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Fenfin, on sait. La découverte de débris sur le fond marin – confirmant que le submersible OceanGate Titan manquant s’est probablement désintégré dans une implosion instantanée le jour même de sa disparition – met fin sombrement au mystère qui a horrifié et hypnotisé les gens à travers le monde.
Le sort des cinq passagers – l’aventurier britannique Hamish Harding, l’homme d’affaires Shahzada Dawood et son fils adolescent Suleman, l’explorateur vétéran français Paul-Henri Nargeolet et le PDG d’OceanGate, Stockton Rush – a fait la une des journaux partout et a suscité une réponse internationale impliquant quatre pays et peut avoir coûté des millions de dollars.
Il est impossible de ne pas comparer cette réaction à la réponse dérisoire et à la couverture médiatique sommaire donnée au naufrage d’un bateau de pêche la semaine dernière en Méditerranée. Il y avait environ 750 personnes à bord. Seulement environ 100 ont survécu.
La grande disparité dans l’intérêt des médias et du public entre les deux catastrophes pourrait être trop facilement attribuée à la manière dont certaines vies – en particulier celles des demandeurs d’asile désespérés – sont moins valorisées en Occident. Beaucoup voient les réactions très différentes comme une preuve accablante d’incohérence morale et d’hypocrisie.
Cela peut faire partie de l’histoire. Mais était-ce vraiment une surabondance d’inquiétude ou de sympathie qui a gardé des millions d’entre nous collés à la couverture, en faisant l’histoire la plus lue sur de nombreux sites d’information majeurs pendant des jours, même au milieu d’un effondrement des prêts hypothécaires et d’une crise de l’inflation ? Difficile d’imaginer que si les cinq mêmes hommes avaient disparu lors d’un trek dans les Andes, leur sauvetage aurait suscité le même intérêt.
Sous les craintes ostensibles pour le bien-être des passagers du Titan se cachait une autre émotion plus laide : l’excitation. C’était évident dans la myriade de tweets joyeux se moquant de l’ironie qu’un navire cherchant le Titanic aurait pu succomber à un sort similaire. C’était évident dans les comptes à rebours grotesques en direct de la diminution supposée de l’approvisionnement en oxygène dans le sous-marin. C’était évident dans le barattage d’articles de tabloïdes macabres spéculant fiévreusement sur ce qui aurait pu arriver à ceux à bord et les tourments qu’ils traverseraient sûrement. « Suffocation progressive, attaques de panique et hypothermie : les conséquences glaçantes sur la santé d’être piégé dans un sous-marin… » criait un titre de MailOnline. Nous pouvons maintenant être sûrs que, heureusement, le Titan Five n’a jamais subi un tel sort, mais nous ne pouvons qu’imaginer l’angoisse qu’une telle spéculation aurait pu causer à leurs amis et à leurs familles.
Cela était également évident dans l’accent mis sur la richesse des hommes et les sommes qu’ils avaient dû accumuler pour l’expédition (environ 200 000 £). Loin de rendre leur situation plus pitoyable, leurs richesses semblaient seulement diminuer l’empathie et apaiser la culpabilité de ceux qui étaient saisis par l’histoire : cela confirmait le sentiment que ces gens n’étaient pas comme nous.
Les histoires d’orgueil, d’arrogance et de fragilité de l’homme face à la nature continuent de nous fasciner et, oui, de nous divertir. Le Titanic lui-même n’est pas le plus grand naufrage de l’histoire récente en termes de vies perdues, mais plus d’un siècle après son naufrage, il occupe toujours une place importante dans la psyché populaire. Son histoire résonne avec la tragédie grecque : l’ambition et la réussite sont surpassées par des forces impitoyables échappant au contrôle humain.
Il y avait, bien sûr, des éléments d’orgueil dans le destin du Titan. Rush avait revendiqué dans un entretien 2017 avec CBS que le sous-modèle en fibre de carbone était « presque invulnérable ». Certains des éléments les plus ludiques de la conception du sous-marin, de l’éclairage Camping World aux commandes de la console de jeu, semblaient suggérer, pour beaucoup, une approche peu sérieuse de l’exploration ; les coins inhospitaliers du monde vus comme des terrains de jeux pour hommes riches et entreprenants, plutôt que comme d’immenses merveilles à respecter et à craindre.
Sur la scène d’un événement médiatique mondial, les cinq passagers du Titan sont devenus les personnages d’un drame tragique et nous les spectateurs. Qu’ils étaient fils, maris, pères et frères; que la plupart d’entre eux étaient des explorateurs dévoués et expérimentés; que l’un d’eux n’avait pas encore vingt ans : toutes ces choses se perdaient un peu dans le spectacle.
Certains commentateurs ont trouvé l’attirance des voyageurs du Titan pour les restes du Titanic morbide et désagréable. « Il est grand temps de laisser reposer le navire et ses morts », a écrit la journaliste Julie Cook, dont l’arrière-grand-père est mort sur le Titanic.
Mais la fascination des passagers pour la sépulture du Titanic n’a été reflétée que par notre propre fascination pour le destin du submersible.
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