Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Bill Price avait une confiance totale en Stockton Rush. Même lorsque le submersible expérimental Titan de Rush a perdu la communication avec le vaisseau-mère environ une heure après le début de sa descente vers l’épave du Titanic lors de son voyage inaugural en 2021. Même lorsque Price s’est rendu compte que le système de propulsion du navire fonctionnait mal. Même après avoir pris conscience qu’il y avait un problème avec le mécanisme qui libère les poids de l’engin afin qu’il remonte à la surface. « Il y avait une certaine appréhension sur la façon dont nous allons nous relever », a déclaré Price au Times jeudi.Pour mémoire :7h23 le 23 juin 2023Dans une version antérieure de cet article, le prénom de Paul-Henri Nargeolet, un explorateur français connu sous le nom de « M. Titanic », a été mal orthographié comme Paul-Henry. Rush, le directeur général d’OceanGate, qui a conçu et exploité le submersible, et Paul-Henri Nargeolet, un explorateur français connu sous le nom de « M. Titanic », est resté calme. Ils ont trouvé une solution pour ramener le sous-marin à la surface de l’océan, a déclaré Price. Nargeolet et Rush ont exhorté Price et ses compagnons de voyage à se balancer d’un côté à l’autre, en balançant le sous-marin pour déloger les poids qui le retenaient. Lentement, ils ont commencé à entendre le bruit du métal tombant du navire. »Quand nous avons entendu notre premier claquement, ce fut un tel soulagement », se souvient Price. Le sous-marin a refait surface et malgré les mésaventures, Price s’est senti confiant dans l’engin et son opérateur. Lui et les autres passagers ont tous choisi de rejoindre Rush et Nargeolet pour un autre voyage le lendemain. La vidéo prise par un passager lors du premier voyage que Titan a effectué sur le Titanic montre Stockton Rush et Paul-Henri Nargeolet, deux des hommes décédés cette semaine lorsque le submersible a implosé dans l’océan Atlantique. Rush et Nargeolet étaient deux des cinq occupants de Titan lorsqu’il a soudainement implosé près du site de l’épave du Titanic dimanche. La disparition de l’engin moins de deux heures après le début de son dernier voyage a déclenché une chasse à l’homme massive impliquant les gouvernements américain, français, britannique et canadien alors que des avions, des bateaux et des sous-marins scannaient désespérément l’Atlantique Nord à la recherche du submersible perdu, craignant qu’il ne soit coincé sous l’eau avec un 96 heures apport d’oxygène. Price, un retraité de 71 ans de Manhattan Beach, a travaillé dans le secteur du voyage toute sa carrière. Il n’est pas milliardaire. Il a pu se permettre le voyage sur Titan, qui coûte environ 250 000 $, en faisant du marketing pour OceanGate et en utilisant l’argent qu’il a reçu de la vente d’une propriété. Explorateur et passionné d’histoire, Price était ravi d’avoir l’occasion de voir le Titanic de près. « C’est quelque chose que je n’oublierai jamais du reste de ma vie », a-t-il déclaré. Il se souvient du mur du côté de la proue lorsqu’ils se sont approchés pour la première fois dans les profondeurs sombres, à environ 13 000 pieds sous la surface. Nargeolet indiqua les quartiers du capitaine où ils pouvaient voir la baignoire du capitaine remplie de débris. Il se souvient de la pourriture des ponts en bois. Il se souvient également de l’équilibre de Rush manœuvrant le navire avec un contrôleur de jeu vidéo et des connaissances encyclopédiques de Nargeolet alors qu’ils traversaient le lieu de repos du navire condamné.Maintenant, Price a du mal à savoir ce qui aurait pu se passer lors de son voyage, ainsi qu’à pleurer la perte de deux hommes qu’il respectait profondément. « J’ai la culpabilité du survivant », a déclaré Price. Bill Price illustré tenant une pièce de plongée inaugurale Titan.(Allen J.Schaben / Los Angeles Times) Price porte maintenant une pièce qui lui a été donnée, gracieuseté d’OceanGate, après sa plongée sur le Titanic.«Titan», lit-on sur la pièce. « Une nouvelle ère d’exploration. » »Pièce de plongée inaugurale », dit-il. En haut : « Respect, Honneur, Souviens-toi. »Price, ainsi que d’autres personnes qui ont travaillé avec OceanGate, espère recadrer le récit autour de Rush et de l’entreprise. Certains dans l’industrie ont soulevé des inquiétudes quant à la sécurité du sous-marin Titan, qui n’a pas suivi tous les protocoles attendus dans l’industrie submersible.Rush s’irritait des réglementations, qui, selon lui, ralentissaient l’innovation et rendaient l’entreprise privée dans les submersibles plus coûteuse. « L’un des coups qui nous sont lancés est : ‘Hé, vous n’êtes pas certifié.’ Mais comment pouvez-vous faire quelque chose de nouveau et obtenir une certification ? » Rush a déclaré dans une interview de 2022 à Maptia. « Si les règles existent sur la façon de le faire, alors vous opérez en dehors des règles en faisant quelque chose de différent. Je pense que c’est MacArthur qui a dit : « On se souvient de vous pour les règles que vous enfreignez ». Nous essayons d’enfreindre les règles intelligemment et intentionnellement.Pourtant, Price a estimé que Rush, un ingénieur en aérospatiale, était incroyablement prudent et méthodique. « Je n’ai certainement pas eu l’impression que Stockton était un casse-cou – même pas proche. C’était à peu près le contraire », a déclaré Price. “Chaque soir après la plongée, tout le monde se réunissait dans la salle de briefing et faisait un débriefing, et il était catégorique sur le fait qu’il s’en fichait, vous ne pouvez pas le blesser, dites ce que vous voulez dire.” Price a fait confiance à Rush pour sa vie et a dit qu’il le ferait toujours, malgré le fait que le dernier plongeon du Titan se soit terminé par une catastrophe. « En termes de regret, je n’ai certainement aucun regret. J’ai l’impression que peut-être à l’époque je me suis lancé sans tout savoir », a-t-il déclaré.Ce n’était pas encore devenu une histoire internationale massive lorsque Price a entendu des associés d’OceanGate que le submersible avait disparu. Pourtant, il savait que quelque chose n’allait pas. «Le temps qui s’était écoulé, je pense que six ou huit heures. Quelque chose aurait dû se passer à ce moment-là », a-t-il déclaré. Bien que Price espérait un sauvetage, il pensait qu’il était plus probable que le submersible ait implosé. Maintenant que les 96 heures d’oxygène que le sous-marin a épuisées, il a dit qu’il préférait savoir que la mort des cinq occupants était rapide et sans souffrance. »Cela me réconforte, un peu, de savoir qu’ils n’ont pas eu à endurer une anxiété et des préoccupations extrêmes pendant un certain temps », a-t-il déclaré.
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Customize this title in french Il a plongé sur le Titanic à bord d’un sous-marin OceanGate. Maintenant, il a la « culpabilité du survivant »
