Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsFiat a appelé le gouvernement à renforcer les incitations pour les automobilistes britanniques à acheter des véhicules électriques, après avoir averti que la croissance des ventes de véhicules au Royaume-Uni avait ralenti après la suppression d’une subvention clé l’année dernière.Dans une lettre ouverte au gouvernement, le constructeur automobile a déclaré que d’autres pays du monde soutenaient davantage la transition vers les véhicules électriques et a fait valoir que davantage d’actions étaient nécessaires en Grande-Bretagne.Cela survient un an après que les ministres ont supprimé les dernières subventions restantes pour les voitures électriques, affirmant que cela libérerait des fonds pour étendre le réseau de recharge et soutenir d’autres véhicules à batterie.Cependant, les constructeurs automobiles ont mis en garde cette semaine contre un fossé entre le nombre de véhicules électriques en circulation et les bornes de recharge publiques, le déficit ayant plus que doublé dans certaines régions du pays au cours de l’année écoulée.Damien Dally, directeur général de Fiat au Royaume-Uni, a déclaré que des mesures urgentes étaient nécessaires pour inciter les consommateurs à acheter des voitures électriques, suggérant que les objectifs du gouvernement en matière de ventes de véhicules électriques étaient menacés. »Avec la crise du coût de la vie et la hausse du coût des véhicules électriques, associées à nos objectifs climatiques nets zéro, nous pensons qu’il faut faire plus pour inciter les individus à pouvoir se permettre de faire le changement », a-t-il déclaré dans la lettre.L’intervention intervient alors que les gouvernements des économies avancées s’efforcent d’augmenter les ventes de véhicules électriques et d’augmenter la capacité de fabrication de nouveaux modèles à faible émission de carbone afin d’aider à atteindre les objectifs environnementaux et à stimuler la croissance économique.Au Royaume-Uni, Stellantis, la société mère de Fiat, a déclaré le mois dernier qu’elle ne serait pas en mesure de tenir son engagement de fabriquer des voitures électriques au Royaume-Uni et pourrait devoir fermer des usines à moins que des modifications ne soient apportées aux accords commerciaux post-Brexit avec l’UE.La société, qui possède également les marques Vauxhall, Citroën et Peugeot, a déclaré lors d’une enquête de la Chambre des communes sur la fourniture de batteries pour véhicules électriques que les termes de l’accord du gouvernement sur le Brexit signifiaient que ses investissements britanniques étaient en jeu. Ford et Jaguar Land Rover ont également tiré la sonnette d’alarme sur les tarifs.Exhortant le gouvernement à revenir à la table des négociations, les trois grands constructeurs automobiles mondiaux ont déclaré que la transition vers les véhicules électriques serait interrompue à moins que le Royaume-Uni et l’UE ne retardent des « règles d’origine » plus strictes, qui devraient entrer en vigueur l’année prochaine, ce qui pourrait ajouter des tarifs. sur les exportations de voitures.Les règles actuelles post-Brexit exigent que 40 % des pièces d’un véhicule électrique en valeur soient achetées au Royaume-Uni ou dans l’UE s’il doit être vendu de l’autre côté de la Manche sans un tarif commercial de 10 %.Cette proportion devrait passer à 45 % l’année prochaine, et comme la plupart des batteries de véhicules électriques sont encore importées d’Asie et que les batteries représentent une grande partie du coût de construction d’une voiture, les véhicules fabriqués au Royaume-Uni et dans l’UE sont susceptibles de enfreindre les règles.Cependant, Bruxelles a suggéré que le Royaume-Uni rejoigne un accord paneuropéen sur le commerce des marchandises, selon le Financial Times. Il a cité des responsables européens anonymes qui ont suggéré au Royaume-Uni de rejoindre le pacte existant impliquant plus de 20 pays de l’UE, du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord, connu sous le nom de convention pan-euro-méditerranéenne.ignorer la promotion de la newsletterInscrivez-vous pour Les affaires aujourd’huiPréparez-vous pour la journée de travail – nous vous indiquerons toutes les actualités et analyses commerciales dont vous avez besoin chaque matin », »newsletterId »: »business-today », »successDescription »: »Nous vous enverrons Business Today tous les jours de la semaine »} » clientOnly>Avis de confidentialité: Les newsletters peuvent contenir des informations sur les organisations caritatives, les publicités en ligne et le contenu financé par des tiers. Pour plus d’informations, consultez notre politique de confidentialité. Nous utilisons Google reCaptcha pour protéger notre site Web et la politique de confidentialité et les conditions d’utilisation de Google s’appliquent.après la promotion de la newsletterIls ont suggéré que cela pourrait aider car l’accord permet aux marchandises assemblées dans un pays à partir de pièces fabriquées dans un autre État signataire d’être considérées comme originaires du pays exportateur, évitant ainsi les règles d’origine, les droits de douane et les quotas.Fiat craint que les ventes de véhicules électriques n’accélèrent pas aussi rapidement qu’elle-même ou d’autres fabricants l’avaient prévu. Dans sa lettre ouverte au gouvernement, il a suggéré que les ministres supprimant les subventions l’année dernière auraient pu jouer un rôle.«En juin dernier, le gouvernement britannique a retiré sa subvention – qui valait autrefois jusqu’à 5 000 £ – pour les acheteurs de voitures électriques, et bien qu’il y ait de nombreux facteurs en jeu, ce n’est pas un hasard si la part de marché des véhicules électriques a depuis plafonné au Royaume-Uni. »En fait, certaines données suggèrent que la demande de voitures électriques a chuté de 65% d’une année sur l’autre, au moment même où elle doit s’accélérer. »Sa lettre intervient alors que le gouvernement offre au propriétaire de Jaguar Land Rover 500 millions de livres sterling de subventions dans le but de persuader le constructeur automobile de construire une nouvelle usine de batteries électriques au Royaume-Uni.Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré: «Nous avons investi plus de 2 milliards de livres sterling pour accélérer la transition vers les véhicules électriques, et des subventions sont en place depuis plus d’une décennie pour soutenir la transition vers des véhicules à zéro émission – soutenant plus de 340 000 jusqu’à présent. ”
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