Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Des rumeurs ont récemment suggéré qu’Alpine pourrait être mis en vente, l’équipe d’Enstone ayant depuis répondu aux spéculations.
Il est indéniable qu’Alpine traverse un début de saison de F1 2024 difficile, l’équipe étant coincée en queue de peloton en 10e position avec zéro point après les quatre premières manches du championnat.
Alpine repousse les rumeurs de vente après la présentation au Japon
Alors qu’Esteban Ocon et Pierre Gasly reviennent aux 15e et 16e places à Suzuka, poursuivant la période de sécheresse que traverse l’équipe, un rapport des filiales mondiales et espagnoles de Motorsport suggère que le groupe Renault en a assez et envisage de vendre.
Certes, l’équipe d’usine Renault a connu une période mouvementée au cours des 12 derniers mois. Après avoir terminé quatrième en 2022, l’objectif de réduire l’écart avec les trois premières équipes n’a pas été atteint la saison dernière.
L’A523 étant une bête moins compétitive, il y a eu un tourniquet de direction puisque le PDG d’Alpine, Laurent Rossi, a été mis sur la touche par le PDG du groupe Luca de Meo au profit de Philippe Krief.
Le patron de l’équipe, Otmar Szafnauer, s’est séparé d’Enstone juste avant les vacances d’été, remplacé par Bruno Famin, tandis que les leaders techniques de longue date Alan Permane et Pat Fry sont tous deux partis – Permane est désormais chez RB, tandis que Fry est passé chez Williams.
L’équipe étant depuis reléguée tout en fond de grille, situation difficile à accepter pour une équipe d’usine représentant un grand groupe automobile – notamment celui qui fabrique ses propres groupes motopropulseurs –, une éventuelle tentative de vente n’est pas difficile à envisager. .
Mais Alpine a déclaré à PlanetF1.com que les suggestions selon lesquelles l’équipe était à vendre étaient complètement hors de propos.
« Les rumeurs et les histoires selon lesquelles l’équipe serait à vendre sont fausses », a déclaré un porte-parole de l’équipe.
« L’équipe n’est catégoriquement pas à vendre. »
Selon le rapport de Motorsport, toute vente potentielle s’accompagnerait de la stipulation que le groupe motopropulseur Renault continue d’être utilisé – garantissant ainsi la sécurité du personnel qui développe et fabrique le moteur à Viry-Chatillon en France.
Le sport automobile affirme que « les parties intéressées voudraient impliquer l’utilisation de leurs propres groupes motopropulseurs, ou de ceux d’autres constructeurs avec lesquels il existe déjà des liens » – la stipulation ayant ainsi pour effet de réduire l’intérêt.
D’autres rumeurs récentes impliquant Alpine qui ont circulé cette semaine incluaient une suggestion selon laquelle le contrat d’Esteban Ocon n’aurait pas été repris pour 2025, les membres du conseil d’administration d’Alpine auraient été mécontents qu’il discute de la possibilité de rejoindre Mercedes à la place du départ de Lewis Hamilton.
Cependant, PlanetF1.com comprend que cette rumeur est sans fondement, alors que les discussions entre Alpine et Ocon concernant son avenir se poursuivent.
PlanetF1.com recommande
Les salaires des pilotes de F1 2024 révélés : qui sont les pilotes les mieux payés de la grille ?
Liste riche des chefs d’équipe de F1 : chiffres de la valeur nette révélés pour Wolff, Horner et plus
Alpine finalise son investissement dans Otro Capital
Les rumeurs non fondées de vente surviennent trois mois seulement après que le Groupe Renault a clôturé l’investissement d’Otro Capital qui a fait intervenir Patrick Mahomes, Travis Kelce, Rory McIlroy, Juan Mata, Trent Alexander-Arnold et Anthony Joshua en tant qu’investisseurs.
Otro Capital a injecté quelque 200 millions d’euros dans l’écurie de F1, en échange d’une participation de 24 pour cent, l’accord étant finalisé en décembre dernier. Cette décision a permis à Alec Scheiner, co-fondateur et partenaire d’Otro Capital, de rejoindre le conseil d’administration d’Alpine F1.
La transaction valorise l’équipe de F1 d’Alpine à environ 900 millions de dollars.
Les acteurs hollywoodiens Ryan Reynolds et Rob McElhenney sont également impliqués dans des investissements dans l’équipe Alpine F1, via Reynold’s Maximum Effort Investments, qui fait partie de la participation de 24 % d’Otro.
Lire ensuite : Daniel Ricciardo, assiégé, parmi les pilotes qui participeront aux tests cruciaux de F1 2025 à Suzuka