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Le secrétaire à l’énergie, Grant Shapps, semble être revenu sur les projets de loi obligeant les supermarchés à rendre les prix du carburant plus transparents, soutenant plutôt un système volontaire de comparaison des prix lors d’une réunion avec les patrons des supermarchés.
Shapps a approuvé lundi le régime non obligatoire, qui avait été suggéré par le régulateur de la concurrence, après un sommet avec les détaillants qui, selon lui, l’impliquerait de tenir pour responsables les « détaillants fraudeurs ».
Les dirigeants qu’il a rencontrés d’Asda, Tesco, Morrisons et Sainsbury’s – ainsi que des fournisseurs de carburant BP, Shell et Esso – étaient sous pression pour expliquer pourquoi ils n’avaient pas entièrement répercuté les économies sur les clients après une baisse de leurs prix de gros du carburant. .
Dans un article paru dans le Sun ce week-end, Shapps a écrit: «Je leur dirai de faire ce qu’il faut et de mettre immédiatement fin à toute tentative de surcharge aux pompes… Nous modifierons la loi afin que les entreprises doivent fournir ces informations sur les prix si elles envie ou pas. »
Dans une déclaration après la réunion de lundi, il a déclaré: « L’engagement d’aujourd’hui en faveur d’un marché plus transparent est un pas dans la bonne direction – et je salue leur soutien au programme volontaire de l’Autorité de la concurrence et des marchés (CMA), qui vise à faire baisser les prix et stimuler la concurrence afin que les clients puissent trouver les meilleures offres localement. Mais je préviens ceux qui ne mettent pas les mots en actes et continuent d’arnaquer les automobilistes : vous serez tenus de rendre des comptes.
Plus tôt ce mois-ci, Shapps a accusé les détaillants d’essence d’utiliser les automobilistes comme des «vaches à lait» après que la CMA a découvert que certains détaillants avaient réalisé 6 pence de plus de profit par litre de carburant alors qu’ils profitaient de la réduction de la concurrence résultant de la crise de Covid.
Le ministre de l’Énergie a déclaré que cela se traduisait par 75 millions de livres sterling de revenus supplémentaires par mois pour les quatre détaillants de carburant des supermarchés rien qu’en 2022.
L’AMC a proposé en réponse que les détaillants soient tenus de fournir des données de prix en direct, permettant aux conducteurs de magasiner plus facilement pour les meilleures offres.
Les détaillants ont déclaré que le chien de garde avait fourni une mise à jour lors de la réunion sur un système volontaire de comparaison des prix qu’ils soutenaient.
Un porte-parole de Sainsbury’s a déclaré : « Nous accueillons les clients ayant une plus grande visibilité sur les prix du carburant. Nous offrons systématiquement les prix du carburant les plus bas dans tous les domaines où nous opérons. »
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Un porte-parole d’Asda a déclaré qu’il permettrait aux conducteurs de consulter les prix locaux du carburant sur ses parvis sur son site Web dans les prochaines semaines et qu’il « continuerait à soutenir le gouvernement alors qu’il développait le programme de recherche de carburant à l’échelle de l’industrie ». Il a déclaré: « Asda est le leader des prix sur le marché du carburant et s’engage à aider les automobilistes à trouver l’emplacement le moins cher pour faire le plein. »
La hausse des prix de l’essence a été accusée d’exercer une pression supplémentaire sur les ménages à un moment où le gouvernement peine à contenir l’inflation, qui était de 8,7 % en mai, toujours bien au-dessus de l’objectif de 2 % de la Banque d’Angleterre.
Le gouverneur de la Banque d’Angleterre, Andrew Bailey, a déclaré en juin: « Si vous regardez les prix de l’essence, certains vendeurs d’essence ont peut-être facturé trop cher. » Il a déclaré que la prétendue « cupidité » – par laquelle les entreprises utilisent une inflation élevée comme couverture pour augmenter encore les prix afin d’augmenter les marges bénéficiaires – avait « des effets très difficiles » à travers le pays.