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Andretti-Cadillac serait le dernier prétendant à rejoindre la grille de Formule 1, l’instance dirigeante de la FIA ayant rejeté trois autres candidatures.
Même si les équipes existantes sont loin d’être à l’aise avec l’idée qu’une nouvelle équipe entre dans l’équation, il n’est pas surprenant que l’intérêt soit élevé pour les équipes potentielles, les activités de Formule 1 étant actuellement en plein essor à un niveau sans doute jamais vu auparavant.
Et il semble que la FIA ait désormais réduit le nombre de prétendants, avec un seul en lice.
Andretti toujours en lice pour rejoindre la grille de F1
Alors que la FIA a lancé un processus de « manifestation d’intérêt » pour les nouvelles équipes souhaitant rejoindre la grille, Motorsport-Total.com rapporte qu’il ne reste plus qu’une seule équipe en lice, à savoir Andretti-Cadillac.
Pendant ce temps, LKYSUNZ, ainsi que les équipes actuelles de la catégorie junior Hitech et Rodin Carlin, n’auraient pas réussi à convaincre la FIA d’aller plus loin dans leur candidature.
Il semblerait que l’équipe d’Asie du Sud-Est LKYSUNZ ait soumis de nouveaux documents à la FIA dans l’espoir de déclencher une nouvelle réflexion, et bien que la FIA s’abstienne pour l’instant de confirmer officiellement ce trio de refus et leurs raisons, LKYSUNZ ne devrait pas parvenir à un accord. percée grâce à cet effort.
« Nous sommes toujours en dialogue avec la FIA », a déclaré Benjamin Durand, PDG de LKYSUNZ. « Mais je ne peux pas entrer dans les détails pour le moment car nous sommes liés par un NDA [non-disclosure agreement] que nous respectons.
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La porte reste donc ouverte pour Andretti, de loin la plus bruyante des nouvelles équipes de F1 potentielles, qui a reçu un coup de pouce majeur lorsqu’elle a conclu un partenariat avec la marque Cadillac de General Motors.
L’accueil réservé à leur intérêt à rejoindre la Formule 1 reste froid parmi les équipes actuelles, tandis que le PDG Stefano Domenicali a déclaré que seule une équipe pouvant contribuer à la croissance future de la série sera acceptée, la Formule 1 ayant le dernier mot sur tout nouveau projet. équipes.
En réponse à ces informations selon lesquelles Andretti se rapproche du feu vert, l’un des rares partisans, le patron de l’équipe McLaren, Zak Brown, a déclaré que les nouvelles ne lui avaient pas filtré sur de tels progrès, mais a déclaré que les frais anti-dilution actuels de 200 millions de dollars, être payé par les nouvelles équipes et réparti entre les équipes existantes, devrait être résolu.
« Je n’ai rien entendu de nouveau récemment », a déclaré Brown aux médias à Singapour. « On n’en a pas parlé, donc je pense que notre point de vue reste inchangé et [we’re] je vais juste attendre et voir comment le processus se déroule.
« Je pense que la seule chose que je dirais, c’est la valeur d’une équipe de Formule 1 et d’une participation, par rapport à ce qu’elle était il y a cinq ans… le sport vaut beaucoup plus, donc je pense que cet élément doit être discuté. Mais au-delà de cela, je ne reste pas assis sur de nouvelles informations que je n’avais pas entendues il y a des mois et je vais juste attendre de voir ce que font la FIA et la Formule 1. »
Le patron de Mercedes, Toto Wolff, l’un des principaux opposants à l’arrivée d’Andretti en Formule 1, a expliqué comment la FIA, la direction de la Formule 1 et les 10 équipes unies ont vu le sport survivre à l’ère de la pandémie et prospérer par la suite.
Il exhorte le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem et Domenicali à prendre la décision qui est dans le meilleur intérêt de la Formule 1.
« Je pense que la raison pour laquelle la Formule 1 et les équipes ont survécu ces dernières années est parce que nous sommes tous restés ensemble : la FIA, la FOM et les 10 équipes », a déclaré Wolff.
« Nous devons protéger le sport, nous tenons entre nos mains ce sport sensible qui se développe en ce moment et c’est pourquoi les bonnes décisions doivent être prises, nous tous ensemble lorsqu’il s’agit – disons – d’un état d’esprit et puis évidemment la FIA et la FOM, lorsqu’il s’agit de ces décisions, car cela échappe au contrôle des équipes.
« Mais j’espère que Mohammed Ben Sulayem et Stefano prendront les bonnes décisions pour la Formule 1. »
Si Andretti franchissait tous les obstacles pour accéder à la Formule 1, ils pourraient alors rejoindre la grille dès 2025.
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