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- Les principaux partisans du Brexit sont furieux alors que Bruxelles s’oppose à la législation britannique sur le service minimum
Hier soir, Bruxelles a été priée de se retirer des affaires britanniques pour avoir accusé le gouvernement de rompre l’accord sur le Brexit en réprimant les grèves perturbatrices.
Les bureaucrates de l’UE ont « exprimé leurs inquiétudes » quant au fait que la nouvelle loi britannique visant à maintenir les trains, les écoles et les services d’urgence en marche pendant une grève pourrait constituer une violation de l’accord historique de commerce et de coopération.
Ils affirment que la législation sur les niveaux de service minimum – que les patrons du secteur ferroviaire ont de toute façon refusé d’utiliser – réduit les droits du travail d’une manière que l’accord du Brexit de 2020 avait exclu – même si de nombreux pays de l’UE ont également des lois sur les niveaux de service minimum.
La Commission européenne serait mécontente de l’affirmation du Royaume-Uni selon laquelle la loi ne crée pas de problème car elle n’est pas liée au commerce transfrontalier.
On craint désormais que cela ne déclenche un différend formel, soulevant la perspective d’une nouvelle guerre commerciale qui pourrait aboutir à des droits de douane supplémentaires sur les exportations britanniques vers le bloc.
Hier soir, Bruxelles a été priée de se retirer des affaires britanniques pour avoir accusé le gouvernement de rompre l’accord sur le Brexit en réprimant les grèves perturbatrices (Photo : grève des trains de l’ASLEF en janvier)
Ils affirment que la législation sur les niveaux de service minimum – que les patrons du secteur ferroviaire ont de toute façon refusé d’utiliser – réduit les droits du travail d’une manière que l’accord sur le Brexit de 2020 avait exclu (Photo : le secrétaire général de l’ASLEF, Mick Whelan)
Hier soir, les partisans du Brexit, furieux, ont accusé Bruxelles d’avoir dépassé les bornes. Dame Priti Patel a déclaré au Mail : « Il semble que l’UE pèse de tout son poids, essayant de s’immiscer dans des affaires qui n’ont rien à voir avec elle.
Le gouvernement prend des mesures pour y faire face. Nous sommes un pays souverain et notre gouvernement et notre Parlement ont légiféré pour fixer ces niveaux de service minimum. Nous ne voulons pas voir le genre de paralysie due aux grèves que nous constatons en Europe.
L’ancien ministre du Brexit, David Jones, a déclaré : « Des niveaux de service minimum sont essentiels pour garantir que les perturbations causées par une action revendicative ne dépassent pas des niveaux raisonnables.
« Il est temps que l’UE reconnaisse que les difficultés économiques qu’elle connaît continueront à moins qu’une réglementation raisonnable des relations industrielles ne soit mise en place. »
Un ancien ministre du Cabinet a déclaré que Bruxelles disposait de « très faibles arguments » pour porter le différend à un niveau politique, car la loi sur les grèves n’affecte pas le commerce entre le Royaume-Uni et l’UE. Mais ils ont ajouté : « Ils pensent certainement qu’ils ont le droit de nous piquer. »
Une source du parti conservateur a prévenu que la Grande-Bretagne se retrouverait coincée avec les décrets de Bruxelles si les travaillistes étaient élus, ajoutant : « C’est un autre exemple de la façon dont le plan du parti travailliste visant à rester aligné sur l’UE engendre des problèmes.
« Les niveaux de service minimum constituent une solution pratique à un problème de longue date. Malheureusement, Sir Keir Starmer n’est pas prêt à tenir tête à ses bailleurs de fonds syndicaux et à admettre que lorsque les travailleurs font grève, des vies et des moyens de subsistance sont indûment mis en danger.
Une source conservatrice a déclaré : « Les niveaux de service minimum sont une solution pratique à un problème de longue date » (Photo : piquet de grève de l’ASLEF à la gare de Reading en février)
Dame Priti Patel (photo) a déclaré au Mail : « Il semble que l’UE pèse de tout son poids, essayant de s’immiscer dans des affaires qui n’ont rien à voir avec elle ».
Le porte-parole du gouvernement a déclaré : « De nombreux membres de l’UE disposent déjà d’une législation sur les niveaux de service minimum.
« Il doit y avoir un équilibre entre le droit de grève des travailleurs et les droits du public, qui s’attend à ce que les services essentiels pour lesquels ils paient soient disponibles en cas de besoin. »
Hier, les syndicats ont réagi avec fureur après que le gouvernement ait exigé que 73 pour cent des camions de pompiers soient équipés de pompiers.
Le leader du syndicat des pompiers, Matt Wrack, a déclaré : « Il s’agit d’un plan autoritaire. »
Le secrétaire général du TUC, Paul Nowak, a ajouté : « Nous lutterons contre ces lois draconiennes ».