Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsDes milliers d’amendes pour violation des règles de la zone à très faibles émissions (Ulez) de Londres pourraient avoir été envoyées illégalement aux conducteurs de véhicules immatriculés dans l’UE, affirment les autorités belges.Le ministère belge des Transports a ordonné une enquête sur des violations présumées des règles en matière de données après que des automobilistes ont reçu des avis d’amende d’un agent de recouvrement agissant pour Transport for London (TfL).Depuis le Brexit, les autorités britanniques n’ont plus accès aux données personnelles des citoyens de l’UE à des fins non pénales. Cependant, les conducteurs de plusieurs pays de l’UE ont reçu des amendes, la plupart totalisant des milliers de livres, pour ne pas avoir immatriculé leur voiture conforme à la norme Ulez auprès de TfL avant de se rendre à Londres.Certains ont été pénalisés par erreur dans le cadre de la zone à faibles émissions (Lez) distincte qui couvre les poids lourds entrant dans le Grand Londres. Un conducteur a été condamné à une amende de près de 11 000 £ après une visite de trois jours dans une voiture de location.Un huissier de justice belge, agissant pour le compte de l’agent de recouvrement de TfL, Euro Parking Collection, est accusé d’avoir abusé de ses pouvoirs légaux pour obtenir plus de 20 000 coordonnées de détenteurs enregistrés et les transmettre à Euro Parking pour application au Royaume-Uni. L’accès officiel de l’huissier à la base de données des immatriculations des véhicules a depuis été suspendu dans l’attente d’une procédure disciplinaire, tandis que les députés belges ont demandé à leur gouvernement de prendre des mesures pour récupérer l’argent payé par les conducteurs.Entre-temps, les autorités néerlandaises sont intervenues après que les coordonnées des conducteurs auraient été obtenues illégalement par un agent en Italie agissant pour Euro Parking et un groupe de 100 conducteurs français ont entamé une action en justice, affirmant que leurs coordonnées avaient été obtenues illégalement.Selon le député belge Michael Freilich, qui a découvert l’abus présumé des données, Euro Parking contourne les règles du RGPD en employant des agents basés dans l’UE qui obtiennent les données des conducteurs en son nom sans les divulguer et les partageront avec une entreprise britannique. Dans une correspondance consultée par le Guardian, l’huissier belge s’est vu refuser à deux reprises l’autorisation d’utiliser la base de données des immatriculations des véhicules à des fins d’exécution d’Ulez.Cependant, selon Freilich, l’huissier a néanmoins utilisé son permis officiel pour obtenir les coordonnées des conducteurs qui se sont ensuite vu infliger des amendes par Euro Parking Collection (EPC).« EPC devrait cesser ces opérations immédiatement, si nécessaire, par l’action du gouvernement », a-t-il déclaré. « En outre, ils devraient être contraints de rembourser tous les gains mal acquis. »L’agence néerlandaise d’immatriculation des véhicules, RDW, a annoncé en juin avoir ouvert une enquête suite à des plaintes de conducteurs qui avaient reçu de lourdes amendes après avoir visité Londres dans des voitures conformes aux normes d’émissions. Il a déclaré qu’il n’y avait pas d’accord de partage de données entre le Royaume-Uni et les Pays-Bas pour l’application de la loi Ulez et qu’il avait divulgué les détails du conducteur à un agent en Italie, ce qui avait laissé entendre que c’était pour l’application de la loi au sein de l’UE.ignorer la promotion de la newsletter passéeInscrivez-vous pour Affaires aujourd’huiPréparez-vous pour la journée de travail : nous vous indiquerons toutes les actualités et analyses économiques dont vous avez besoin chaque matin. », »newsletterId »: »business-today », »successDescription »: »Préparez-vous pour la journée de travail : nous vous indiquerons toutes les actualités et analyses commerciales dont vous avez besoin chaque matin »} » config= » »renderingTarget » : »Web » »>Avis de confidentialité: Les newsletters peuvent contenir des informations sur des organismes de bienfaisance, des publicités en ligne et du contenu financé par des tiers. Pour plus d’informations, consultez notre Politique de confidentialité. Nous utilisons Google reCaptcha pour protéger notre site Web et la politique de confidentialité et les conditions d’utilisation de Google s’appliquent.après la promotion de la newsletterUn porte-parole a déclaré : « Nous avons indiqué à EPC qu’il n’existe aucune base légale pour demander des informations à notre registre dans le cadre de cette limitation de finalité. »TfL, s’exprimant au nom d’Euro Parking, a déclaré qu’il appartenait aux autorités chargées de l’immatriculation des véhicules de décider si elles devaient divulguer les détails du détenteur si elles étaient satisfaites de la raison derrière la demande. Elle affirme qu’aucune donnée belge n’a été partagée avec EPC depuis 2022, date à laquelle elle a appris qu’elle était illégale. Cependant, le Guardian a vu plusieurs amendes infligées à des citoyens belges cette année.TfL a déclaré : « Toute entreprise travaillant pour notre compte est contractuellement tenue de garantir que les données sont traitées conformément à la législation en vigueur sur la protection des données et qu’aucune donnée de conducteur belge n’a été partagée avec nous ou EPC depuis l’arrêt de la Chambre nationale belge des huissiers de justice. Est entré en vigueur. »
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