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La directrice de l’équipe, Andrea Stella, s’est ouverte sur l’étendue étonnante du processus de dépannage de McLaren en 2023, révélant que l’équipe est en train de « reconcevoir » l’aérodynamique de la voiture MCL60.
McLaren s’est préparé à un début difficile de la campagne 2023 après avoir admis des erreurs de développement au cours de l’hiver, l’équipe n’ayant marqué que 17 points lors des sept premières manches.
James Key a été évincé de son poste de directeur technique après le Grand Prix d’Arabie saoudite de mars, McLaren attirant le très apprécié David Sanchez de Ferrari dans le cadre d’une restructuration.
Le mois dernier, l’équipe a annoncé la signature de Rob Marshall, une figure clé du succès de l’équipe dominante Red Bull.
S’exprimant lors du Grand Prix du Canada de ce week-end à Montréal, Stella – qui a succédé à Andreas Seidl en tant que chef d’équipe au cours de l’hiver – a expliqué que McLaren prévoyait des changements importants à la MCL60 dans une mise à niveau qui devrait apparaître en Autriche le mois prochain.
Il a déclaré sur le site officiel de la F1 : « Certainement, la saison jusqu’à présent nous a dit que nous devons continuer à travailler dur pour améliorer la voiture. C’est ce que nous avons fait.
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« Nous avons vu relativement tôt que cette voiture ne nous aurait pas mené très loin en termes de résultats, donc en fait nous travaillons à peu près à repenser l’aérodynamique et aussi certaines des pièces sous la carrosserie et elles commenceront à voir le jour en Autriche. puis pour les courses suivantes.
McLaren a semblé faire un pas en avant lors du récent GP d’Espagne où Lando Norris s’est qualifié troisième dans des conditions fraîches à Barcelone.
Cependant, avec Norris terminant 17e après un contact avec la Mercedes de Lewis Hamilton dans le premier tour et son coéquipier Oscar Piastri classé P13, Stella admet que l’image était trompeuse avec la Mercedes – ainsi que Charles Leclerc et Sergio Perez – sous-performant en qualifications.
Il a expliqué: « En ce qui concerne l’Espagne, je pense que ce qui s’est passé là-bas est ce à quoi nous nous attendions avec un samedi, plus [competitive] que le dimanche.
« Nous savons que notre voiture aime les pneus neufs, les conditions de qualification, elle est bonne au warm-up. Il faisait même froid, [which] nous aimons bien aussi, alors que nous avons un peu de mal à conserver l’adhérence des pneus pendant la course.
« Donc, c’était directionnellement ce à quoi nous nous attendions, mais l’étendue était plus grande que ce à quoi nous nous attendions avec une P3 en qualifications – et, en vérité, nous devons dire que certaines voitures qui étaient plus rapides que nous n’ont pas été à la hauteur. Il y avait deux Mercedes, une Ferrari et une Red Bull derrière nous.
« En même temps dans la course, la dégradation était un peu plus élevée que prévu, donc nous avons perdu des positions avec Oscar et c’est un peu dommage que nous n’ayons pas pu voir Lando à cause de l’incident de [Turn] 1. »