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Ferrari aurait déployé un nouvel aileron avant pour son challenger F1 2024, présentant des similitudes avec celui de la Red Bull RB19 car ils visent une partie avant plus stable.
Ferrari nourrissait de grands espoirs de revenir sur la scène du titre en 2023, après avoir connu un tel succès en Formule 1 depuis 2008.
Il s’est avéré que Ferrari et les autres n’avaient aucune chance contre le puissant Red Bull, leur RB19 remportant 21 victoires sur 22 grands prix, seul Carlos Sainz de Ferrari leur a refusé une saison invaincue avec son triomphe à Singapour.
Ferrari va migrer vers un aileron avant de style Red Bull
Charles Leclerc et Carlos Sainz ont apparemment tous deux manqué de confiance à certains moments en 2023 lorsqu’il s’agissait de pousser la SF-23 de Ferrari à ses limites, un manque de stabilité de l’avant y contribuant.
Mais, selon Formule1a.unoFerrari prendra une page du livre de Red Bull pour F1 2024 dans le but de remédier à cette faiblesse, car ils devraient dévoiler un aileron avant qui établira des comparaisons étroites avec le design outwash qui a si bien servi Red Bull.
Le cône avant de la Ferrari resterait cependant en retrait, car l’équipe vise de meilleures performances avant en vue des virages à grande vitesse.
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Ferrari, Mercedes et Red Bull ont tous adopté des versions très uniques de la nouvelle réglementation sur l’effet de sol de la F1 lors de son déploiement en 2022, bien que la saison la plus récente ait vu Mercedes et Ferrari entamer leur transition loin de leurs concepts respectifs, avec Aston. Haas, client de Martin, McLaren et Ferrari, emprunte également une voie plus Red Bull.
Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, a estimé qu’il s’agissait d’un phénomène naturel compte tenu du succès de Red Bull et s’attend à une convergence accrue vers les philosophies de Red Bull pour F1 2024.
« L’imitation est la plus grande forme de flatterie », a déclaré Horner dans une interview exclusive avec PlanetF1.com.
« Je pense que c’est ainsi que fonctionne la Formule 1. Je suis donc sûr qu’il y aura plusieurs voitures qui ressembleront à la RB19 l’année prochaine.
En plus de développer un challenger capable d’affronter la force de la F1 qu’est Red Bull, Ferrari a également des affaires importantes à gérer sur le front des pilotes, Leclerc et Sainz étant tous deux en fin de contrat à la fin de 2024.
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