clients peuvent désormais pré-acheter le «Deutschland-Ticket» ou le «D-Ticket» sur le site Web et l’application de la Deutsche Bahn, ainsi qu’auprès des sociétés de transport de toute l’Allemagne. Il est disponible sous forme d’abonnement numérique résiliable mensuellement.
Le ministre des Transports, Volker Wissing, a déclaré en novembre que cette décision visait à réduction des émissions et aider les gens à faire face à la crise du coût de la vie.
À l’été 2022, un ticket à 9 € par mois a été introduit à titre expérimental. Le nouveau billet augmente cela à 49 € ou environ 1,60 € par jour.
Où le Deutschland Ticket est-il valable ?
Le billet est valable dans les bus et les trains – tous les transports publics de courte et moyenne distance – à un coût inférieur à la normale. Il n’est pas valable sur les trains exploités par DB Fernverkehr AG (y compris RE) ou d’autres fournisseurs longue distance tels que FlixTrain (IC, EC, ICE).
Le gouvernement est actuellement en pourparlers avec la DB Fernverkehr au sujet d’exceptions sur certains tronçons de ligne.
Ministres des Transports de 16 pays différents Allemand les États se sont mis d’accord sur la nouvelle redevance mensuelle. Il devait initialement être disponible à partir de janvier mais entrera désormais en vigueur en mai.
Au lieu d’un achat unique comme le dispositif à 9€ cet été, le nouveau ticket dématérialisé est proposé sous forme d’abonnement.
C’est une option intéressante car elle est valable sur tous Allemand réseaux de transport public – dont beaucoup ont un système tarifaire déroutant.
Les enfants de moins de six ans n’ont pas besoin de billet.
Qu’est-il arrivé au ticket mensuel à 9 € ?
En juin, juillet et août 2022, un billet à 9 € a été testé qui a permis aux gens de voyager à travers les réseaux de train, de bus et de tramway à travers le pays.
Il a été introduit pour tenter de lutter contre la hausse de l’inflation à la suite de la guerre de la Russie en Ukraine. Le billet était également censé encourager les gens à prendre des transport et réduire la consommation de carburant.
L’association allemande des entreprises de transport VDV a déclaré avoir économisé environ 1,8 million de tonnes d’émissions de carbone au cours de ces trois mois.
De nombreuses personnes ont demandé un successeur au programme, mais il y avait des désaccords sur le prix et qui paierait la facture du billet subventionné. Enfin, un accord a été conclu pour introduire le nouveau régime, facturant ce qui était considéré comme un prix plus durable – 49 € par mois.
Certains États ont également décidé de créer leur propre version du programme. Berlin introduit un ticket à 29 € valable dans les transports en commun de la région. L’abonnement a été mis en vente en octobre mais n’est disponible que jusqu’à fin avril 2023, date à laquelle il sera remplacé par le billet à 49 €.