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TAujourd’hui, le jour de la Saint-Valentin, les livreurs travaillant pour des plateformes telles que Deliveroo et Uber Eats seront en grève pour exiger des salaires plus élevés. Il s’agira probablement de la plus grande grève des travailleurs des plateformes jamais vue au Royaume-Uni. Je fais partie des organisateurs.
J’habite dans le sud de Londres. Je passe la majeure partie de la journée sur la route. Je parcoure 80 miles par jour sur mon cyclomoteur pendant neuf à dix heures et je gagne généralement moins que le salaire minimum après déduction des frais. Parce que je suis indépendant, je n’ai pas de salaire de base garanti. Au lieu de cela, je reçois des frais variables pour chaque livraison en fonction de la distance et d’autres facteurs.
Corrigés de l’inflation, nos revenus diminuent depuis des années. Un rapport récent a examiné les salaires dans le secteur et a révélé que la grande majorité des plateformes ne pouvaient pas fournir la preuve que le salaire brut des travailleurs était au moins égal au salaire minimum après coûts. J’essaie de faire trois commandes par heure et en moyenne environ 10 £ avant frais. Parfois, je gagne moins, plutôt 7 £. D’autres riders moins expérimentés ou n’ayant pas de compte sur toutes les applications que je crée encore moins.
Mes coûts sont assez faibles. Je suis propriétaire de mon cyclomoteur et je n’ai pas besoin de payer quelqu’un d’autre pour me prêter son identifiant (une pratique connue sous le nom de location d’un compte). Malgré cela, je dois dépenser environ 3 £ en essence, assurance, entretien et autres frais pour chaque heure de travail. Donc, si mon compte indique que je gagne 10 £ de l’heure, je gagne en réalité 7 £. Je dois gagner près de 14 £ rien que pour gagner l’équivalent du salaire minimum. C’est rare que je gagne autant de nos jours.
Je travaille six jours par semaine. Dans une journée normale, je me lève à 6h30 et je prends un café et une cigarette avant de reprendre la route. Je travaille à toutes les heures de pointe : de 7h à 10h, de midi à 15h et de 17h à 21h. Je suis tellement épuisé que je dois rentrer chez moi faire une sieste entre le déjeuner et le dîner. Les applications parlent de flexibilité, mais il n’y a pas de flexibilité du tout : vous devez travailler aux heures de pointe, ou vous ne gagnez pas assez d’argent.
La baisse des salaires rend la vie plus difficile à tous. Dans mon garage mécanique local, ils ont une liste sur le mur de tous les coureurs qui leur doivent de l’argent. Avant, il n’y en avait qu’un ou deux, mais maintenant tous les habitués y participent. Nous avons tous peur de devoir payer une grosse facture de réparation. Ma facture alimentaire ne cesse d’augmenter. Je suis en moins bonne santé parce que je dépends totalement des aliments transformés surgelés.
Le travail me rend anxieux. Il y a beaucoup de choses qui ajoutent au stress. La seule façon de gagner plus d’argent est de rouler plus vite, ce qui signifie prendre plus de risques. Vous pouvez gagner quelques kilos supplémentaires par heure si vous êtes prêt à risquer votre vie. J’ai été dans des situations où j’ai dérapé et j’ai juste évité de tomber.
Dans d’autres emplois que j’ai occupés, si vous travailliez dur, tout irait bien. Mais quand on est cavalier, il faut aussi avoir de la chance : chanceux de ne pas se faire renverser par une voiture, chanceux de ne pas se faire cambrioler, chanceux de ne pas devoir attendre des ordres. Jusqu’à présent, j’ai eu de la chance. Mais le problème avec la chance, c’est que cela ne dure pas éternellement.
Je suis arrivé au Royaume-Uni en pensant que c’était l’un des pays les plus riches du monde. Mais les choses empirent toujours – je travaille de plus en plus d’heures pour moins d’argent. J’ai fini par me demander si c’était la bonne décision.
La vie des autres coureurs est encore plus dure que la mienne. Une grande partie de la main-d’œuvre est sans papiers. Ils louent des comptes à d’autres personnes, mais ils n’ont pas les papiers nécessaires pour trouver un autre emploi. Cela signifie qu’ils ne peuvent pas trouver d’autre travail, même si leur salaire est mauvais. Souvent, ils louent tout ce dont ils ont besoin à une seule personne : un matelas posé sur le sol d’une maison surpeuplée, un cyclomoteur et un compte de livraison. Ils doivent toujours rester vigilants pour éviter les descentes d’immigration et les contrôles de police. Ils vivent dans la pauvreté, mais personne ne semble s’en soucier.
Deliveroo a déclaré : « Des milliers de personnes postulent chaque mois pour travailler avec Deliveroo, les taux de rétention des passagers sont élevés et l’écrasante majorité des passagers nous disent qu’ils sont satisfaits de travailler avec nous. » Uber Eats a déclaré : « Nous offrons aux coursiers un moyen flexible de gagner de l’argent en utilisant l’application quand et où ils le souhaitent. Nous savons que la grande majorité des coursiers sont satisfaits de leur expérience sur l’application.
Mais nous ne pouvons pas continuer ainsi. Nous en avons assez. C’est pourquoi nous avons commencé à organiser cette grève. Des milliers d’entre nous dans plus de 90 régions se sont mis en grève le 2 février, et nous allons le faire à nouveau aujourd’hui. Certains pourraient souligner que les livreurs Deliveroo ont un syndicat : le GMB a signé un accord de « partenariat » avec la plateforme en 2022, et se fait appeler « le syndicat des livreurs ». Mais nous nous battons pour nous-mêmes. Les clients qui souhaitent nous soutenir devraient boycotter les applications pendant une journée le jour de la Saint-Valentin et nous rejoindre lorsque nous manifestons dans les rues.