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Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, s’approche d’un bonus potentiel de 100 millions d’euros (86 millions de livres sterling) qui serait l’un des plus importants de l’histoire des entreprises européennes, après que les actions de la compagnie aérienne sans fioritures aient atteint un niveau record.
Le cours de l’action Ryanair a grimpé à 18,99 euros à la fin de la semaine dernière, rapprochant O’Leary d’un seuil susceptible de déclencher un énorme paiement.
Les actions de la compagnie aérienne doivent soit atteindre 21 euros et y rester pendant 28 jours, soit la société doit déclarer un bénéfice annuel après impôts de 2,2 milliards d’euros, pour qu’O’Leary puisse percevoir le bonus, convenu en 2019.
Si l’action atteint le filigrane, O’Leary se verra attribuer des options sur actions, le droit d’acheter des actions à un prix réduit, selon le Financial Times, qui a été le premier à rapporter l’éventuel bonus.
O’Leary serait en mesure d’acheter 10 millions d’actions à 11,12 € chacune, ce qui signifie qu’il pourrait acquérir 210 millions de dollars d’actions pour 111,2 millions de dollars, réalisant ainsi un bénéfice papier instantané de 98,8 millions d’euros.
L’augmentation du cours de l’action nécessaire pour obtenir le bonus signifierait que la valeur de la compagnie aérienne basée à Dublin aurait plus que doublé depuis août 2019, portant la valeur boursière de la société à près de 24 milliards d’euros. Elle est déjà la deuxième compagnie aérienne la plus valorisée au monde en termes de capitalisation boursière, derrière la compagnie américaine Delta Air Lines.
O’Leary, qui a pris la direction de Ryanair en 1994, a présidé à l’ascension fulgurante du transporteur jusqu’à devenir la plus grande compagnie aérienne d’Europe. Pendant cette période, il a accumulé 3,9 % de la société, une participation qui a une valeur marchande de 907 millions d’euros.
Le futur bonus d’actions est le résultat d’un plan d’incitation convenu en 2019 qui devait initialement expirer en 2024, mais qui a été prolongé jusqu’en 2028 en décembre de l’année dernière. A cette époque, le cours de l’action de la compagnie aérienne était inférieur à 13 euros.
Les analystes financiers prévoient un objectif de cours moyen de 24 euros pour les 12 prochains mois, selon les données de Bloomberg, ce qui placerait facilement O’Leary au-dessus du seuil pour percevoir le bonus.
Il est moins probable qu’il y parvienne en raison des bénéfices de la compagnie, qui, selon Ryanair, atteindront 2,05 milliards d’euros au plus haut pour l’année jusqu’à fin mars, par rapport à l’objectif de bonus de 2,2 milliards d’euros.
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Ryanair a pu profiter de la résurgence du transport aérien et de l’essor des tarifs moyens après la pandémie. Elle a annoncé son intention de doubler le nombre de passagers au cours des 10 prochaines années.
« Tant que nous ne faisons pas quelque chose de stupide, ce qui est un défi quotidien dans ce secteur, nous continuerons à essuyer le sol avec toutes les autres compagnies aériennes en Europe », a déclaré O’Leary au Financial Times plus tôt cette année.
La compagnie aérienne a annoncé en novembre qu’elle verserait pour la première fois des paiements réguliers à ses actionnaires après que la flambée des tarifs aériens ait permis à Ryanair de réaliser des bénéfices records.